Поиск по сайту
Вход для пользователей
Содержание
Фотоархив
|
Июнь 2025
год |
| Пн |
Вт |
Ср |
Чт |
Пт |
Сб |
Вс |
| |
|
|
|
|
|
1 |
| 2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
| 9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
| 16 |
17 |
18 |
19 |
20 |
21 |
22 |
| 23 |
24 |
25 |
26 |
27 |
28 |
29 |
| 30 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Тепловоз ТЭП70БС-001 с электропоездом Velaro RUS "Сапсан"
   
Тепловоз ТЭП70БС-001 с электропоездом Velaro RUS "Сапсан"
| Описание: |
22.11.2008, разъезд Котлы-II, Ленинградская обл.
Технические характеристики Velaro RUS, проекта высокоскоростных поездов компании Siemens для РЖД
- 10 вагонов
- длина поезда -- 250 м
- материал кузова вагона -- алюминий
- скорость -- 250 км/ч (+25 км/ч)
- Число мест для сидения -- 605
- В случае пожара поезд может продолжать движение со скоростью 80 км/ч в течение 15 минут с момента получения сигнала о пожаре. Это важно, когда поезд оказывается в туннеле. |
| Слова для поиска: |
ТЭП70БС-001, ТЭП70БС, 001, Velaro, RUS, Сапсан, Котлы, Котлы-2, Котлы-II, Ленинградская |
| Дата загрузки в галерею: |
25.11.2008 14:18 |
| Просмотров: |
13269 |
| Скачиваний: |
9 |
| Рейтинг: |
5.00 (52Голос(ов)) |
| Размер: |
233.6 KB |
| Автор фотоизбражения: |
OldNick |
коммент |
22 |
Информация EXIF [!]
| Производитель камеры: |
NIKON CORPORATION |
| Дата создания: |
22.11.2008 10:59:11 |
|
|
|
Навигация по страницам комментариев
 Тепловоз ТЭП70БС-001 с электропоездом Velaro RUS "Сапсан"
Категория - Электропоезд ЭВС1. Siemens |
26.11.2008 13:01 |
|
БГ___ [offline]
Статус: Пользователь
Дата регистрации: 12.09.2008
Комментарии: 95
|
Тема: Размышления
1) про автосцепку?.................весьма весело читать рассуждения и подколки тех, кто ну, простите НИ ГРАММА, не знает работу железки, а види ееё только из .........объектива собственного фотоаппарата................перефразируя классику................................это "чудо техники" надо как то ещё и транспортировать хотя бы с завода до ТЧ (ДОПП-а) назначения, формировать состав на тракционных путях, да и......................хотя бы задумались КАК его с перегона затащить на станцию в аварийных ситуациях.
2) почему "тапками" прикрыт?................а какой из работающих ща тепловозов сопоставим по конструктивной скорости с "Сапсаном"?....................2ТЭ-10 или 116 гонять на участках без конташки? при их то конструкционнных 80-ти?
3) то что контейнер с ЗИПом с собой таскали?..........весьма разумно
4) да!!! комменты к фоте с 70-м БС-ом в ГОЛОВЕ, а не в хвосте как некоторые подумали, ...................ну просто умиляют)))))))  фотофаны, ну Вы хоть ИСИ что ли прочитали на досуге? "красный буфер слева, белый справа" при движении по НЕПРАВИЛЬОМУ пути!...................красный "автоматом" от "хвоста" (при движении в хвосте он будет справа), а белый буфер зажигается СО СТОРОНЫ ТЧМ...................сопоставьте и поймёте почему именно ТАК горят буферы.................пооэтому то так много народа "в хвостовой кабине" |
|
|
|
|
Тепловоз ТЭП70БС-001 с электропоездом Velaro RUS "Сапсан"
Категория - Электропоезд ЭВС1. Siemens |
26.11.2008 18:39 |
|
№ной [offline]
Статус: Пользователь
Дата регистрации: 27.02.2008
Комментарии: 1170
|
Тема: БГ___
это, конечно, замечательно, что вы такой умный и начитанный, но пробуйте излагать свои мысли яснее и без ЗВЕРСКИХ много-многоточий. Вас, банально, трудно читать - имейте в виду при написании последующих постов.
ЗЫ: Такое чувство, что на инструктаж пришёл - а тут всё не так, и там всё не эдак и не знает никто ничего  |
|
|
|
|
Навигация по страницам комментариев
|
