Теракт. Скорый поезд №166 сошел с рельс, в новгородской области Опции

[сандро]

По данным РЖД, сегондня в раионе 23 часов в Новгородской области сошел скорый поезд Москва-С. Петербург, сошело 3 вагона, о жертвах данных нет!

источник: радио "Ретро FM"

[alex666]

Сход пассажирского поезда на Октябрьской железной дороге.



По оперативным данным в 21:38 в результате взрыва на участке Бурга – Малая Вишера Октябрьской железной дороги в результате внешнего воздействия произошел сход нескольких вагонов пассажирского поезда №166 Москва - Санкт Петербург.

Причины происшествия и количество пострадавших уточняется. По предварительным данным жертв нет.

Сформирован оперативный штаб под руководством Первого вице-президента ОАО "РЖД" Вадима Морозова. На место происшествия выдвигаются восстановительные поезда и медицинские бригады.

Источник: www.rzd.ru

[Chek]

Количество пострадавших пока не известно. Есть сообщения о 60 человек. Трое критических. Движене по ГХ остановлено, но поезда отправляются по расписанию, Видимо через Окуловскую ветку. Вылетели вертолеты МЧС из Москвы и Питера. Отправлен мед.поезд. Якунин срочно возвращается из Новосибирска. Все чаще говорят о теракте

[Гость_ULVER_*]

По состоянию на 24-00. ТЧМП в тяжелом состоянии, 10 пассажиров в реанимации, взрыв произошел под электровозом, скорость 182 км в час, умерших и погибших нет. Четыре вагона под откосом, остальные ищут. Поезда НЕ отправляются по расписанию. Разговора об Окуловской ветке даже не идет. Там электрожезловая система. Поезда следуют на теплотяге через Дно.

[сандро]

Обстановка на первом воказле со слов корреспондента ОРТ Михаил Акинченко:

На Московском воказале, табло на котором отображается время прибытия поездов замерло. На верхней строчке до сих пор указано время прибытия №166, он должен был прибыть по расписанию в 23:00. Однако все поезда, которые следовали за ним, сейчас так же остановлены где-то в промежуточных точках пути, о том почему произошла задержка, встречающим не объявляют. Как нам сообщили в пресс-службе железных дорог, в ближайшее время на Московском вокзале будет создана кризисная психологическая служба. Которая будет оказывать помощь людям которые не дождались своих родственников, а других постораются успокоить, подробно рассказать о том что происходит и донести наиболее полную информацию. Что касается тех, кто сейчас застрял в пути, будет организована, как нам сообщили, доставка либо автобусами, либо дизельными паровозами (прим. сандро: дизельный паровоз - дизель-поезд; журналюги надобы подучиться малость) до Санкт-Петребурга.

[сандро]

По состоянию на 24-00. ТЧМП в тяжелом состоянии, 10 пассажиров в реанимации, взрыв произошел под электровозом, скорость 182 км в час, умерших и погибших нет. Четыре вагона под откосом, остальные ищут. Поезда НЕ отправляются по расписанию. Разговора об Окуловской ветке даже не идет. Там электрожезловая система. Поезда следуют на теплотяге через Дно.

В былые врмена, когда (где- в 89г,точно не помню я маленький был) аврора ...., поезда на москву ходили через Хвойную. На уч-ке Пестово-Будогощь, светофорная сигнализация, полуавтоматическая блокировка, дальше не знаю.

[Bender]

УжОс! Не могу представить, как подорванный поезд смог не разлететься по лесу на такой скорости, просто везение, если-б за секунду до прохода экспресса рвануло-б, завтра мог быть траур в стране. Фу! Аж представлять это противно.
Кто-же это сделал, мелочь пузатая, которая слезла с крыш электропоездов, залезла в инет и скачала увидела свои фотки в ж.д. галереях и решило отомстить или фанатики горных местностей? Мне кажется первое реальней, ну не буду гадать, поживем, может, узнаем!

РЖД подтверждает версию подрыва поезда Москва-Петербург
Согласно оперативным данным, причиной схода с рельс поезда "Невский Экспресс" стал взрыв, сообщается в пресс-релизе, размещенном на сайте РЖД.

"В результате внешнего воздействия произошел сход нескольких вагонов пассажирского поезда номер 166 Москва - Санкт Петербург", - говорится в документе.

К месту происшествия выехали специалисты-взрывотехники ФСБ России.

Как сообщает РИА Новости со ссылкой на официального представителя МЧС РФ Виктора Бельцова, по уточненным данным, пострадали 16 человек.

"Все пострадавшие направлены в больницы городов Чудово и Малая Вишера", - сказал Бельцов.

Напомним, всего в поезде, который сошел с рельс около 10 вечера по московскому времени, находился 241 пассажир.

Крушение произошло на перегоне Окуловка-Малая Вишера. В момент аварии состав двигался со скоростью около 180 километров в час.

Вот немного фото с места крушения!

Авария поезда в Новгородской обл.: основные версии произошедшего
ОАО "РЖД" заявило, что причиной крушения поезда стал подрыв железнодорожного полотна самодельным взрывным устройством. Вместе с тем источники в силовых ведомствах сообщили телеканалу "Вести", что под девятым вагоном поезда образовалась воронка диаметром 1,5 метра. НТВ заявляет, что подрыв произошел в двух местах. Очевидцы в интервью CNN также заявляют, что были слышны два взрыва.

Таким образом, можно почти с уверенностью заявить, что случившееся является террористическим актом. Поезд шел со скоростью 130 км в час, а подрыв произошел перед самым мостом: не исключено, что по замыслу террористов вагоны поезда должны были упасть с моста, что привело бы к большому количеству жертв. Все это свидетельствует о том, что ни о какой "демонстрации возможностей" не может быть и речи. Подрыв поезда по замыслу должен был повлечь максимально возможное число жертв.

Кто может стоять за взрывами?

Первое, что приходит в голову, - чеченские террористы. Россия продолжает борьбу с ваххабистским подпольем и терроризмом на юге России - в Дагестане, Ингушетии и Чечне. Мелкие теракты и нападения на сотрудников МВД происходят на Кавказе постоянно. Чеченские террористы не раз совершали теракты вне Кавказа: взрывы в Москве, Волгодонске и т.д. и т.п.

Вторая версия: подрыв поезда - дело рук какой-либо нацистской или националистической группировки. Взрыв на Черкизовском рынке в прошлом году как раз был совершен одной из таких группировок, которая была недовольна засильем выходцев с Кавказа в "исконно русских областях России". Не исключено, что эта молодежная нацистская группировка в ближайшее время возьмет на себя ответственность за подрыв поезда Москва - Петербург.

И третья версия: мы вошли в предвыборный период, и кто-то вчерашним вечерним подрывом "Невского экспресса" захотел дестабилизировать ситуацию в стране.

14 августа 2007г

[VeschiiOleg]

По состоянию на 24-00. ТЧМП в тяжелом состоянии, 10 пассажиров в реанимации, взрыв произошел под электровозом, скорость 182 км в час, умерших и погибших нет. Четыре вагона под откосом, остальные ищут. Поезда НЕ отправляются по расписанию. Разговора об Окуловской ветке даже не идет. Там электрожезловая система. Поезда следуют на теплотяге через Дно.

!!!!!!! Как там Николай и Илья??? Надеюсь, что не их смена была...

[AlterEgo]

Поезд № 166 Москва-Петербург накануне вечером, 13 августа, потерпел крушение в Новгородской области. Практически сразу появилась версия, что локомотив и 12 вагонов сошли с рельс, предположительно, в результате взрыва. Это официально признали в РЖД, через некоторое время выработав более нейтральную формулировку – авария произошла «в результате незаконного вмешательства в деятельность железнодорожного транспорта». После крушения за медицинской помощью обратились 60 человек. Однако число пострадавших продолжает увеличиваться. Корреспонденты «Фонтанки» встречали пассажиров злополучного поезда на Московском вокзале. К семи часам стало известно, что ЧП квалифицировали как теракт.

Первая информация о ЧП была, как всегда, очень скудной – некоторое время было даже не определить, где на самом деле произошла авария – в Новгородской или уже в Ленинградской области. Официальные данные появились на сайте РЖД в 0.38. В дежурных службах железной дороги, на Московском вокзале в Петербурге, в УВД Новгородской области отвечали одно – пока ничего не известно. По одному из телефонов Минтранса корреспонденту «Фонтанки» вообще заявили, что ведомство работает до 18 часов. А на вопрос «куда обращаться в экстренных случаях?» - ответили: «У нас не бывает экстренных случаев…».

В 1.38 пресс-служба РЖД разместила официальное сообщение и телефоны «горячей линии»: «13 августа в 21-38 по московскому времени на перегоне Бурга - Малая Вишера Октябрьской железной дороги в результате незаконного вмешательства в деятельность железнодорожного транспорта произошла авария, в результате которой с рельсов сошли электровоз и 12 вагонов. В поезд "Невский Экспресс" № 166 сообщением Москва – Санкт-Петербург был продан 231 билет. Поезд обслуживала поездная бригада в количестве 20-ти человек. За медицинской помощью обратились 60 человек. В больницы Новгородской области госпитализированы 20 человек. Два человека находятся в критическом состоянии».

Пассажиров «Невского экспресса», которым не потребовалась госпитализация, сначала доставили в Малую Вишеру, потом электропоездами в Петербург. Поезда дальнего следования и московско-питерские вынуждены объезжать аварийный участок. Задержка в пути может составить 6 часов. Первый электропоезд с пострадавшими на Московском вокзале в Петербурге встречали корреспонденты «Фонтанки».

Первые пассажиры злополучного «Невского экспресса» - порядка ста человек - казались очень спокойными. Они размеренным шагом двигались в сторону светового зала Московского вокзала, попутно рассказывая журналистам о том, что произошло.

Сначала, по их словам, поезд начало трясти, после чего последовал хлопок. В этот момент те, что находились в середине состава, почувствовали, что вагоны как будто провисли. В этот момент поезд двигался на скорости порядка 130 километров в час. Локомотив и первые три вагона после хлопка по инерции еще продолжали движение, а средние – 5, 6 вагоны и вагон-ресторан - в этот момент стали заваливаться набок. Проводники, которые не один год работают на этом маршруте, потом признавались, что стали прощаться с жизнью, так как на их памяти такое произошло в первый раз. После того, как поезд остановился, пассажиры высыпали из вагонов. Работники поездной бригады сразу же стали вытаскивать из упавших вагонов людей, хотя многие и сами были травмированы. К ним присоединились мужчины-пассажиры. Пострадавшие в большинстве своем получили ушибы и порезы от разбившихся оконных стекол.

- Хорошо еще, что мы успели проскочить мост, - рассказала «Фонтанке» Виктория, - Иначе состав упал бы в речку. Нам два часа пришлось простоять в лесу, пока нас не забрали на машинах местные жители. Спасибо им большое. Первыми на место прибыли «скорые». Потом милиция. Нам ничего не объяснили. Мы добрались до станции, а потом уже сели в электричку.

Другим пассажирам начальник поезда сообщил, что произошел теракт.
- Он сказал: что-то взорвалось под локомотивом, – говорит другой пассажир «Невского экспресса» Роман. – Ближайшая трасса от места крушения была в 600 метрах. В основном добраться до станции помогали местные жители, – вторит он Виктории, -Потом уже ДПС организовала доставку на машинах и автобусах.

К моменту прибытия первой электрички из Малой Вишеры на Московском вокзале было немноголюдно. Как сообщили сотрудники вокзала, к ним не поступало ни одного обращения от встречающих поезд. Родственники стоически ждали своих. Одним повезло – они увидели родные лица. Другие тщетно вглядывались в группы прибывших, но так и не дождались своих близких. Как сообщили в МЧС Новгородской области, для тех, кто не мог по разным причинам сразу же выехать в Петербург, были подготовлены помещения кинотеатра, двух школ-интернатов в Малой Вишере. Для тех же, кто прибыл на первой электричке, ОЖД выделила 5 автобусов, которые развезли их по домам.

На Московском вокзале поезда из Новгородской области встречал и директор Дорожной клинической больницы Николай Ефимов. Он сообщил «Фонтанке», что силами больницы в одном из помещений светового зала (это был суши-бар – авт.) был развернут стационарный медицинский пункт. Также для оказания помощи на вокзал прибыли психологи МЧС. В больнице ОЖД экстренно (практически через 15 минут после того, как прошло сообщение о ЧП) пришлось освободить как можно больше мест – медики были вынуждены отправить по домам «легких» пациентов. Это делалось для приема пострадавших при крушении «Невского экспресса», так как железная дорога организует их лечение. Даже самые тяжелые пострадавшие – двое с травмами позвоночника и один с переломом бедра – на реанимобилях с телетрансляторами будут доставлены в Петербург. Еще один человек – с переломом ребра – находится в больнице Малой Вишеры (операцию ему делают выехавшие на место петербургские медики), куда после аварии были госпитализированы два десятка человек. В ближайшее время состояние всех остающихся в районной больнице оценят медики, равно как и возможность их транспортировки в петербургскую клинику – авто, авиа- или железнодорожным транспортом.

По словам Ефимова, уже на вокзале в Петербурге за медпомощью обратились порядка 10 человек и все были госпитализированы. По данным начальника отдела территориального управления медицины катастроф Комздрава Петербурга Юрия Истратова, обратившихся было 8 - в том числе 12-летняя девочка с сотрясением головного мозга и гражданин Италии с переломом локтевой кости. В основном, по словам медиков, у пострадавших – сотрясения головного мозга. Одного обратившегося с подозрением на черепно-мозговую травму врачам пришлось уговаривать поехать в больницу. Одна из женщин – военнослужащая - настаивала, чтобы ее доставили в военный госпиталь. Также медики зафиксировали еще несколько переломов, а также многочисленные ушибы и ссадины. Госпитализацию в дорожную клиническую больницу осуществляли бригады городской станции «скорой помощи», которых на вокзале было не меньше десятка, и треть из них составляли реанимобили.

На месте происшествия работают комиссии Минтранса, РЖД (главе ОАО Владимиру Якунину пришлось прервать командировку в Сибирь и вылететь в Новгородскую область), сотрудники МЧС и силовых ведомств. Сразу после сообщения о ЧП туда же отправились взрывотехники УФСБ. По неофициальным данным, на месте происшествия образовалась воронка глубиной 60 сантиметров и диаметром полтора метра. Решение о том, как квалифицировать произошедшее, будет принимать Северо-Западная транспортная прокуратура. Работы по восстановлению железнодорожного полотна, скорее всего, начнутся, когда рассветет.

Интернет-сообщество на ЧП откликнулось сразу. В ЖЖ есть подробности произошедшего, которые подтверждают, что крушение произошло, скорее всего, из-за взрыва. Позволим себе привести одно из сообщений практически полностью.

«Сейчас услышала от знакомых, что недалеко от нас рядом с поселком Бурга сошел с рельсов поезд "Невский Экспресс" № 166
Только что.
Из-за чего пока неизвестно. Что-то говорят про взрыв.
Есть пострадавшие.
Милиция, скорая из Малой Вишеры туда поехали. Прямо из окон слышны сирены.
Ужасно...

В новостях пока ничего нет. Наверное, скоро сообщат...

P.S. 1. (22,50) Только что по НТВ в новостях подтвердили. Сказали, что много раненых. Про причину схода пока ничего неизвестно. Главное, чтобы все были живы...

P.S. 2. (22,55) Позвонили мне оттуда. Погибших нет. Двое тяжело раненных. Раненых много, но вроде бы все они не критичны. кроме тех двоих.

P.S. 3. (23,55) Скорее всего, причина крушения именно взрыв. На месте аварии приличная воронка, рельсы разворочены в клочья.

P.S. 4. (01,18) Много людей самостоятельно добирается до дома. Тяжело пострадавших, кажется все-таки трое. Самое главное - все живы!!! Слава Богу.

P.S. 5. (01,29) Взрыв произошел рядом с речкой под названием Черная. Может быть, был расчет, что именно там поезд и полетит с откоса. Но так как скорость поезда была очень большая 190 км/ч., а поезд тяжелый по инерции его проволокло дальше и они проскочили этот участок. Локомотив и еще четыре вагона оторвало от основного состава - они находятся на насыпи впереди метров на 150. Все вагоны сошли с рельсов. Больше всего досталось вагону-ресторану. Сейчас уточняется, есть одна или все-таки две воронки от взрыва.

P.S. 7. (03,26) Ребята, я не привыкла поминать его имя всуе. Но в этот раз - действительно какая-то Божья рука спасла людей...
Когда увидели эти слетевшие на такой скорости вагоны, то казалось, что там внутри будет просто месиво. Представьте себе наиболее пострадавший вагон-ресторан: там же печи, посуда, ножи - просто нереальное чудо, что НИКТО не погиб. Вагоны при падении вспахали землю как трактором. Рельсы выворочены. Шпалы вырваны. От двух вагонов даже колеса местами отлетели.
Конечно у многих людей после этого есть травмы, и тяжелые. Но ВСЕ - ЖИВЫ!!!
Проводники, обслуживающий персонал поезда вели себя воистину достойно. Там девочки совсем молоденькие есть. Сами пострадали очень многие и сильно, а помогали пассажирам. Конечно же, в шоке - говорят сегодня второй раз родились.
Все службы спасения сработали тоже очень оперативно. На месте уже очень много техники. Дорогу восстанавливают.

Август опять. Уже начинаешь бояться этого месяца... Да еще и понедельник 13...
Но в этот раз ВСЕ ЖИВЫ...И это главное...».

взято с отсюда

[сандро]

В связи с аварией открыты горячие линии, по которым можно уточнить информацию о пассажирах пострадавшего поезда.

Московский номер телефона: 545-44-19 (код города 495).

В столице также работает телефон оперативного штаба: 262-08-83.

Горячая линия открыта и в Санкт-Петербурге: 436-88-13 (код города 812).

Телефон оперативного штаба в Санкт-Петербурге: 768-44-28.

[сандро]

А вагоны куда денут?

[сандро]

Фотографии с места крушения - фото: ИТАР-ТАСС

http://top.rbc.ru/photoreport/14/08/2007/113106/2.shtml

[сандро]

Свалят с насыпи,а потом уберут...

На металл порежут?

[Ветродар]

Это ужасная новость,по другому и не скажешь...Будем надеяться,что виновных найдут,в чём я правда сомневаюсь

[lesha]

Во-первых, хочу выразить своё сочувствие в связи с происшедшем родственникам локомотивной и поездной бригад, а также родственикам пострадавших. Знаете, даже с трудом в это верится. .
Очень странно, что на такой высокой скорости (180 - 190 км/час) жертв удалось избежать.
Пойдёт ли сегодня поезд № 166 из Москвы? Или № 165 из С-Петербурга? Получается, что теперь в ходу только один состав "НЭ". А пострадавшие вагоны подлежат восстановлению? Получается так: по каким-то дням будет курсировать поезд № 166 из Москвы, а по другим днямм будет курсировать поезд № 165 из Питера. Есть ли случаи отказов от поездки на скоростных поездах - "Аврора", "Невский экспресс", "ЭР200"?
Может нам потом Tch_78 всё прояснит, хотя в последнее время его на форуме не слышно.

Интервью машиниста:
http://www.svobodanews.ru/Article/2007/08/...4142002327.html

Список пострадавших:
http://top.rbc.ru/society/14/08/2007/113140.shtml

Карта Новгородской области - фрагмент:
http://mapnw.narod.ru/atlas-53/big/19.html

[Bender]

Ну что-ж, можно только порадоваться, что у террористов ничего не получилось и поздравить бригаду и всех пассажиров с Днем Рождения! В этот вечер кто-то свыше наблюдал за этим составом...

[TCHM]

Октябрьская ж.д. HОД Санкт-Петербург

13 августа 2007 г. в 21-38 на 179 км пикет 1 перегона Бурга - Малая Вишера в поезде №166 "Hевский Экспресс" сообщением Москва - Санкт-Петербург - 12 вагонов, электровоз ЧС200-004, машинист Федотов ТЧ СПб Московский при скорости 185 км/ч произошёл подрыв под 2-ой секцией локомотива за 30 метров до путепровода (длина 40 метров, высота 25 метров).

По чётному пути образовалась воронка диаметром 2 метра, глубиной 0,7 метра. В результате подрыва в сходе локомотив и 12 вагонов, из них 1 вагон-ресторан 7-ой по ходу движения на боку. Hарушен габарит нечётного пути, в негабарите 6 вагонов. 5 вагонов наклонены под углом от 30* до 60* влево по ходу движения. Хвостовая часть поезда находится в 50 метрах за мостом. По четному пути разрушен полностью путь на мосту (40 м), 750 метров пути и 50 метров несущего троса. По нечётному пути повреждено 170 метров со сдвигом рельсошпальной решётки на 1 метр в сторону откоса.

Подняты восстановительные поезда станций: Бологое (137 км) - приказ в 21-59, отправлен 22-35, в 00-28 прибыл на ст. Бурга, в 01-15 отправлен на место работ по неправильному нечётному пути краном ЕДК-300/5 вперёд, приступил к работе в 03-00. Санкт-Петербург-сорт. Московский (174 км) - приказ в 22-04, отправлен в 22-49, прибыл на ст. Малая Вишера в 01-22, отправлен на перегон в 02-17. Разрешение на производство работ должно быть получено в 03-30. Санкт-Петербург - Финляндский (170 км) - приказ в 22-12, отправлен в 22-52, прибыл на ст. Малая Вишера в 01-32. Ржев - приказ в 23-45, отправлен в 00-20. Тверь - приказ в 23-05, отправлен в 23-50. Ховрино - приказ 22-23, отправлен в 23-29, Волховстрой - приказ в 21-54, отправлен в 22-54 (ожидание медиков). Волковская - приказ в 21-54. Отменен. В 01-30 работники хозяйства пути приступили к восстановлению нечётного пути.

Расследуют: и.о. H Краснощек, HЗ-РБ Толмачев, HЗР Ивановский, служба безопасности Сазонов, 1-й зам. РБ Кондратенков, HЗЛ Hикитин, HЗТ Кот, HОД-3 Козловский, УРБ - 3 Кощеев, руководители всех служб. Создан оперативный штаб во главе и.о. HЗ-1 Валинский. Hач. отдела ЦРБ Е.Б. Чернов

<...> Октябрьская ж.д. HОД Санкт-Петербург

[Антон]

Не сочтите за циника, но жалко, в первую очередь не людей, а ПС. Посмотрел на фото 004-го - красавец... был... Щас загонят его в дальний угол депо и оставят гнить снова (как до капиталки), тока теперь уже навсегда.

[lesha]

Я Алексея Федотова поздравил с "Днём Рождения"...СМС написал...

Лёша, пожелай моему тёзке скорейшего выздоровления! Пусть он отнесётся к фотографированию электровозов (в том числе и ЧС200) и поездов с пониманием - для себя и другим показать.

[Шаэнн]

В РЭДе ВЧ-8 к 9-ти утра сформировали новый состав НЭ из запасных вагонов и целый день этот состав готовили в рейс. Так что два состава НЭ останутся в ходу.
В Питер поезда начали прибывать после 3-х дня со стороны Павловска через Волковскую и Навалочную в основном под 2ТЭ116. У некоторых сосавов за тепловозом был прицеплен электровоз

[lesha]

Сегодня я побывал на Ленинградском вокзале. В 17:15 прибыл поезд "Красная Стрела". Когда я пришёл, то увидел, как её осаживают назад вместе с электровозом. Там же стоял состав поезда "Невский экспресс", который уже уехал в Петербург. Поезда номер 19 и 64 должны были прибыть в 18 и 18:20 - когда какой именно я не запомнил. В 23 часа в Москву должен прибыть какой-то поезд. Поезда приходят с опозданием более чем на 9 - 11 часов.
Люди в панике сдают билеты, боясь повторения случившегося:
http://www.fraza.com.ua/news/14.08.07/40734.html
Однако, я заявляю, что железнодорожный транспорт - самый безопасный транспорт в России. Я практически с самого детства ездил только на поездах. На самолётах тоже летал, но очень мало (4 раза + когда был ещё совсем маленький).

[сандро]

Не безпокойся...Многие скоростники сами любители пофоткать...Да и к тому же им больше всего фотографов и попадается на пути...Короче они привыкшие...

Краем уха по радио слышал, что уже есть подозреваемый, а на кануне, местные жители видели на путях в том месте 3х человек.

[Kopf]

Вот собственно видео с новостей:

http://loadup.ru/video/view/?id=v866316cce

[Вовчик]

Добавлю и я пару слов: узнал случайно позвонив сестре на мобильный, она должна была отправиться из Питера в Москву поездом N65 отправление 22-30 и я просто хотел узнать как она села. На что услышал от неё "Ты уже знаешь, по-этому звонишь?" что? Как ни странно, но пассажиры знали гораздо больше проводников и кого-либо. Многие в вагоне получали смс и звонили с мобильных, сюжет по НТВ был первым. Сестра опаздывала на поезд и бежала со всех ног (по вокзалу объявляли, что её поезд отправляется и провожающих просят освободить вагоны), не успевая она бежала уже по поезду внутри и вся в мыле сев стала ждать отправления.. Прошли 5, 10, 20 минут, а поезд всё не уходил. Пассажиры стали нервничать. Раздались первые звонки. В 23-15 поезд всё-таки вышел. Самое ужасное было в час ночи поезд стоял где-то рядом со "Сменой" и пропускал все фирменные поезда. Духота, всё закрыто, ничего не открывают.. В 6 утра люди увидели Дно, потом пошли безлюдные поля, перелески, народ стал понимать что их куда-то завезли. У многих были билеты на другие поезда и самолёт. На каком-то полустанке спросив где мы и сколько до Москвы, услышали до Валдая часа 4-ре.. Жара, у многих кончилась еда, воды нет, начала мучить жажда, проводники ничего не знают, только начальник ходил и успакаивал пассажиров. Ждал приезда с задержкой часов в 5-6-ть. Звонил, но зоны доступа всё нет и нет. Приехала, приехала в 15-00 (вместо 5 утра), людей на вокзале встречали телевизионщики с камерами, выцепив самых вальяжных и важных пассажиров, в надежде на беседу в рамках.

[Dmitriy]

Как всегда люди панику разводят, мол 150 человек в кассу возврата. А паниковать то вовсе и ненужно.
Но ведь главные пути страны! Как же можно было допустить! Согласен, за всем не уследишь, но ведь две столицы.

[БД.]

Судя по всему профессинализм машинистов сыграл одну из решающих ролей. Посему хочется сжать ладонь, поднять большой палец и скзать : БРАВО ПАРНИ!!! Кстати бригада питерская?

По сообщениям из Ярославля часть поездов Москва - СПБ следовала через Ярославль - Вологду.

[lesha]

Посмотрел новости по ОРТ в 21 час, показывали локомотивную бригаду. Действительно, заново родились! Такие молодые и красивые ребята! Я бы их наградил бесплатным 3-х недельным туром в Абхазию на восстановительное лечение в "Самшитовую рощу" или "Литфонд" (Пицунда). Там тишина и спокойствие.

[TCHM]

Может кто сделает ФОТО ... той легендарной 4-ки, если получится ...

[сандро]

Ну и соответственно Почетных Железнодорожников влепят...

Хорошо хоть не "сольют", правда журналюги бы растрезвонили бы везде и тогода имидж РЖД был бы сильно подорван.

[maxfactor]

Посмотрел новости по ОРТ в 21 час, показывали локомотивную бригаду. Действительно, заново родились! Такие молодые и красивые ребята! Я бы их наградил бесплатным 3-х недельным туром в Абхазию на восстановительное лечение в "Самшитовую рощу" или "Литфонд" (Пицунда). Там тишина и спокойствие.

Да, локомотивная бригада действительно заслуживает всяческого уважения. По ТВ говорят, что машинист увеличил скорость после подрыва (или не стал тормозить) и благодаря этому проскочил мост. А тех, кто заложил мину я бы отправил лет на 20 в Абхазию. На восстановительные работы - Абхазскую железную дорогу восстанавливать. Интересно, кстати, будут теперь усиленно гонять фотографов от железной дороги или нет? Это было бы мягко скажем, глупо со стороны РЖД. Читал, что в Англии услугами фотографов пользуется транспортная полиция. Да и террористы поостереглись бы закладывать мины зная, что в любой момент их может поймать объектив.

[MxKazan]

Да не, maxfactor. Машинист в интервью сам утверждал, что тут же жахнул экстренное торможение, никаких разгонов.

Интересно другое: уже поползли слухи, что это вовсе не терракт. Мол с ЧС200-004 и без того проблем было полно и т.д.
Было бы замечательно, если бы форумчане из Питерских депо пролили свет на это дело.
Если будет такая возможность, конечно.

[Bender]

уже поползли слухи, что это вовсе не терракт.

Что-то мимо меня ни один такой слух не проползал!

[TCHM]

По ТВ говорят, что машинист увеличил скорость после подрыва (или не стал тормозить) и благодаря этому проскочил мост.

По ТВ и не такую чушь могут сказать... Он никак не мог увеличивать скорость! Существуют инструкции по движению поездов, в которых все прописано - "При внезапной подаче сигнала остановки или внезапном возникновении препятствия немедленно применить средства экстренного торможения для остановки поезда" (ПТЭ, пп. 1.3, 16.39) А то что он "проскочил" мост, так рассчитайте тормозной путь, при скорости 185 км/ч и массе поезда...

PS: Журналисты пишут за доллар - строчка, за десять - кадр...

[MxKazan]

Что-то мимо меня ни один такой слух не проползал!

Это на сайте "Транспорт в России". Вот, например:
http://forum.tr.ru/read.php?7,548383,page=7

[Гость_ULVER_*]

А что говорить и о чем просвящать? ЧС200-004 с момента ввода в эксплуатацию, после КР на ЯЭРЗ имел множество проблем. Эти проблемы не были устранены и до 13 августа 2007 года. На локомотиве ставили экспериментальное оборудование.НО!!! Проблемы то относились к цепям управления, и никак не влияли на ходовую часть, а также силовую схему.И тем более эти проблемы НИКАК не могли привести к такой аварии. Одним словом, посылайте всех куда подальше, особенно тех кто начинает "гнать" на техническое состояние ЧС200-004 приведшее к аварии. Слышали звон, да незнают где он.
По поводу подачи сигналов остановки,экстренного торможенияи действий машиниста. По "железному ящику" в СМИ никто вам правды никогда не скажет. Почитайте и послушайте слова самого Лехи. ВНИМАТЕЛЬНО! Неужели не доходит, знатоки-любители железных дорог??? Все его слова - четко соответствуют пунктам ПТЭ предписывающим, как действовать в данных ситуациях. И никогда, ни один машинист не скажет того, что противоречит этим пунктам. Даже я никогда не напишу на форуме, как все было на самом деле. По расшифровке параметров движения скорость 182 км в час, резкое падение давления в тормозной магистрали, падение скорости практически мгновенно до 0. Надеюсь теперь все ясно?
З.Ы. А по форум сайта, "транспот в России можно ответить словами профессора Преображенского, из Булгаковского Собачьего Сердца.
" И Боже Вас упаси, не читайте за завтраком советских газет".

[MxKazan]

По расшифровке параметров движения скорость 182 км в час, резкое падение давления в тормозной магистрали, падение скорости практически мгновенно до 0. Надеюсь теперь все ясно? .

Честно. Мне не ясно. В смысле, я могу сделать разные выводы.
Можно конкретнее?

З.Ы. А по форум сайта, "транспот в России можно ответить словами профессора Преображенского, из Булгаковского Собачьего Сердца.
" И Боже Вас упаси, не читайте за завтраком советских газет".

В данном случае, читал форум Паровоза, там увидел ссылку. Вспомнив, что здесь больше всего квалифицированных людей с Питерского направления, решил поинтересоваться. Кстати, а правду, например, на e-mail? Как тока доказать, что я не ФСБ'шник

[lesha]

Хотел ещё спросить - как правильно: БургА или БУрга? И Малая ВишЕра (мне почему-то всегда казалось, что так) или Малая ВИшера)?

[Шаэнн]

В Питере произносят БУрга и Малая ВИшера

[Dimitriy]

182 км в час, резкое падение давления в тормозной магистрали, падение скорости практически мгновенно до 0.

...эл-поезд при экстр.торможении на скорости 70 км.ч. остановится через 200 м. , при таком же весе
НЭ на скорости 182 пролетит минимум метров 500-600...??? мгновенной такую остановку не назовешь...

[tch_78]

По ТВ и не такую чушь могут сказать... Он никак не мог увеличивать скорость! Существуют инструкции по движению поездов, в которых все прописано - "При внезапной подаче сигнала остановки или внезапном возникновении препятствия немедленно применить средства экстренного торможения для остановки поезда" (ПТЭ, пп. 1.3, 16.39) А то что он "проскочил" мост, так рассчитайте тормозной путь, при скорости 185 км/ч и массе поезда...

PS: Журналисты пишут за доллар - строчка, за десять - кадр...

Объясните мне пожалуйста. Как можно увеличить скорость летя по шпалам? Да еще с отключенной тягой и опущенными токоприемниками?

[AlexB]

А можно встречный вопрос? Вот в ПТЭ написано, как выше уже сказано, "при внезапном возникновении препятствия немедленно применить средства экстренного торможения для остановки поезда". Допустим, что локомотив подбросило вверх, сработают ли тормоза? Ведь тормозные рукава разорваться могут, эффективно ли будет экстренное торможение при аварии?

[EVGEN]

А можно встречный вопрос? Вот в ПТЭ написано, как выше уже сказано, "при внезапном возникновении препятствия немедленно применить средства экстренного торможения для остановки поезда". Допустим, что локомотив подбросило вверх, сработают ли тормоза? Ведь тормозные рукава разорваться могут, эффективно ли будет экстренное торможение при аварии?

Ну допустим рукава разорвались или разъединились, то-же самое экстренное торможению - воздух та выходит из ТМ что через кран машиниста, что через утечку в месте обрыва! А эффективно ли оно будет или нет думать в таких ситуациях не рекомендуется а то потом прокурору будешь доказывать что ты хотел подумать... И результат может быть и не в пользу "думавшего", так что сам решай!

[Митюшин А.Ю.]

Как я стал жертвой террора [Еще раз о «Невском Экспрессе» - рассказ очевидца.]

[VeschiiOleg]

Я бы их наградил бесплатным 3-х недельным туром в Абхазию на восстановительное лечение в "Самшитовую рощу" или "Литфонд" (Пицунда). Там тишина и спокойствие.

Ага, только несколько дней назад русские туристы подорвались на мине прямо на пляже в Гаграх в 200м от санатория.
2 погибли 6 ранено.

[Ветродар]

Интервью машиниста взорванного поезда:
http://www.izvestia.ru/investigation/article3107273/

[сандро]

Интервью машиниста взорванного поезда:
http://www.izvestia.ru/investigation/article3107273/

1) В принципе машинист ничего нового не сказал, хотя мне любопытно чего к нему прокуратура преципилась, уж не хочет ли его виновным сделать (впроечем дела как заводятся так и прекращаются в России, под заказ и звонкую монету)? Из машиниста делают героя (я уверен что серьезные игроки рынка заинтересуются им в качестве "промо" - рекламы и предложат такие бабули которые ему и не снились, хотя РЖД вряд ли ему повзолит быть "брэндом"), хотя он всего лишь все сделал по инструкции, были бы жертвы, отношение было бы другое. Противно что про помощника забыли, а ведь он тоже член локомотивной бригады

2) С утра краем ухал слышал интервью одной пассажирки, другого (пишу по памяти могу ошибиться) поезда: " Мы опаздали почти на 5 часов, стояли долго, окна не открываются, питьевой воды нет, проводники не знали скольок поезду стоять, мы с дочькой из Новороссийска едим, после отпуска, без денег, на вокзале душно и все забито людьми, нам еще в Мурманск ехать, торчать тут до вечера, при попытки обращения к начальству (куда она обратилась, я не помню), нам говорят - ваши проблеммы, решайте их сами, как хотите". Как отметил журналист:"На вокзале есть "платный зал ожидания", но туда не пускают, хотя президент сказал сделать все для людей и Якунин пообещал что все (речь примерная) организует".

p.s. Получается, что за невыполение инструкций е....т только локомотивные бригады, а начальство (когда я работал в отделе продаж компании "Красный Восток", начальник мне сказал: "люди уходят и приходят, а компнаия останется". Я переделал по своему- люди уходят и приходят а начальство останется) как всегда остается в стороне и ни за что не отвечает.

[AlexB]

p.s. Получается, что за невыполение инструкций е....т только локомотивные бригады

Так оно и есть. Чуть что, кто виноват? - Локомотивная бригада.

[Пилот]

По мгновенного падения скорость по расшифровке: когда колёсные пары перестают вращаться, датчики перестают снимать скорость потому на КЛУБе скорость 0. Может быть со скоростью "0" он пролетел еще метров двести.

[Bender]

Задержаны подозреваемые в подрыве "Невского экспресса"
Фоторепортаж (32) По делу о теракте на Октябрьской железной дороге в Новгородской области милиция задержала трех человек - жителей Новгородской области. Сейчас специалисты анализируют звонки с мобильных телефонов, зафиксированные в зоне теракта.

По информации источника, близкого к следствию, двое задержанных - этнические чеченцы, зарегистрированные в поселке Шимск Новгородской области, сообщает газета "Известия". Третий подозреваемый - постоянный житель Новгородской области, русский, их знакомый. Сейчас проверяется их причастность к теракту. Имена задержанных не сообщаются.

К данному моменту составлены три фоторобота подозреваемых в исполнении теракта. По данным РОВД Великого Новгорода, один из них предположительно кавказской или азиатской внешности, другой — славянской, а третий, как выразился собеседник, "сразу и не скажешь". Примечательно, что ни один из задержанных на фотороботы не похож, они были задержаны на основании "оперативных источников".

Активно помогают следствию местные жители. Они сообщили, что в одной из ближайших к месту преступления деревень видели подозрительную "девятку" с тонированными стеклами, которая за полтора часа до взрыва останавливалась недалеко от места будущего теракта. Очевидцы рассказали о выходивших из автомобиля двух мужчинах со смуглой кожей.

Кроме того, у следствия появился еще один важный свидетель. Это пассажир одного из поездов, проследовавших через Малую Вишеру до того, как там прошел "Невский экспресс". Пассажир увидел в окне в пустынной местности мужчину, разговаривавшего по мобильному телефону. По мнению оперативников, этот человек может быть причастен к подрыву поезда. На данный момент у специалистов имеется для анализа порядка 10 тысяч телефонных звонков, которые могут пролить свет на обстоятельства теракта. Сыщики обещают отработать эту информацию в кратчайшие сроки.

Напомним, что поезд "Невский экспресс" (N166), следовавший из Москвы в Санкт-Петербург, был подорван 13 августа в 21:38 мск на перегоне Бурга - Малая Вишера Октябрьской железной дороги в Новгородской области. В результате взрыва самодельного взрывного устройства с рельсов сошли электровоз и 13 вагонов, 60 человек получили травмы. Всего в поезде находился 251 человек. Управление Генеральной прокуратуры РФ в Северо-Западном федеральном округе возбудило по данному факту уголовное дело по ст.205 Уголовного кодекса РФ (террористический акт).

По словам милиционеров, железнодорожное полотно было подорвано самодельным взрывным устройством, мощность которого предположительно составила более двух килограммов тротила.

По данным на утро 16 августа, в больнице Октябрьской железной дороги находятся 19 пострадавших в результате подрыва поезда "Невский экспресс". Как заверяет министр транспорта Игорь Левитин, "угрозы жизни нет". В связи с подрывом "Невского экспресса" на усиленный режим несения службы была переведена столичная милиция. На круглосуточное дежурство переведены руководители управлений ГУВД и территориальных органов, увеличена на 25% плотность патрулирования, усилены следственно-оперативные группы и группы быстрого реагирования, в округах создаются мобильные резервы из сотрудников. Особое внимание уделяется объектам повышенной важности, объектам транспорта, в том числе метро. Усилен паспортный режим.

Ранее по распоряжению главы ФСБ Николая Патрушева сотрудникам службы было поручено разработать комплекс дополнительных мероприятий, направленных как на профилактику террористических проявлений, так и на минимизацию возможных чрезвычайных ситуаций в дальнейшем.

17 августа 2007г.

[Сергей Соколов (...]

Я ехал в электричке Малая Вишера-Окуловка и разминулся с Невским Экспрессом всего на пару минут у ст. Бурга. На станции 2 час слушал разговоры по рации бригады,ДСП,ДНЦ и прочих, в вторник был на месте крушения.
Единственно что я не видел-так это электровоза и пресловутой воронки.Насчет того,кому пожать руку- я бы пожал ее всем местным жителям,которые оказались на месте крушения самыми первыми (до скорых),это несмотря на темноту и отсутствие подходов к ЖД.

[lesha]

Давайте уточним перегон: Красненка - Бурга. Значит, Бурга - Малая Вишера является участом. Красненка в настоящее время является станцией:
http://www.translogist.ru/railway_stations.asp?st_id=641
http://www.train-photo.ru/details.php?image_id=32982

[Гость_ULVER_*]

Давайте уточним перегон: Красненка - Бурга. Значит, Бурга - Малая Вишера является участом. Красненка в настоящее время является станцией:
http://www.translogist.ru/railway_stations.asp?st_id=641
http://www.train-photo.ru/details.php?image_id=32982

Леша, ты что совсем по уши деревянный??? Перегон БУРГА-МАЛАЯ ВИШЕРА. И никаких Красненок. Ты видел где эта Красненка находится??? Говорят же тебе, а ты еще сомневаешься, как будто сам постоянно по участку поезда водишь.

[TCHM]

Объясните мне пожалуйста. Как можно увеличить скорость летя по шпалам? Да еще с отключенной тягой и опущенными токоприемниками?

На эти вопросы, пусть Вам пресса ответит, которая пишет об этом ...

p.s. Получается, что за невыполение инструкций е....т только локомотивные бригады

А локомотивные бригады е ... т всегда и за всё. Можно подумать Вы первый раз об этом услышали ...

...


Видел 4-ку на фото ... Вроде сильных повреждений нет. Наверное обновят к Новому Году =)

[дмб]

Как это все отразится на других дорогах? Поднимут ли шухер?
На фотоохоту выдвигаться всякое желание отпало... Хотя планов много было

[сандро]

Леша, ты что совсем по уши деревянный??? Перегон БУРГА-МАЛАЯ ВИШЕРА. И никаких Красненок. Ты видел где эта Красненка находится??? Говорят же тебе, а ты еще сомневаешься, как будто сам постоянно по участку поезда водишь.

А какой там мост то был? Через какую реку? Красненка о.п. на уч-ке Бурга-Малая Вишера.

[сандро]

А локомотивные бригады е ... т всегда и за всё.

Пускай и начальство вы...е....т за платный зал ожидания.........

[Сергей Соколов (...]

Мост через реку Черная, это в 2-х км от ст. Бурга в сторону Малой Вишеры.

[tov. ES]

Давайте уточним перегон: Красненка - Бурга. Значит, Бурга - Малая Вишера является участом. Красненка в настоящее время является станцией:

Красненка перестала быть станцией лет десять тому назад.

[сандро]

Мост через реку Черная, это в 2-х км от ст. Бурга в сторону Малой Вишеры.

Просто изначально говорили, что 189 км, а это Мстинский Мост.

[Илья]

Просто изначально говорили, что 189 км, а это Мстинский Мост.

Да, Мстинский Мост...

А вот один машинист описывает события 14ого числа http://forum.rus-etrain.ru/index.php?s=&am...ost&p=68968

[tch_78]

Красненка перестала быть станцией лет десять тому назад.

Красненка перестала быть станцией уже более 25 лет

Насчет того,кому пожать руку- я бы пожал ее всем местным жителям,которые оказались на месте крушения самыми первыми (до скорых),это несмотря на темноту и отсутствие подходов к ЖД.

А местным таксистам ты нехочешь пожать руку? Которые заламывали запредельные суммы за доставку пострадавших в крушении.

[Илья]

А местным таксистам ты нехочешь пожать руку? Которые заламывали запредельные суммы за доставку пострадавших в крушении.

Да таксисты всегда наживаются на подобных ситуациях... Да и к тому же в "НЭ" народ то не бедный ездиет...
Когда у нас в Москве blackout случился, таксисты там тоже такие бабки гребли, а люди были готовы платить, лишь бы до дома добраться...

[сандро]

Да таксисты всегда наживаются на подобных ситуациях... Да и к тому же в "НЭ" народ то не бедный ездиет...
Когда у нас в Москве blackout случился, таксисты там тоже такие бабки гребли, а люди были готовы платить, лишь бы до дома добраться...

Надо пониамть, что бесплатный сыр бывает тольок в мышеловке. Как не крути а в бак не на сс.....ь и по цене электрички или маршрутки 200-300р до Питера никто не повезет, если бы рукодвоство РЖД какниубдь компенсировало услуги таксистов (ведь ехать не 10км и обратно тоже надо ехать им) И надо так же понимать что такое запредельная сумма, так в Питере сами люди (в обычной ситуации), ночью до г Сестрорецк (40км), предлагают 500р, а до г Зеленогорск (по шоссе где-то 70км) 800р. Будь я бы в подобной ситуации, (а подобные ситуации, только проще) в пределах города (и то если бы был бензин) до больницы я бы отвез даже бесплатно, но скажем до Светогорска за 200р не поехал бы. А если к местным таксистам в обычное время обратится, они так же запросят - бнезин (туда, назад с запасом не менее 40л) + прибыль - это уже кто как себя ценит. А люди готовы платить, потому, что Якуша и К0 на них болт клали, у них одна головная боль - как стрелочника найти!

[lesha]

Спасибо, Николай. Посмотрел я на карту Новгородской области, места действительно глухие.
Скажите, а Вам не страшно водить поезда, в том числе, и "Невский экспресс" после этого? Сам в сентябре поеду на юг, тоже на поезде. Всегда считал, что самый безопасный вид транспорта - железнодорожный. И не смотря ни на что, я желаю всегда Вам доброго пути!
Знаете, Николай, у меня была мечта - прокатиться на "Невском экспрессе", почувствовать что такое высокая скорость, например, 180 - 200 км/час. Но похоже, что от этой идеи (мечты) придётся отказаться. Для меня 2800 рублей дорого, а после схода поезда желание ехать отпало.

[AlexB]

А между прочим, в 2006-м году в авиакатастрофах погибло чуть более 800 человек, в то время как в автокатастрофах гибнут сотни людей...

[Илья]

Ну Алексей, что тут сказать... В любом случае, перемещаясь на поезде и не дай Бог, если, что произойдет - шанс выжить будет. Да и вид за окном! Стук колес! А самолет... Задница там полная. Лично для меня, все страны-государства куда нельзя добраться на поезде - закрыты. Не полечу, не поплыву я туда, иным видом транспорта принципиально.

Ну самолёт по статистике считается всё-таки тоже безопасным транспортом... Вероятность погибнуть по пути в аэропорт в несколько раз больше тоого, что погибнуть при крушении самолёта...
Конечно, поезд безопаснее самолёта в разы... Если при крушении поезда есть шанс выжить, то при крушении самолёта уже нет...

[Новиков С.В.]

Всегда считал, что самый безопасный вид транспорта - железнодорожный

Самый безопасный вид транспорта - это лифт,особенно когда не работает.И смертность практически равна нулю.В автокатастрофах на дорогах России в день погибает в среднем до 100 человек,за год больше тридцати с лишним тысяч.

[сандро]

Ну самолёт по статистике считается всё-таки тоже безопасным транспортом... Вероятность погибнуть по пути в аэропорт в несколько раз больше тоого, что погибнуть при крушении самолёта...

То-то года не было, чтобы в России самолет упал. Если бы не коммерческая, или политическая заинтересованность отдельных лиц, то РЖД рекордсмен по отсутсвию аварий.

[AlexB]

Согласен. Просто наши самолеты свое уже отлетали, вот и все. Надо новую авиатехнику покупать, а зачем покупать дорогое новое, если можно купить дешевое левое?

[Фомин Игорь]

На ЯЭРЗе из ЧС200-004 просто сделали "загадкой на колёсах".Схема просто без мата не разберёшь стала у ЯЭРЗовских новоделов.А редукторы из Екатеринбурга рассыпаются и клинят.В этой катастрофе мог быть виновник не террор а просто лопнувший рельс или экипажная часть электровоза рассыпавшаяся на высокой скорости.

[AlexB]

Ага... Рельс лопнул с такой силой, что вокруг него воронка оказалась...

[Фомин Игорь]

А вы молодой человек были на месте аварии 166-го?Я как бывший нач. ТЧ-1 М-Окт Окт ж.д. видел и страшнее аварии на этой магистрали с 70-х годов.Воронку можно и колёсной парой сделать от заклинившего редуктора.Скорость была всё-таки 183 км/ч.

[орел]

что не то вы говорите не то. не может такое колесо натворить. вид бы был не таким. уж об этом вы и сами могли бы догадаться.

[AlexB]

А вы молодой человек были на месте аварии 166-го?Я как бывший нач. ТЧ-1 М-Окт Окт ж.д. видел и страшнее аварии на этой магистрали с 70-х годов.Воронку можно и колёсной парой сделать от заклинившего редуктора.Скорость была всё-таки 183 км/ч.

Нет, я не был на месте аварии 166-го. Просто пытаюсь представить, как можно сделать воронку колесной парой.

[Гость_ULVER_*]

А вы молодой человек были на месте аварии 166-го?Я как бывший нач. ТЧ-1 М-Окт Окт ж.д. видел и страшнее аварии на этой магистрали с 70-х годов.Воронку можно и колёсной парой сделать от заклинившего редуктора.Скорость была всё-таки 183 км/ч.

ОЙ! Милый мой... Бывший начальник ТЧ-1 ...Вам не смешно????? Какая скорость то была??? Хватит ерунду то гнать..Орден сутулого захотели???? Тошнит от вас, начальства....

[Бегунов И.В.]

Я вчера возвращался из Москвы (на коммерческом электропоезде повышенной комфортности). На месте крушения лежат развороченные в хлам шпалы. Поезд, когда ехал по этому участку сбросил скорость на минимум. А на станции "Малая Вишера" на запасном пути стоит несколько обычных платформ, на которых лежат на боку изувеченные вагоны "Невского экспресса". Так же на некоторых платформах лежат колесные пары от вагонов.

[Ветродар]

http://www.vedomosti.ru/newsline/index.sht...07/08/20/470548

[tch_78]

А вы молодой человек были на месте аварии 166-го?Я как бывший нач. ТЧ-1 М-Окт Окт ж.д. видел и страшнее аварии на этой магистрали с 70-х годов.Воронку можно и колёсной парой сделать от заклинившего редуктора.Скорость была всё-таки 183 км/ч.

Ну да. И крышу у электровоза снесло лопнувшим рельсом или заклинившим редуктором. Причем как раз рядом с машинистом прошло. Не смешите людей, уважаемый. У нас работает помощник, который живет в Малой Вишере. Он был на месте крушения в 23 часа. И видел место крушения своими глазами.

[Сергей Соколов (...]

И что же там было? Я был днем 14, но,возможно,там уже все было готово для СМИ.

[lesha]

Как себя чувствуют машинист "Невского экспресса", а также помощник? Про последнего вообще никто ничего нигде не говорили. Хотя в новостях показывали обоих.
Вслед за поездом 166 в С-Петербург отправился другой скоростной поезд № 168 "ЭР200". Как долго он находился в пути, во сколько он прибыл в С-Петербург и по какому маршруту он следовал. "ЭР200" курсирует по понедельникам.

[tch_78]

Как себя чувствуют машинист "Невского экспресса", а также помощник? Про последнего вообще никто ничего нигде не говорили. Хотя в новостях показывали обоих.

Чувствуют оба себя нормально. Отдыхают в санатории на реабилитации.

Вслед за поездом 166 в С-Петербург отправился другой скоростной поезд № 168 "ЭР200". Как долго он находился в пути, во сколько он прибыл в С-Петербург и по какому маршруту он следовал. "ЭР200" курсирует по понедельникам.

По словам одного работника управления Окт.ж.д. ЭР200 с 1августа должен был прекратить свою работу. Так что не знаю был он тогда или нет, покрайней мере на линии до крушения он мне не попадался. А сейчас он работает из-за того что в НЭ уменьшено количество вагонов с 12 до 9-ти. А желающих уехать по прежнему очень много. Сразу предупреждаю, дабы предотвратить критику в мой адрес в некомпетентности, это со слов представителя управления Окт.ж.д. За что купил, за то и продаю.

[сандро]

Отдыхают в санатории на реабилитации.

Только, вот вернуться ли к прежней работе, наверняка по врачам затоскают.

[Новиков С.В.]

А желающих уехать по прежнему очень много.

Не знаю составность,но в момент аварии в поезде находился 231 пассажир.Теоретически около половины реальной наполняемости.Я еще тогда задумался об экономической выгоде эксплуатации,хотя день на день не приходится,особенно если ЭР200 рано или поздно отставят от поездок.

[Новиков С.В.]

И вопрос вдогонку:в связи с сокращением количества вагонов,не изменился ли график поезда?Сколько вагонов достаточно,по минимуму,для езды с установленными скоростями?

[Bender]

Ну вот, бред какой-то, комиссия говорит что треснул рельс, а ловят чеченского боевика, и где логика, журналюги совсем заврались, вот статья, кстати:

В деле о подрыве "Невского экспресса" появился первый арестованный

Во вторник сотрудники правоохранительных органов задержали 25-летнего уроженца Чечни Хасана Дидигова, который подозревается в подрыве "Невского экспресса", следовавшего из Санкт-Петербурга в Москву. Об этом сообщает газета "Коммерсантъ".

Следствие располагает свидетельскими показаниями, что Х.Дидигов якобы заявлял о желании подорвать поезд. Кроме того, в день теракта его видели возле железнодорожного моста, возле которого и произошел взрыв.

Пока нет информации, действовал ли ранее судимый чеченец в одиночку, или у него были заказчики. Однако известно, что также по этому делу к ответственности привлечены представители петербургской организации "Питерская лига анархистов", которые, по данным следствия, передали взрывчатку Х.Дидигову.

Таким образом, две первоначальные версии о том, что к теракту могли быть причастны либо экстремисты с Кавказа, либо представители русских экстремистских организаций, неожиданно объединились в одну. Это первый подобный случай.

Поезд "Невский экспресс" (N166), следовавший из Москвы в северную столицу, был подорван 13 августа в 21:38 мск на перегоне Бурга - Малая Вишера Октябрьской железной дороги в Новгородской области. В результате взрыва с рельсов сошли электровоз и 13 вагонов, 60 человек получили травмы.

Ответственность за теракт взял на себя неизвестный, позвонивший на радиостанцию "Свобода" и заявивший, что взрыв организовала группировка "Рияд ас-Салихин", созданная несколько лет назад Шамилем Басаевым. Однако подтвердить эту информацию пока не удалось.

22 августа 2007

[Илья]

Октябрьская ж.д. HОД Санкт-Петербург
13 августа 2007 г. в 21-38 на 179 км пикет 1 перегона Бурга - Малая Вишера в
поезде №166 <Hевский Экспресс> сообщением Москва - Санкт-Петербург (12
ваго-нов, ЧС200 № 004, машинист Федотов, ТЧ С-Пб Московский) при скорости
180 км/ч произошёл подрыв под 2-ой секцией локомотива за 30 метров до
путепровода (длина 40 метров, высота 25 метров). По чётному пути
образовалась воронка диаметром 2 метра, глубиной 0,7 метра.
В результате подрыва в сходе локомотив и 12 вагонов, из них 1 вагон
(вагон-ресторан 7-ой по ходу движения) на боку. Hарушен габарит нечётного
пути, в негабарите 6 вагонов.
5 вагонов наклонены под углом от 30 до 60о влево по ходу движения.
Хвостовая часть поезда находится в 50 метрах за мостом.
По четному пути разрушен полностью путь на мосту (40 м), 750 метров пути и
50 метров несущего троса.
По нечётному пути повреждено 170 метров со сдвигом рельсошпальной решётки
на 1 метр в сторону откоса.
По предварительной информации пострадали 25 человек, из них 6
госпитализированы в ЦРБ г. Малая Вишера.
Hаселенность поезда 231 человек.
В 00 часов 40 минут пассажиры пересажены в электропоезд по станции Малая
Вишера и отправлены в Санкт-Петербург, по прибытию будет организована
развозка автобусами.
Подняты восстановительные поезда станций:
Бологое (137 км) - приказ в 21-59, отправлен 22-35, в 00-28 прибыл на ст.
Бурга, в 01-15 отправлен на место работ по неправильному нечётному пути
краном ЕДК-300/5 вперёд, приступил к работе в 03-00.
Санкт-Петербург-сорт. Московский (174 км) - приказ в 22-04, отправлен в
22-49, прибыл на ст. Малая Вишера в 01-22, отправлен на перегон в 02-17.
Разрешение на производство работ должно быть получено в 03-30.
Санкт-Петербург - Финляндский (170 км) - приказ в 22-12, отправлен в 22-52,
прибыл на ст. Малая Вишера в 01-32.
Ржев - приказ в 23-45, отправлен в 00-20.
Тверь - приказ в 23-05, отправлен в 23-50.
Ховрино - приказ 22-23, отправлен в 23-29
Волховстрой - приказ в 21-54, отправлен в 22-54 (ожидание медиков).
Волковская - приказ в 21-54. Отменен.
В 01-30 работники хозяйства пути приступили к восстановлению нечётного
пути.
Расследуют: и.о. H Краснощек, HЗ-РБ Толмачев, HЗР Ивановский, служба
безопасности Сазонов, 1-й зам. РБ Кондратенков, HЗЛ Hикитин, HЗТ Кот, HОД-3
Козловский, УРБ - 3 Кощеев, руководители всех служб. Создан оперативный штаб
во главе и.о. HЗ-1 Валинский.

Hач. отдела ЦРБ Е.Б. Чернов

[AlexB]

воронка диаметром 2 метра, глубиной 0,7 метра

А кто-то про колесные пары говорил...

[Фомин Игорь]

Была авария.А не терракт.В управлении РАО "РЖД" стоит бывший человек из ФСБ(Якунин).Пресса и ТВ могут всё-что угодно нести а не факты.ЧС200-004 будет только на 120-140 км/ч поезда водить.Рама у него гнутая.

[Фомин Игорь]

Уважаемый а чего тогда бригады ТЧ-8 ездят не в форме и не сигналят и не помогают при неисправнастях бригадам из ТЧ-1???Я когда был на своей должности в ТЧ-1 и НОДом наказывал за молчание такое начальников Лазарева и Ганина,Панфилова с ТЧ-8.

[сандро]

А вообще интерсено, долго еще народ убдет обмусоливать это событие? Месяц, 2?

[AlexB]

РАО "РЖД"

А разве Российские Железные дороги не ОАО?

А вообще интерсено, долго еще народ убдет обмусоливать это событие? Месяц, 2?

Пока какой-нибудь самолет не свалится, или саммит не состоится...

[Гость_ULVER_*]

Уважаемые пользователи! Зная господина Фомина лично, хочу сказать Вам. Человек выступающий под его именем и фамилией не является таковым. Поэтому БАН ему безоговорочный. Поверьте мне, господин Фомин от своего имени, такого бреда не позволит себе нести. Слишком, уж наш ресурс недостоин его внимания, особенно касаясь того что, господин Фомин является лицом официальным. И ни один "придурок" из РЖД не позволит делать ему таких публичных высказываний. Принимая во внимание орфографию и стиль письма, смешно становится. Дилетанты...

[Новиков С.В.]

А вообще интерсено, долго еще народ убдет обмусоливать это событие? Месяц, 2?

Чем быстрее выйдет официальная версия,тем быстрее закончат.

[сандро]

Чем быстрее выйдет официальная версия,тем быстрее закончат.

Правду нам вряд ли скажут.

[lesha]

Ссылка:
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D1%80%...%81%D1%81%C2%BB
Насколько здесь написана правда?
"Вслед за Невским экспресом следовал электропоезд ЭР-200 сообщением Москва — Санкт-Петербург, этот электропоезд вернулся в Бологое, там пассажиров пересадили на резервный состав (видимо из плацкартных вагонов) и отправили в Санкт-Петербург через Дно и Шушары."

[сандро]

Уважаемые пользователи! Зная господина Фомина лично, хочу сказать Вам. Человек выступающий под его именем и фамилией не является таковым. Поэтому БАН ему безоговорочный. Поверьте мне, господин Фомин от своего имени, такого бреда не позволит себе нести. Слишком, уж наш ресурс недостоин его внимания, особенно касаясь того что, господин Фомин является лицом официальным. И ни один "придурок" из РЖД не позволит делать ему таких публичных высказываний. Принимая во внимание орфографию и стиль письма, смешно становится. Дилетанты...

А кто такой этот Фомин?

[tch_78]

Вот некоторые из вагонов пострадавших при крушении "НЭ".
Вагон-ресторан практически порезан (его не видно на снимке). Остальные дожидаются его участи

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Фомин Игорь]

ULVER а кто вы без грима?Вы с ТЧ-1?Я всех машинистов помню хорошо.И как НОДом стал тоже со свеми в дружбе.Дома нахожусь в данный момент молодой человек.Меня если знаете,инфаркт очередной шибанул.А про делитанство вы зря.Обидно.Приду как оклимаюсь в ТЧ-1,каким нибудь инструктором.Можете у Жени Бесшапашного спросить кто ему подсказывает по сотовому как управлять депо в должности начальника.

[AlexB]

ULVER а кто вы без грима?Вы с ТЧ-1?Я всех машинистов помню хорошо.

Если Вы всех машинистов хорошо помните, зачем же тогда спрашиваете?

[tch_78]

Можете у Жени Бесшапашного спросить кто ему подсказывает по сотовому как управлять депо в должности начальника.

Странно даже. А какую должность тогда Куруленко занимает? Если Бесшапашный управляет депо в должности ТЧ-1?