Поиск по сайту
Вход для пользователей
Содержание
Фотоархив
|
Июнь 2025
год |
| Пн |
Вт |
Ср |
Чт |
Пт |
Сб |
Вс |
| |
|
|
|
|
|
1 |
| 2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
| 9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
| 16 |
17 |
18 |
19 |
20 |
21 |
22 |
| 23 |
24 |
25 |
26 |
27 |
28 |
29 |
| 30 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Электровозы ЧС4Т-484 и ЭП1М-553
   
Электровозы ЧС4Т-484 и ЭП1М-553
| Описание: |
Станция Лихая, Ростовская область, 23.08.09. |
| Слова для поиска: |
ЧС4Т-484, ЭП1М-553, Лихая, Ростовская, область |
| Дата загрузки в галерею: |
27.08.2009 13:23 |
| Просмотров: |
3300 |
| Скачиваний: |
1 |
| Рейтинг: |
0.00 (0Голос(ов)) |
| Размер: |
666.1 KB |
| Автор фотоизбражения: |
Grendel |
коммент |
35 |
Информация EXIF [!]
| Производитель камеры: |
Canon |
| Модель: |
Canon EOS 5D Mark II |
| Дата создания: |
23.08.2009 15:53:02 |
| Фокусное расстояние: |
54mm |
|
|
|
Навигация по страницам комментариев
 Электровозы ЧС4Т-484 и ЭП1М-553
Категория - Электровоз ЧС4Т.Шкода |
27.08.2009 22:57 |
|
Алексей Задонский [offline]
Статус: Пользователь
Дата регистрации: 03.04.2008
Комментарии: 1626
 
|
Тема: Выскажу свое мнение
ЧС4Т прекрасен, мне кажется наряду с ЧС7( это лучший дизайн пассажирского локомотива. Как раз такая внешность передает всю мощь и стремительность. И не согласен с тем, что у НЭВЗовской продукции дизайна нет, на мой взгляд именно так, как выглядят ВЛы, и должен выглядить грузовой электровоз, все остальное немного не то . А про новье - ЭП1 хорош, но как-то не совсем по-пассажирски выглядит, ЭП1М - не во всех ракурсах хорошо смотрится(с морды посмотришь - пылесос, а сбоку и чуть сверху - вполне солидная машина), да и окраска такая не идет им...
Вообще мои предпочтения связаны с воспоминаниями из детства - всегда подолгу ждал, гуляя возле железной дороге, когда наконец-то поедет ВЛ10 с грузовым, и был очень рад, заслышав издали его тифон(хотя в то же время очень боялся его ), а высокий, стремительный и громкий ЧС4Т меня очень сильно впечатлил, особенно его вид сбоку запомнился, когда я поехал на юг. Очень надеюсь, что старые и надежные машины будут в работе еще много лет! Довелось побывать в кабине ЭП1М, мнение машиниста об электровозе было такое - ЭП1М удобнее и современнее, но ЧС4Т намного качественнее и надежнее сделан, ЭП1М он назвал "китайской игрушкой". Извиняюсь за многословие . |
|
|
|
|
Электровозы ЧС4Т-484 и ЭП1М-553
Категория - Электровоз ЧС4Т.Шкода |
27.08.2009 23:06 |
|
wolzow [offline]
Статус: Пользователь
Дата регистрации: 02.09.2008
Комментарии: 1837
 
|
Тема: ХМ
А Как же ВЛ80Т, ВЛ80К и ВЛ60, красивые тачки! Уж по красивее ЧС4! А ЧС4т просто квадрат! Где у него дизай покажите, особенно с квадратными фонарями, в упор не вижу! Особенно "радует" когда 2ТЭ10В (М) называют уродом, а ЧС4т красавцем- стиль один а исполнение у чехов так себе |
|
|
|
|
Электровозы ЧС4Т-484 и ЭП1М-553
Категория - Электровоз ЧС4Т.Шкода |
27.08.2009 23:15 |
|
Антон [offline]
Статус: Пользователь
Дата регистрации: 14.10.2008
Комментарии: 880
|
Тема: !
Абсолютно согласен с wolzow.Красивые особенно ВЛ60 и ВЛ80к..А ЧС4т абсолютно некраисвый,и чего все так на него запали?! |
|
|
|
|
Электровозы ЧС4Т-484 и ЭП1М-553
Категория - Электровоз ЧС4Т.Шкода |
27.08.2009 23:27 |
|
Алексей Задонский [offline]
Статус: Пользователь
Дата регистрации: 03.04.2008
Комментарии: 1626
|
Тема: А Как же ВЛ80Т, ВЛ80К и ВЛ60, красивые тачки!
Вот это я тоже имел в виду, говоря, что ВЛы отлично выглядят, но мне больше всего по душе ВЛ80С . |
|
|
|
|
Электровозы ЧС4Т-484 и ЭП1М-553
Категория - Электровоз ЧС4Т.Шкода |
27.08.2009 23:32 |
|
Leha [offline]
Статус: Пользователь
Дата регистрации: 09.05.2008
Комментарии: 649
|
Тема: -ЭП1 хорош, но как-то не совсем по-пассажирски выглядит
А по мне так дизайн у ЭП1 лучший, рановато стали выпускать ЭП1М, да и еще в одинаковом, голубом окрасе.. |
|
|
|
|
Электровозы ЧС4Т-484 и ЭП1М-553
Категория - Электровоз ЧС4Т.Шкода |
27.08.2009 23:41 |
|
Grendel [offline]
Статус: Пользователь
Дата регистрации: 10.11.2005
Комментарии: 1334
|
Тема: !
Ну ежели разработкой дизайна занимается ВЭлНИИ, то тогда мое возмущение будет обращено именно к ним. Дизайнеров там нет. Ибо ЭП1, ЭП1М, 2ЭС5К, 2ЭС4К,3ЭС5К, Э5К и иже с ними похожи все как две капли воды. Вся эта продукция узнаваема с одного взгляда. Может это и хорошо, но глаз не радует. А если ЧС4Т квадрат, то это очень изящный квадрат и все пропорции у него соблюдены.
Моя жена человек настолько далекий от железной дороги и ей настолько монопенисуальны все эти "паровозы", как она называет все локомотивы, но и то она, увидев эти два "паровоза" вместе на станции шокировала меня предположением, что вот этот "урод синий наверно нашего производства?"
Перед этим я просто в 77 раз ей рассказывал, что в недалеком прошлом все, что возило пассажиров на наших дорогах было произведено фирмой "Шкода".
Так что сколько людей, столько и мнений. |
|
|
|
|
Электровозы ЧС4Т-484 и ЭП1М-553
Категория - Электровоз ЧС4Т.Шкода |
28.08.2009 11:34 |
|
MAILS [offline]
Статус: Пользователь
Дата регистрации: 14.02.2008
Комментарии: 516
|
Тема: Не много не в тему так для сраневния
на днях видел в Казани видел как цепляются к составу ЧС4т и ЭП1М,чех плавно и незаметно зацепился даже вагон не качнулся...наш же так тряхнул весь состав, что эхо далеко по вагонам разнеслось! |
|
|
|
|
Электровозы ЧС4Т-484 и ЭП1М-553
Категория - Электровоз ЧС4Т.Шкода |
28.08.2009 11:51 |
|
_BRIGADI®_ / alex1000 [ ]
Статус: Гость
|
Тема: Если вы думаете что плавность разгона и торможения зависят от лока,
значит вы вообще ничего в управлении локом не понимаете.
Узловские машинисты на 2ТЭ10М трогаются плавно, а Елецкие на ТЭПе умудряются дёрнуть состав. |
|
|
|
|
Электровозы ЧС4Т-484 и ЭП1М-553
Категория - Электровоз ЧС4Т.Шкода |
28.08.2009 11:53 |
|
MAILS [offline]
Статус: Пользователь
Дата регистрации: 14.02.2008
Комментарии: 516
|
Тема: ЭП1м изрядно подёргивает...
а то мы с женой гадали толи сам такой локомотив,толи бригада близорукая ...)) |
|
|
|
|
Электровозы ЧС4Т-484 и ЭП1М-553
Категория - Электровоз ЧС4Т.Шкода |
28.08.2009 12:02 |
|
_BRIGADI®_ / alex1000 [ ]
Статус: Гость
|
Тема: Ещё если есть в составе вагоны с дисковыми тормозами,
то какого класса не был машинист, вас всё равно будет колбасить... Но только при торможении. Если вы чувствуете рывки при трогании, то это вина машиниста. Лок тут абсолютно не причём. |
|
|
|
|
Навигация по страницам комментариев
|
