Поиск по сайту
Вход для пользователей
Содержание
Фотоархив
|
Сентябрь 2025
год |
| Пн |
Вт |
Ср |
Чт |
Пт |
Сб |
Вс |
| 1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
| 8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
| 15 |
16 |
17 |
18 |
19 |
20 |
21 |
| 22 |
23 |
24 |
25 |
26 |
27 |
28 |
| 29 |
30 |
|
|
|
|
|
|
|
|
   
| Описание: |
11.12.2008
ТЭП70БС-080 из-под состава идёт в цех ТО-2, ТЧ-8, Гомель, БЧ. Город Гомель, Республика Беларусь |
| Слова для поиска: |
ТЭП70БС-080, ТЭП70БС, 080, Гомель, Беларусь |
| Дата загрузки в галерею: |
12.12.2008 00:27 |
| Просмотров: |
5448 |
| Скачиваний: |
4 |
| Рейтинг: |
5.00 (29Голос(ов)) |
| Размер: |
258.1 KB |
| Автор фотоизбражения: |
mumu |
коммент |
49 |
Информация EXIF [!]
| Производитель камеры: |
NIKON CORPORATION |
| Дата создания: |
11.12.2008 14:17:43 |
| Фокусное расстояние: |
50mm |
|
|
|
Навигация по страницам комментариев
 ТЭП70БС-080
Категория - Тепловоз ТЭП70БС. Коломна |
12.12.2008 16:22 |
|
soboleff74 [offline]
Статус: Пользователь
Дата регистрации: 19.04.2007
Комментарии: 156
  
|
Тема: Откуда в Оренбурге 4 ТЭП70?
Их там три было. 41, 531 и 533, если не ошибаюсь.
Ну да ладно. Телеграмма та была сильно ругательного содержания, начальство как всегда пыталось обвинить машинистов с ремонтниками в нетрадиционной сексуальной ориентации и нежелании осваивать новую технику. Из неё следовало, что и ЭП1, и ТЭП70БС браки ловят исправно и в очень больших количествах. Тапки даже чуть побольше, что естественно. Там и окромя компьютера есть чему загнуться. Кроме извечной беды ТЭП70 с ходовкой и неудовлетворительным приводом ЦВС, как я выше уже написал, добавилась беда с бортовым компьютером. Те же проблемы в Тюмени с ТЭП70У. ТЭП70 ломается чаше, чем 2ТЭ116 (в основном по ЦВС) и его надо чаще обтачивать (эта проблема особенно остро стоит в депо, которые обслуживают участки с кривыми малого радиуса, например, в Старом Осколе), но, несмотря на эти две достаточно серьёзных болячки, отношение к машине скорее положительное. А вот ТЭП70У ломается постоянно. В основном, глючит комп.
Те же глюки с компом приводят и к огромному количеству браков на ЭП1, ЭП10 и ЧС2К. Так что, осваивай - не осваивай, а если машина изначально порочна - так и будет браки ловить. |
|
|
|
|
ТЭП70БС-080
Категория - Тепловоз ТЭП70БС. Коломна |
12.12.2008 16:26 |
|
soboleff74 [offline]
Статус: Пользователь
Дата регистрации: 19.04.2007
Комментарии: 156
|
Тема: К тому же
ТЭП70БС - единственная известная мне серия, которая умудряется ловить браки из-за попадания под дождь! 
Помню, Максим Ластовка рассказывал, как словил "серого" на ТЭП70БС-001 из-за того, что ему там что-то залило. Приехал 2ТЭ116 и вытащил, потому, что он дождя не боится.  Оренбуржцы рассказали, что у них был точно такой же случай на ТЭП70БС-052. Брак словили Бузулукские, но повесили на депо приписки трактора. |
|
|
|
|
ТЭП70БС-080
Категория - Тепловоз ТЭП70БС. Коломна |
12.12.2008 16:45 |
|
Ирина [offline]
Статус: Пользователь
Дата регистрации: 14.07.2007
Комментарии: 5387
|
Тема: ТЭП70-0042, 0531, 0533 и 0539
Собирались их передать. Но еще не все передали. |
|
|
|
|
ТЭП70БС-080
Категория - Тепловоз ТЭП70БС. Коломна |
12.12.2008 20:20 |
|
micha1520 [offline]
Статус: Пользователь
Дата регистрации: 28.02.2008
Комментарии: 198
|
Тема: Вот только не надо обощать...
Депо Минск особых проблем с БС-ами не испытывает. Может все-таки проблема именно в руках, которые не из того места растут? |
|
|
|
|
ТЭП70БС-080
Категория - Тепловоз ТЭП70БС. Коломна |
12.12.2008 20:52 |
|
_BRIGADI®_ [ ]
Статус: Гость
|
Тема: micha1520
А ты что, в депо работаешь ? |
|
|
|
|
ТЭП70БС-080
Категория - Тепловоз ТЭП70БС. Коломна |
13.12.2008 00:09 |
|
micha1520 [offline]
Статус: Пользователь
Дата регистрации: 28.02.2008
Комментарии: 198
|
Тема: Я-нет
Но очень плотно общаюсь с людьми, которые на нем работают и их обслуживают |
|
|
|
|
ТЭП70БС-080
Категория - Тепловоз ТЭП70БС. Коломна |
13.12.2008 00:26 |
|
soboleff74 [offline]
Статус: Пользователь
Дата регистрации: 19.04.2007
Комментарии: 156
|
Тема: В рассылке "1520"
наоборот, пишут, что тяжко в Минске с ними. Впрочем, даже если там с ними и в самом деле проблем нет, это не показатель. БЧ вообще явление уникальное и эксплуатирует то, что эксплуатировать почти невозможно. Одни ДР1 чего стоят. Правда, умалчивается, какой кровью это даётся...  |
|
|
|
|
ТЭП70БС-080
Категория - Тепловоз ТЭП70БС. Коломна |
13.12.2008 02:55 |
|
leo_86 [offline]
Статус: Пользователь
Дата регистрации: 07.06.2007
Комментарии: 387
|
Тема: soboleff74
так а вот это интерессно, а не тот ли Вы Соболев, который ту знаменитую статью про ЧС7 написал? Теперь решили за ТЭП?) взяться, не выйдет у вас ничего. |
|
|
|
|
ТЭП70БС-080
Категория - Тепловоз ТЭП70БС. Коломна |
13.12.2008 03:03 |
|
leo_86 [offline]
Статус: Пользователь
Дата регистрации: 07.06.2007
Комментарии: 387
|
Тема: ну вобщем то
господин Соболев как всегда в своем репертуаре: общие фразы, никакой конкретики и документального подтверждения. Мне вот даже интерессно, а что там за проблемы с ходовой, а? Можно по подробней, очень интерессно узнать что вы придумаете не этот раз. А по поводу того, что когда приходят новые машины в какое нибудь депо и их там начинают хаять, дык это просто людям лень напряч голову, изучить мат часть, и как ее ремонтировать, и укомплектовать депо всем необходимым для ремонта. |
|
|
|
|
ТЭП70БС-080
Категория - Тепловоз ТЭП70БС. Коломна |
13.12.2008 03:49 |
|
soboleff74 [offline]
Статус: Пользователь
Дата регистрации: 19.04.2007
Комментарии: 156
|
Тема: Хм...
А какое документальное подтверждение Вы хотите тому факту, что новая техника, поступающая сейчас на сеть РЖД непригодна к эксплуатации? РЖД таких документов не даст, будьте уверены! Ибо тогда придётся объяснять, какого лешего на эти чудеса техники тратятся деньги. Спереть телеграмму из застеклённого стенда тоже довольно проблематично. А вот поговорить по душам с работниками депо, ИМХО, сможете даже Вы. Там Вам и не таких подтверждений нарассказывают. А заодно и эти телеграммы на стенде почитать можно. Узнаете очень много нового и интересного.
Про ходовку ТЭП70 проще. Залезьте в архив "1520 мм", там Олег Измеров, принимавший участие в испытаниях, даже цифры конкретные приводил. Смысл следующий: за счёт едва ли не идеальной динамики на прямых участках пути, в кривых малого радиуса экипаж этого тепловоза оказывает запредельное воздействие на путь. Силы, действующие на стрелочный перевод при движении на бок оказались больше, чем у 2ТЭ121! За это машину очень не любят путейцы, а подрез гребней в кривых малого радиуса очень большой. В Старом Осколе мне рассказали, что из-за этого они вынуждены ТЭП70 постоянно разворачивать, и всё равно на обточку они ходят намного чаще, чем 2ТЭ116 и ЧМЭ3. Отсюда же и просьбы движенцев к ТЧ Великие Луки (со слов Е.Р. Абрамова, работавшего тогда поездным диспетчером) выдавать под пригород что угодно, только не ТЭП70. Бо у М62 и 2ТЭ116 скорость на бок была 40 км/ч, а у ТЭП70 - 15!!! А пригород в основном на бок и ездит.
Ну, а по поводу напрячь голову и изучить матчасть: а Вы лично напрягали? И изучали? Я грешен, было дело. Поэтому имею право судить. ИМХО, конечно. |
|
|
|
|
Навигация по страницам комментариев
|
