Скоростное движение, что наc ждет? Опции

[Bender]

ЭР200 превращаются в хлам, ЭС250 так и не довели до ума, ожидается появление Сименса на железных дорогах нашей страны. Есть вероятность, что наши чиновники опять обломают немецкий концерн в пятый раз, но кто его знает?!
Даже ЭД6 у нас не пошел с его вероятными 160км/ч?
Что нас ждет?

[Андрей]

Андрей...Спроси у машиниста о наличии на этом ЧС4Т акта о приёми его в скоростной график...Этот акт должен быть вложен в ТУ152...

тут есть проблемка он не останавливается и следует до Владимира

и потом я не работаю в ГЖД я просто любитель железной дороги
учюсь я в Нижегородском Авиационном Техническом Колледже (НАТК)мне 15 лет(пока)
и просто каждый день езжу на электричках
пустят ли меня в кабину (чтобы спросить или посмотреть )

[tch_78]

тут есть проблемка он не останавливается и следует до Владимира

и потом я не работаю в ГЖД я просто любитель железной дороги
учюсь я в Нижегородском Авиационном Техническом Колледже (НАТК)мне 15 лет(пока)
и просто каждый день езжу на электричках
пустят ли меня в кабину (чтобы спросить или посмотреть )

Если ты не работаешь на ж.д., а являешься простым любителем. То окуда ты можешь знать, что ЧС4т выжимает легко 160 км/ч с 16-ю вагонами? Или ты как Олег по столбам скорость считаешь? Или может быть по времени проследования поезда мимо тебя?

[Андрей]

Если ты не работаешь на ж.д., а являешься простым любителем. То окуда ты можешь знать, что ЧС4т выжимает легко 160 км/ч с 16-ю вагонами? Или ты как Олег по столбам скорость считаешь? Или может быть по времени проследования поезда мимо тебя?

то что 160 он выжмет это моё предположение я не говорил что он с такой скоростью ездит
кстате на вагонах написано "испытан 160км\ч 2003год"
он еде в районе 140 +- 5км\ч
определлял по хреногрофу

делается так

делается два фотодатчика и ставятся на расстояние 10 м
они подключаются к Хреногрофу (у меня такой какой используется для вычисления скорости полёта пули пневматической винтовки поэтому на низких скоростях такая погрешность)

ну тык вот и этот самый хреногороф показываетскорость
тогда она была 143 км\ч

кстате

вот номер того "негодяя"
который меня сегодня опять снегом опсыпал
ЧС4т-276

[Kostik]

то что 160 он выжмет это моё предположение я не говорил что он с такой скоростью ездит
кстате на вагонах написано "испытан 160км\ч 2003год"
он еде в районе 140 +- 5км\ч
определлял по хреногрофу

делается так

делается два фотодатчика и ставятся на расстояние 10 м
они подключаются к Хреногрофу (у меня такой какой используется для вычисления скорости полёта пули пневматической винтовки поэтому на низких скоростях такая погрешность)

ну тык вот и этот самый хреногороф показываетскорость
тогда она была 143 км\ч

кстате

вот номер того "негодяя"
который меня сегодня опять снегом опсыпал
ЧС4т-276

Ну я замерял по столбам, что в среднем, на участке от Минска до Орши и обратно ЧС4т выжимает порядка 120-125 км/ч!!! Но измерял по столбам (заранее предупреждаю)... Так что сведения не достоверные!!! Но по паспорту и правда написано что прет 160, а конструкционка 180... А на вагонах пишется что конструкционка 140... Так что насчет 143 и более ниче не знаю... У нас по моему так не ездят... А жаль... (((

[VeschiiOleg]

А на вагонах пишется что конструкционка 140...

Последние выпуски аммендорфов уже на 160 были. А тверские 160 и даже на 200 есть. Это новые телеги с дисковыми тормозами. У меня эти все вагоны в печатном каталоге тверского завода есть. Их стенд на выставке вооружений почему-то был!

[Kostik]

Последние выпуски аммендорфов уже на 160 были. А тверские 160 и даже на 200 есть. Это новые телеги с дисковыми тормозами. У меня эти все вагоны в печатном каталоге тверского завода есть. Их стенд на выставке вооружений почему-то был!

Ну незнаю... У нас даж новые вагоны, после кап ремонта и реконструкции, (стоят на всех фирменных поездах) имеют надпись на боку "констр. скорость 140 км в час

[VeschiiOleg]

Ну незнаю... У нас даж новые вагоны, после кап ремонта и реконструкции, (стоят на всех фирменных поездах) имеют надпись на боку "констр. скорость 140 км в час

Они новые, но старого образца. У нас, например, можно и 50гг выпуска вагоны встретить. Например, поезд №75 Москва-Адлер. Страх божий. Я им там разнос в этом году устроил. Питание 110вольт! Пользование 50рублей! Полки от плацкартных вагонов в купейном! И цветочки. Фирма, блин. Окна закрываются не полностью и даже в жару летом на приличной скорости (140 ) такой ветродуй начинается, что на верхней полке невозможно находиться!