Поиск по сайту
Вход для пользователей
Содержание
Фотоархив
|
Сентябрь 2025
год |
| Пн |
Вт |
Ср |
Чт |
Пт |
Сб |
Вс |
| 1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
| 8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
| 15 |
16 |
17 |
18 |
19 |
20 |
21 |
| 22 |
23 |
24 |
25 |
26 |
27 |
28 |
| 29 |
30 |
|
|
|
|
|
|
|
|
   
| Описание: |
с поездом класса премиум №101 Адлер - Москва, перегон Графская - Усмань, Липецкая обл., ЮВ, 20.06.2009 |
| Слова для поиска: |
ЧС4Т-553, ЧС4Т, 553, Графская, Усмань |
| Дата загрузки в галерею: |
20.06.2009 18:42 |
| Просмотров: |
2070 |
| Скачиваний: |
3 |
| Рейтинг: |
5.00 (15Голос(ов)) |
| Размер: |
414.4 KB |
| Автор фотоизбражения: |
Губин Александр |
коммент |
18 |
Информация EXIF [!]
| Производитель камеры: |
NIKON CORPORATION |
| Дата создания: |
20.06.2009 11:43:47 |
| Фокусное расстояние: |
30mm |
|
|
| Слова для поиска: |
{Add your keywords separated by semicolons} |
| Подпись: |
{Enter your name here} |
| Название подписи: |
Agency photographer |
| Создатель: |
{your agency name} |
| Источник: |
{your name} / {your agency name} |
| Запись о правах: |
(C)2007 {your name} / {your agency name}, all rights reserved |
|
Навигация по страницам комментариев
 ЧС4Т-553
Категория - Электровоз ЧС4Т.Шкода |
21.06.2009 19:08 |
|
Женек [offline]
Статус: Пользователь
Дата регистрации: 03.07.2006
Комментарии: 380
  
|
Тема: Александр
Вы меня извините, но порой Вам лишь бы че ляпнуть. Особенно убило это "Убрали его, не тянет график 102-го". Это как бабки, с рынка придут, и начинают трещать... |
|
|
|
|
ЧС4Т-553
Категория - Электровоз ЧС4Т.Шкода |
21.06.2009 21:17 |
|
Женек [offline]
Статус: Пользователь
Дата регистрации: 03.07.2006
Комментарии: 380
|
Тема: !
ЭП10 ходят с другими поездами |
|
|
|
|
ЧС4Т-553
Категория - Электровоз ЧС4Т.Шкода |
21.06.2009 22:49 |
|
Женек [offline]
Статус: Пользователь
Дата регистрации: 03.07.2006
Комментарии: 380
|
Тема: !
Прихотью оао РЖД. И вообще электровоз ЭП10 очень мощный, куда мощнее чем чех, а график 102 ничего особенного из себя не представляет. |
|
|
|
|
ЧС4Т-553
Категория - Электровоз ЧС4Т.Шкода |
22.06.2009 07:09 |
|
Губин Александр [offline]
Статус: Пользователь
Дата регистрации: 04.08.2007
Комментарии: 472
|
Тема: Все элементарно,
не может адекватно работать ЭП10 в столь длительном режиме и ЭП1м не может, убрали их из-под "бешеных", ибо без смены лока со средней скоростью в 80 км/ч на 1500 - 1800 км не идут они. Теперь ЭП10 только до Ростова, а ЭП1м редко проскакивает с "Московией" да "Кавказом". ЭП10 ,кстати, ходят с 34 и 62-м до Россоши. |
|
|
|
|
ЧС4Т-553
Категория - Электровоз ЧС4Т.Шкода |
22.06.2009 13:14 |
|
NW [offline]
Статус: Пользователь
Дата регистрации: 19.04.2007
Комментарии: 766
|
Тема: Надо
ЧС4 в Балашове перебрать и ставить в поезда вместо новых вёдер. Хотя всего-то перебирать-покрасить и запрессовать буксол.  |
|
|
|
|
ЧС4Т-553
Категория - Электровоз ЧС4Т.Шкода |
22.06.2009 16:37 |
|
Женек [offline]
Статус: Пользователь
Дата регистрации: 03.07.2006
Комментарии: 380
|
Тема: !
И правда, все элементарно вам надо сказки писать, будет хорошо получаться. К слову, после переустановки софта на ЭП10, они работают четко, да и вообще жаль что их снова по рукам пустили. |
|
|
|
|
ЧС4Т-553
Категория - Электровоз ЧС4Т.Шкода |
22.06.2009 20:54 |
|
Юрий Попов [offline]
Статус: Пользователь
Дата регистрации: 02.01.2009
Комментарии: 147
|
Тема: ЭП10 ,кстати, ходят с 34 и 62-м до Россоши.
Ничего подобного! Сегодня с №61 был ЧС4Т, а с №33 ЭП1М!
вам надо сказки писать, будет хорошо получаться.
Жень, в точку  Подумаешь там разница - 1500-1800 км до "югов" или 1200 км до Ростова - скоростной режим что у премиума Москва - Ростов, что у премиума Москва - Адлер одинаковый, так что не аргумент. |
|
|
|
|
ЧС4Т-553
Категория - Электровоз ЧС4Т.Шкода |
25.06.2009 22:48 |
|
KVV [offline]
Статус: Пользователь
Дата регистрации: 12.12.2007
Комментарии: 508
|
Тема: ЭП-10
Будет очень хорош на коротких плечах,где смена локомотива сильно влияет на суммарное время хода(Москва-Ряжск,Москва-Мичуринск, Москва-Грязи, максимум Воронеж). А далее разница между ним и ЭП-1М,ЧС-4Т, ЧС-8 нивелируется за счёт возможности езды на больших скоростях. Ощущения от езды 135 км/час под ЭП1М и ЧС-8 на Воронежском и Ростовском профилях лично прочувствовал   Под ЭП-10 поездить не пришлось,незадолго до поездки на 102м их дружно отставили под забор |
|
|
|
|
Навигация по страницам комментариев
|
