А скоро-это когда? И Что это за испытания "Тапок" +выгоны НЭ ???

Можно их вытащить?

Исключено!

Зависит от того, что Вам больше хочется заснять, по интенсивности движение примерно одинаковое во всех этих пунктах:
1. Владимир - станция стыкования, отсюда большое разнообразие - переменники и постоянники. Приличное грузовое и пассажирское движение. Электропоезда: ЭР2Р, ЭД9М, ЭР9п (очень малая вероятность), возможно ЭД4МК. Электровозы: ВЛ10, ВЛ11, ЧС7, ВЛ80с, ВЛ60к (возможно), ЧС4т, ЭП1М. Из тепловозов могут попасться М62, 2М62.
2. Вековка - тоже станция стыкования. Электропоезда: ЭД4М, ЭД9М, ЭР9п (маловероятно). Электровозы: ВЛ10, ВЛ11, ЧС2К, ВЛ80с, ВЛ60к, ЧС4т.
3. Тула. Электровозы: ВЛ10, ВЛ11, ЧС7, ЧС2К. Тепловозы: 2ТЭ10М, 2М62 (возможно). Электропоезда: ЭР2, ЭД4МК (экспресс). Можно поймать дизель-поезда РА2 и Д1 (если очень повезет), но за ними лучше на Тулу-3.
4. Александров. Электропоезда: ЭР2Т, ЭД2Т, ЭД4М (МЖД и Сев.ЖД). Электровозы: ВЛ10, ВЛ11, ЧС7, ЧС2К. Тепловозы: 2ТЭ10Ут, ТЭП70, ТЭП70БС (3 штуки отстаиваются днем в депо).

Добавлю что во Владимире ещё можно снять 2ТЭ10В (опять-таки если повезёт)

Владимир. Станция большая, до начала двухпутки пешком топать минут сорок не меньше, пассажирских и пригородных между электричками из Москвы и на Москву по две штуки, может еще допы какие ходят. Грузовое движение мизерное.
Вековка. Верно все, но ЭП1М забыл. ВЛ60к сейчас только по окнам и с хозяйственными. Грузовая движуха хорошая, электричек две, пассажирских на перегоне увидеть сложно - это надо тогда последней электричкой с пересадкой ехать, не всем подходит. До перегона топать не меньше километра, но советую просто на электричке уезжать на следующие остановки. Менты добрые, но забирают часто. Не знаю, заходят ли Муромские машки туда, а вот еще в 2007 году заглядывали... Луганки!
По Туле все верно, но есть смысл ехать не в саму Тулу (Семерки и К-кашки неплохо снимаются где нибудь под Столбовой), а выходить на 191 км и валить на Плеханово. Там движение потише, но зато дизеля, тепловозы и т.п.
Александров - верно. Только там, ЕМНИП, Машки тоже бывают всякие. Хотя где этой дряни не бывает

Во Владимир смысла нет ехать, грузовое движение не ахти так как постоянные окна днём 2-3 поезда максимум, всё идёт через Вековку

Ох даже не знаю,но наверное Владимир и Тула отпадают,потому что во Владимире малый поток ПС-а,а в Туле так особо ничего интересного и нет,кроме Д1,которые я видел.
Кстати, а что насчет Вязьмы?
В Вязьме грузовое движение нормальное??
И ещё,ст.Вязьма-Брянская-электрофицированная?

Насчет собственно Вязьмы не знаю, но в Смоленске по главному ходу в направлении Вязьмы - только успевай снимать. Вязьма - Брянская дизельная. На ней машки и Д1 с Калуги ходит. Минус Вязьмы - долго ехать. Если платить, проще на каком нибудь пассажирском - выйдет дешевле...

Самая мощная движуха грузовая из близлежащих станций стыкования - в Вековке. Минус - муторно ехать и большой шанс на романтическое времяпровождение в ЛОВД.

На Владимире теперь грузового движения практически не будет, ибо ход активно переделывается в скоростной (Под Сапсан), все грузовое идет обходными путями).

Вязьма достаточно интересное место, также станция стыкования, есть и постоянка, и переменка и тепловозная тяга (но очень малое движение, смоленские 2М62). Грузовое движение по главному ходу очень интенсивное (в среднем интервал 10-20 минут), все-таки направление в Европу. Пассажирское движение тоже неплохое: в Европу, Белоруссию, Калининград, Литву. Можно поймать переменники ВЛ80с (вяземские, брянские и белорусские), ВЛ80т (вяземские и брянские), ЧС4т (вяземские), смоленские ЭР9пк или ЭД9М, также смоленские АЧ2. Расписания под рукой нет, поэтому не скажу точно: чего, когда и во сколько. Также есть и постояниики, но только ради них ехать смысла нет, ибо это те же ВЛ10, ВЛ11 и ЧС7, которые и в Москве водятся. Лучше уйти от Вязьмы на перегон в сторону Смоленска, там есть симпатичные места. Вязьма-Брянская не электрифицирована.

Спасибо!!!
Значит буду выбирать между Александровом и Вязьмой!

Второе само собой напрашивается! Что ты в Александрове не видел, боянище жуткое, снимать нечего, если только сидеть и любоваться. Так что если удастся, то лучше в Вязьму

ДА!!Наверное в Вязьму!!!Очень хочу на переменников посмотреть!!!
А для меня лучший вариант Вязьма!!!!!!!!
Дай Бог,завтра куплю билеты на поезд!!!!

А можно ли в Вязьме встретить ЭМ9 (круглая), ЭД9т?
И есть ли шанс увидеть ВЛ60?

Хочу добавить насчёт Владимира. Вероятность встретить там кругломордую ЭР9п очень-очень-очень мала
Был там 24 числа, поспрашивал у работников вокзала и станции про эту электричку - сказали очень редко видят.

Про кругломордую в Вязьме - я ездил туда летом, была мной замечена ближе к вечеру.

В Смоленске 4 кругляка, 2 плоскомордых ЭМ9, 1 ЭД9Т, 2 ЭД9М. То есть, кругляки составляют почти половину парка. Шансы застать есть. Сейчас (За световой день) у вас одна электричка... Которая в 10 с чем то приходит. Когда мы ездили в Оршу - Смоленск, когда ехали туда - была плоская ЭМ9, потом из Орши в Смоленск мы ночью ехали на ЭР9ПК-160, она и пошла утром на Вязьму.

ВЛ60 в Вязьме есть одна штука - помазок. Шансы встретить есть.

Спасибо огромное за информацию,всё-таки наверное в Вязьму поеду,ибо если есть шансы встретить ЭР9пк (а это для меня главное),то почему бы не поехать?!!

Чтобы встретить ЭР9пК, гоните в Сухиничи. Вот там практически со 100% гарантией, ибо сейчас в Брянске три шестивагонки - 131, 153, 157 - и все круглые. И все на Сухиничи ходят. 2 поезда за световой день, какая нибудь да будет круглой. (Скорее всего обе)

Кстати, как с этим делом в Вязьме ??? и На ксколько далеко нужно уйти по перегону, чтобы посчелкать вообще не парясь???

Не знаю. Когда мы ехали в Оршу - Смоленск из всех форм жизни на станции я видел только ЛОВД-шников .