ВЛ83, интересуют конкретные технические сведения Опции

[fostor]

Ребят подскажите номинальные характеристики ТЭД НБ-604. Интересуют фазные токи и напряжения, ток и напряжение возбуждения, частота... Вообщем кто чем сможет помочь

[Bender]

Так ему же только про двигло нуна...А не вся статья...Или это для тех кто не знает о существовании ВЛ83...?

Может кто прочитает, интересно ведь, двигатели - узкая тема, мало кто интересуется.

[Сергей Владимиро...]

Судьба этого электровоза, пожалуй, наиболее печальная из всех российских экспериментов. Ему так и не удалось проехать самостоятельно ни одного метра. У выущенных незадолго до этого ВЛ80В-1129 и 1130 с наладкой вентильного тягового электропривода были серьезные проблемы. Эти проблемы послужили главным основанием того, что Минэлектротехпром, который в то время командовал НЭВЗом и ВЭлНИИ, своим решением полностью остановил дальнейшие работы промышленности по вентильным двигателям и расформировал соответствующий отдел в ВЭлНИИ. Под этот "указ" попал и вентильный ВЛ83-001. Его наладку практически даже не начинали. Это было примерно в 1980 году. К чести МПС железнодорожники тогда не согласились с Минэлектротехпром и выкупили у НЭВЗа за 1 млн рублей практически неработающий ВЛ80В-1129. Дальнейшая его доводка велась силами лаборатории перспективных видов тяги ВНИИЖТ. Но этого, конечно, для реальной победы оказалось недостаточно. Решение Минэлектротехпрома, все-таки, оказалось роковым для вентильного привода. Позже уже в середине 90-х годов реанимировать в ВЭлНИИ мощный коллектив по этому направлению так и не удалось. Думаю, это стало одной из причин провала с проектом ЭП200.