Поиск по сайту
Вход для пользователей
Содержание
Фотоархив
|
Июнь 2025
год |
| Пн |
Вт |
Ср |
Чт |
Пт |
Сб |
Вс |
| |
|
|
|
|
|
1 |
| 2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
| 9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
| 16 |
17 |
18 |
19 |
20 |
21 |
22 |
| 23 |
24 |
25 |
26 |
27 |
28 |
29 |
| 30 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
   
| Описание: |
ВЛ11М/6-479 на ст. Нижнеднепровск-Узел. Днепропетровск, Украина. |
| Слова для поиска: |
ВЛ11М/6-479, ВЛ11М/6, ВЛ11М |
| Дата загрузки в галерею: |
20.11.2008 13:27 |
| Просмотров: |
5509 |
| Скачиваний: |
9 |
| Рейтинг: |
4.90 (11Голос(ов)) |
| Размер: |
182.5 KB |
| Автор фотоизбражения: |
Дмитрий Новоклимов |
коммент |
22 |
Информация EXIF [!]
| Производитель камеры: |
Canon |
| Модель: |
Canon PowerShot A610 |
| Дата создания: |
10.11.2008 11:29:26 |
| Фокусное расстояние: |
29.2mm |
|
|
|
Навигация по страницам комментариев
 ВЛ11М/6-479
Категория - Электровоз ВЛ11М/6. ТЭВЗ |
21.11.2008 11:05 |
|
striker [offline]
Статус: Пользователь
Дата регистрации: 01.10.2007
Комментарии: 711
  
|
Тема: Dimas87: Смысл то какой??? Серия у них у всех одна - ВЛ11М...
Серия то одна, но выглядят они вообще по разному. Более того разных внешностей как минимум 3
1. Тот что с кузовом ВЛ80 и коробками с двух сторон от автосцепки.
2. Тот что с кузовом ВЛ85
3. Тот что на фото. Хотя я не понял почему он называется ВЛ11М/6. На офсайте он называется 8E1 |
|
|
|
|
ВЛ11М/6-479
Категория - Электровоз ВЛ11М/6. ТЭВЗ |
21.11.2008 11:08 |
|
Bender aka O.B.M.F. [offline]
Статус: Администратор
Дата регистрации: 25.08.2005
Комментарии: 2078
|
Тема: !
Серия одна, а по мордам раскидывать смысла нет! |
|
|
|
|
ВЛ11М/6-479
Категория - Электровоз ВЛ11М/6. ТЭВЗ |
21.11.2008 11:10 |
|
striker [offline]
Статус: Пользователь
Дата регистрации: 01.10.2007
Комментарии: 711
|
Тема: Я не заметил, они и так уже разделены по модификациям
А морд еще больше, чем модификаций. Есть еще с мордой от ЧС2К |
|
|
|
|
ВЛ11М/6-479
Категория - Электровоз ВЛ11М/6. ТЭВЗ |
21.11.2008 11:23 |
|
gvp [offline]
Статус: Пользователь
Дата регистрации: 09.03.2006
Комментарии: 228
|
Тема: а по какому принципу
на нем оказалась кабина от 2ЭЛ5? |
|
|
|
|
ВЛ11М/6-479
Категория - Электровоз ВЛ11М/6. ТЭВЗ |
21.11.2008 11:34 |
|
striker [offline]
Статус: Пользователь
Дата регистрации: 01.10.2007
Комментарии: 711
|
Тема: gvp
Читайте, здесь уже все изжевали |
|
|
|
|
ВЛ11М/6-479
Категория - Электровоз ВЛ11М/6. ТЭВЗ |
21.11.2008 12:02 |
|
Дмитрий Новоклимов [offline]
Статус: Пользователь
Дата регистрации: 08.04.2006
Комментарии: 35
|
Тема: Ухты!
Так он что совсем новый, или это старый ВЛ11М прошёл модернизацию? |
|
|
|
|
ВЛ11М/6-479
Категория - Электровоз ВЛ11М/6. ТЭВЗ |
21.11.2008 12:22 |
|
Bender aka O.B.M.F. [offline]
Статус: Администратор
Дата регистрации: 25.08.2005
Комментарии: 2078
|
Тема: Так он что совсем новый, или это старый ВЛ11М прошёл модернизацию?
Наиновейший! Кабину в очередной раз в серии сменили. Вроде из себя представляет аналог 2ЭС4К |
|
|
|
|
ВЛ11М/6-479
Категория - Электровоз ВЛ11М/6. ТЭВЗ |
21.11.2008 14:28 |
|
Steel [offline]
Статус: Пользователь
Дата регистрации: 21.11.2008
Комментарии: 2
|
Тема: Описание ВЛ11 М/6
http://www.tevz.ru/ru/articles/503/ - описание нововведений |
|
|
|
|
ВЛ11М/6-479
Категория - Электровоз ВЛ11М/6. ТЭВЗ |
22.11.2008 00:15 |
|
donatalldrive [offline]
Статус: Пользователь
Дата регистрации: 23.07.2007
Комментарии: 1242
|
Тема: а я считаю
что все-таки нужно создать для них категорию еще одну. Ведь есть же ЧС2 Шкода и ЧС2 Запорожье - база одна но морды разные. Так и тут, но тут более того - схема другая немного. Так что я ЗА добавление новой категории в разделе ВЛ11  |
|
|
|
|
ВЛ11М/6-479
Категория - Электровоз ВЛ11М/6. ТЭВЗ |
25.11.2008 23:56 |
|
vlastov [offline]
Статус: Пользователь
Дата регистрации: 25.11.2008
Комментарии: 5
|
Тема: И вот ОН долгожданный М6-й №479
Долго мы это ждали... И вот ОН долгожданный М6-й №479 первый в своем роде электровоз который находится на Украине а именно в ******************** депо ТЧ* Номер 479 вовсе не означает что таких уже четыре сотни с чем-то, эта последовательность начинается с первого ВЛ11м№001 и в нее входят и м/5 и м/6!
ВЛ11м/6 это и есть ВЛ11м/6 и не выдумываете сравнивать этот электровоз с «8E1» это совершенно разные электровозы!
Я на данном сайте выложил несколько фотографий и к ним приложил описание, вот некоторые статей из них:
Да что говорить, лучше увидеть самим! Кабина супер!!! Мне как железнодорожнику УЗ очень приятно признать то, что украинцы могут делать такие вещи, так как электровоз сам грузинский но кабины изготовлены в Украине, а именно в городе Днепропетровск. Данная фотография показывает место машиниста, И кто уже успел заметить на панели, четко просматривается дисплей, да, да это ОН «Бортовой компьютер» а если точнее то «Система самодиагностики локомотива»
Вот и место немало известного трудяги, помощника машиниста! И так о «наворотах» ВЛ11м/6! Излагаю точные данные, а не то что мне или кому то кажется: кабина оборудованная двумя кондиционерами которые находятся на крыше, один сразу над помощником, другой же над машинистом, пультов управления кондиционерами, также два (и это в одной кабине, выходит 4 «кандера» на электровоз) печи отопления по всюду, даже под полом! Управление регулировкой зеркал заднего вида, производится с помощью джойстиков на пульте управления, контролер машиниста? Да какой здесь контролер??? Здесь вообще супер! Со стороны машиниста соответственно, стоят две рукоятки, одна реверсивная, а также рекуперативная а также для ослабления поля (4 ступени), другая рукоятка для набора позиций, а здесь вообще класс! Набранная позиция высвечивается на специальном циферблате + к этом показывает соединение двигателей С ПС П! Локомотивная сигнализация такая же как и на ВЛ11м/5. Кабина на сколько аккуратно сделанная, что щитки закрывают всю проводку и кран машиниста и вспомогательный кран, выглодают только их рукоятки, доступ к стабилизатору и редуктору крана возможен при открытии специальной дверцы и там же блокировка. Для ЭПК выделенная отдельная тумба! Добавлю одно в машинном отделении вместо неуклюжего преобразователя который состоит с двигателя и генератора (возбудитель), стоит аккуратный ящик примерно размером 1.8 на 1.8м 0.5 шириной и этот преобразователь уже статический!!!  |
|
|
|
|
Навигация по страницам комментариев
|
