Поиск по сайту
Вход для пользователей
Содержание
Фотоархив
|
Июль 2025
год |
| Пн |
Вт |
Ср |
Чт |
Пт |
Сб |
Вс |
| |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
| 7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
| 14 |
15 |
16 |
17 |
18 |
19 |
20 |
| 21 |
22 |
23 |
24 |
25 |
26 |
27 |
| 28 |
29 |
30 |
31 |
|
|
|
|
|
|
   
| Описание: |
ТЭП70 с поездом №359 Адлер - Калининград, перегон Подклетное - Латная, Воронежская обл., ЮВ, 06.01.2009
Попробовал снять на ИСО 400, хотя, по-хорошему, надо было выставлять ИСО 800. При обработке конечно громадная поправка экспозиции (+1,6) и подавление шумов. Номер тепловоза не разглядел. |
| Слова для поиска: |
ТЭП70, сумерки, Подклетное, Латная |
| Дата загрузки в галерею: |
06.01.2010 20:00 |
| Просмотров: |
2664 |
| Скачиваний: |
14 |
| Рейтинг: |
0.00 (0Голос(ов)) |
| Размер: |
360.0 KB |
| Автор фотоизбражения: |
Губин Александр |
коммент |
16 |
Информация EXIF [!]
| Производитель камеры: |
NIKON CORPORATION |
| Дата создания: |
06.01.2010 16:32:53 |
| Фокусное расстояние: |
72mm |
|
|
| Слова для поиска: |
{Add your keywords separated by semicolons} |
| Подпись: |
{Enter your name here} |
| Название подписи: |
Agency photographer |
| Создатель: |
{your agency name} |
| Источник: |
{your name} / {your agency name} |
| Запись о правах: |
(C)2007 {your name} / {your agency name}, all rights reserved |
|
Навигация по страницам комментариев
 В сумерках
Категория - Тепловоз ТЭП70. Коломна |
07.01.2010 01:28 |
|
igor_drive [offline]
Статус: Пользователь
Дата регистрации: 17.08.2005
Комментарии: 130
|
Тема: Ничего...
Скоро это закончится, всё будет нормально  |
|
|
|
|
В сумерках
Категория - Тепловоз ТЭП70. Коломна |
07.01.2010 02:20 |
|
Новиков С.В. [offline]
Статус: Пользователь
Дата регистрации: 13.03.2002
Комментарии: 2185
  
|
Тема: mirex
БАН на 90 суток, за наезд на Админа.  Вы лишены права комментировать. |
|
|
|
|
В сумерках
Категория - Тепловоз ТЭП70. Коломна |
07.01.2010 09:49 |
|
Губин Александр [offline]
Статус: Пользователь
Дата регистрации: 04.08.2007
Комментарии: 472
|
Тема: Кстати, можно попробовать уменьшить разрешение, при повышении ИСО.
Я пробовал переэкспонировку при ИСО 800, шумов становилось намного меньше, но выдержка при этом такова, что редкий движущийся предмет не размажется.
И выдержку и диафрагму оптимально не подобрать - либо темно либо размыто
Да можно, у меня предел 4.0, а неплохо бы хотя бы 2.8. Константин Меньшиков классные снимки движущихся паровозов ночью делал. А объективы, заразы, дорогие, да и в Воронеже многих нет, камеру бы лучше от D90 и выше. Но цены кусаются.
У меня есть мечта снять движущийся поезд на станции ночью, но пока худо-бедно получился только движущийся троллейбус на ночной улице  :
http://transit.parovoz.com/muralista/pg_view.php?ID=27262&LNG=RU |
|
|
|
|
В сумерках
Категория - Тепловоз ТЭП70. Коломна |
07.01.2010 11:08 |
|
jown [offline]
Статус: Пользователь
Дата регистрации: 28.12.2008
Комментарии: 80
|
Тема: re: Губин Александр
Ха, ну кто ж спорит  При объективы, заразы, дорогие, да и в Воронеже многих нет, камеру бы лучше от D90 и выше можно. Я ж не говорю что нельзя. Пишу, что сложно |
|
|
|
|
В сумерках
Категория - Тепловоз ТЭП70. Коломна |
07.01.2010 11:13 |
|
Daim_ON [offline]
Статус: Пользователь
Дата регистрации: 08.10.2008
Комментарии: 496
|
Тема: У меня есть мечта снять движущийся поезд на станции ночью
Троллейбус снят при 1/80 с, бб там не поправили.
Судя по снимку с троллейбусом, берем Фокусное что-то вроде 35-50 эфр, выдержку 1/80-1/100с, дыру 4, исо 800, фотик на штатив и снимаем поезд на освещенной станции с проводкой.
Кстати, сам хотел попробовать снять ночью с проводкой , да вот пока не снимал.
Надо попробовать, пока еще каникулы) |
|
|
|
|
В сумерках
Категория - Тепловоз ТЭП70. Коломна |
10.01.2010 21:07 |
|
Daim_ON [offline]
Статус: Пользователь
Дата регистрации: 08.10.2008
Комментарии: 496
|
Тема: Теория теорией, а на практике все интереснее
1. Фотик не дал в раве уменьшить размеры снимка. Не знаю как у других, но на ДэПисят рамеры можно задавать только для jpg. В результате на исо 800 получил достаточно шумов чтоб выкинуть фото.
2. Светлое стекло. Чем светлее, тем лучше. Но на открытых дырках могут возникнуть артефакты вокруг источников света.
3. Предварительная фокусировка на место, где будет сниматься пс.
4. В лоб не снимать, прожектор может дать блики.
5. Искать хорошо освещенную станцию или освещенный участок пути. ПС желательно должен быть светлым.
6. Могу предположить, что если навстречу снимаемому пс будет двигаться другой пс, то света вполне может хватить.
Предвидя некоторые комментарии - пс был в движении, снималось с рук.
С первого раза получилась вот такая кака -
В середине прошлого века, американский фотограф снимал паровозы ночью, используя сложные системы вспышек - http://www.soulcatcherstudio.com/exhibitions/link/index.htm |
|
|
|
|
Навигация по страницам комментариев
|
