Поиск по сайту
Вход для пользователей
Содержание
Фотоархив
|
Июнь 2025
год |
| Пн |
Вт |
Ср |
Чт |
Пт |
Сб |
Вс |
| |
|
|
|
|
|
1 |
| 2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
| 9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
| 16 |
17 |
18 |
19 |
20 |
21 |
22 |
| 23 |
24 |
25 |
26 |
27 |
28 |
29 |
| 30 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
   
| Описание: |
Перегон Решетниково-Завидово. Близ платформы Черничная. 20.12.09 Совместная поездка с Willsoon'ом. |
| Слова для поиска: |
ЭВС1-06, ЭВС1, 06, Решетниково, Завидово, Черничная |
| Дата загрузки в галерею: |
20.12.2009 16:53 |
| Просмотров: |
9410 |
| Скачиваний: |
7 |
| Рейтинг: |
0.00 (0Голос(ов)) |
| Размер: |
398.9 KB |
| Автор фотоизбражения: |
Дурдом |
коммент |
75 |
Информация EXIF [!]
| Производитель камеры: |
Canon |
| Диафрагма: |
F/5.65685415169 |
| Дата создания: |
20.12.2009 11:44:19 |
| Фокусное расстояние: |
55mm |
|
|
|
Навигация по страницам комментариев
 ЭВС1-06
Категория - Электропоезд ЭВС1. Siemens |
22.12.2009 10:05 |
|
_BRIGADI®_ [ ]
Статус: Гость
|
Тема: Вот и все! При4ем тут скорость 140??? На с4ет транспортировок - там другие скорости, в зависимости от состояния транспортируемого, но 140 нигде не фигурирует
Зато фиксируется опоздание по прибытию и по станциям. Как ты думаешь, на сколько бы опоздал 152-й если бы его тащил ЧС2Т с максимальной скоростью 138 км/ч или ЧС200 со скоростью 200 ??? |
|
|
|
|
ЭВС1-06
Категория - Электропоезд ЭВС1. Siemens |
22.12.2009 12:38 |
|
В. Турченко [offline]
Статус: Администратор
Дата регистрации: 30.03.2007
Комментарии: 1944
  
|
Тема: Ammendorf,
слова не мальчика, но мужа!  |
|
|
|
|
ЭВС1-06
Категория - Электропоезд ЭВС1. Siemens |
22.12.2009 13:11 |
|
_BRIGADI®_ [ ]
Статус: Гость
|
Тема: А можно ли таскать Сапсанчик ЧС-ами?
Созвонился с ТЧ-8. Есть временное распоряжение Гапановича 2530Р от 11.12.09. об Организации высокоскоростного движения для электропоездов Сапсан. Где написано что разрешена эксплуатация электровозов серии ЧС в сцепе с поездами ЭВС со скоростями не более 120 км/ч при условии полной работоспособности автотормозов на электровозе.
Увы, не знаю, есть ли адсорбирующие установки на ЧС-ках? Системы осушки на ЧС-х нет. Но воздух на выходе с главных резервуаров соответствует по допустимой влажности. |
|
|
|
|
ЭВС1-06
Категория - Электропоезд ЭВС1. Siemens |
22.12.2009 13:13 |
|
_BRIGADI®_ [ ]
Статус: Гость
|
Тема: Немцы заинтересованы в его доводке.
А куда они денутся. Им ещё 29 лет его обслуживать. Бабло проплачено. |
|
|
|
|
ЭВС1-06
Категория - Электропоезд ЭВС1. Siemens |
22.12.2009 13:14 |
|
_BRIGADI®_ [ ]
Статус: Гость
|
Тема: Отдельные косяки в первые дни эксплуатации вполне естественны - так уж не повезло этой машине попасть первыми выходами на сильный мороз.
Ага. Тяговые преобразователи от мороза даже на ЭП10 не ломались. |
|
|
|
|
ЭВС1-06
Категория - Электропоезд ЭВС1. Siemens |
22.12.2009 16:25 |
|
М.Шварц [offline]
Статус: Пользователь
Дата регистрации: 17.01.2009
Комментарии: 245
|
Тема: Тяговые преобразователи
на ЭП10 стоят не в подвагонном пространстве, куда может набиться снег. И хотя на Сапсане есть вентиляторы, создающие избыточное давление в ящиках с оборудованием, мощности их наверное не хватает. У компании "Сименс" нет опыта эксплуатации таких установок в наших погодных условиях. Это можно установить лишь опытным путём. А вот сейчас и начинаются настоящие испытания, в наших условиях. Должен заметить, что даже в "хорошей" Германии, сородич Сапсана ICE3, далеко не безупречен в эксплуатации, серия дизель-электропоездов ICE-TD в количестве 20-ти машин, вообще была снята с эксплуатации несколько лет назад по причине недоработки. И это при ихнем-то опыте! |
|
|
|
|
ЭВС1-06
Категория - Электропоезд ЭВС1. Siemens |
22.12.2009 16:33 |
|
В. Турченко [offline]
Статус: Администратор
Дата регистрации: 30.03.2007
Комментарии: 1944
|
Тема: Про опоздание от очевидца
"И вот, минут через 10 после начала движения, вырубаются информационные табло и экраны, а чуть спустя в вагон начинает вползать холод. Отправляюсь за согревающим, в баре уже всего 2 человека за стойкой, кофе получаю незамедлительно и узнаю, что оказывается все вспомогательные системы, включая обогрев "залегли" и поезд готовится к ледниковому периоду... Спустя еще некоторое время активно начинает носиться персонал, пассажирам предлагают одеться потеплее и, внимание!, скучковаться в вагонах, дабы обогревать друг-друга и не расходовать тепло попусту... Забортная t -17, в вагонах +12 примерно... Компания Siemens и РЖД голосом взволнованной начальницы поезда приносят свои скомканные извинения и винят во всем погоду... Сказки можно рассказывать розовым блондинкам, а вот погоду винить в явном техническом косяке - моветон. Обещают 5-ти минутную остановку в Бологое, дабы починиться. Искренне не завидовал мальчику-инженеру, на плечи которого легло исправление косяка, по себе знаю, как неприятно бывает в таких экстренных ситуациях да еще и на новом оборудовании. Поезд плелся какие-то 140-160 км/ч и было понятно, что нам грозит нехилое опоздание. Остановка и вправду была коротенькой, даже покурить не выпустили (кстати, курящие, в САПСАНЕ курить нельзя! Нигде! Так что имейте ввиду...). В итоге все починили, экраны запустили и мы, заиндевевшие пассажиры, имели счастие лицезреть на них "Российские Железные Дороги приветствуют Вас"! Почему то, в тот момент, это выглядело как издевательство... Поезд медленно, очень медленно стал отогреваться, меня, к примеру, перестало знобить только на подъездах к Питеру. А радушные проводницы носили и раздавали бесплатные напитки, правильно, холодные! Потом дошло дело и до горячих, но когда подошла моя очередь, поезд был надежно пришвартован к перрону Московского вокзала. С опозданием в 40 минут..."
http://neuromancer-spb.livejournal.com/31758.html |
|
|
|
|
ЭВС1-06
Категория - Электропоезд ЭВС1. Siemens |
22.12.2009 16:41 |
|
М.Шварц [offline]
Статус: Пользователь
Дата регистрации: 17.01.2009
Комментарии: 245
|
Тема: У меня приятель
машинист грузового поезда, ехал летом пассажиром в Кёльн из Франкфурта на ICE-3. Произошло нечто подобное, но только в жару. Дышать в вагонах было вообще не чем. Все пассажиры были возмущены. Это тоже рассказ очевидца и не верить ему у меня нет повода.  У Сапсана это болезни роста.  |
|
|
|
|
ЭВС1-06
Категория - Электропоезд ЭВС1. Siemens |
22.12.2009 20:10 |
|
Бурый [offline]
Статус: Пользователь
Дата регистрации: 31.05.2007
Комментарии: 3112
|
Тема: Не выдерживает Сапсан испытаний нашей погоды.
Ненадежным он себя пока проявил. Долго ли ещё это будет продолжаться? В принципе, отвечать за это и ремонтировать неисправности должны немцы, ведь деньги за обслуживание на 30 лет отданы. Будем надеяться, что немцы исправят "косяки". |
|
|
|
|
ЭВС1-06
Категория - Электропоезд ЭВС1. Siemens |
22.12.2009 21:34 |
|
Бурый [offline]
Статус: Пользователь
Дата регистрации: 31.05.2007
Комментарии: 3112
|
Тема: Со временем - по-любому исправят.
Только сколько времени должно пройти - вопрос.  |
|
|
|
|
Навигация по страницам комментариев
|
