2ЭС5К "Ермак", все, обовсем... |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Форум фотоэнциклопедии железнодорожного транспорта > ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ТРАНСПОРТ > Электровозы постоянного, переменного тока, многосистемные серийные и опытные.2ЭС5К "Ермак", все, обовсем... |
 6.3.2007, 8:29
Сообщение
#1
|
|
 Активный участник  Группа: Модератор Сообщений: 820 Регистрация: 5.1.2006 Из: г. Мытищи, Московской области Пользователь №: 20  |
Заметил, что у нас нет темы о новом локомотиве 2ЭС5К, хотя есть тема о 2ЭЛ5, что в принципе одно и то-же! Но очень интересно о нем что-либо знать, т.к. не верится, что наши заводы выпускают серийно что-то. А ведь ЭП1 к 400_м уже идет, а тот самый "Ермак" сейчас выпущен в количестве 40, а то и более штук, что на мой взгляд, очень хорошо!!!
   А тут еще новость, на базе 2ЭС5К будут делать замену ВЛ60 - ЭС5К: Цитата До конца февраля 2007 года на Новочеркасском электровозостроительном заводе (НЭВЗ) завершатся монтажные работы на новом грузовом электровозе переменного тока Э5К.
На данный момент монтаж электровоза находится на завершающем этапе. Ведутся работы по кабине, предстоит посадка кузова на тележку. До конца февраля монтажные работы планируется закончить. В третьей декаде марта электровоз планируется отправить на испытания. Ему предстоит пройти полный цикл испытаний (предварительные, приемочные и сертификационные), которые будут проводится на НЭВЗе, на скоростном полигоне станции Белореченск Северо-Кавказской железной дороги и на Экспериментальном кольце ВНИИЖТ в Щербинке. Э5К – односекционный четырехосный грузовой электровоз переменного тока, предназначенный для выполнения маневрово-вывозных работ на электрифицированных путях переменного тока с номинальным напряжением 25 кВ. Электровоз изготовлен на базе локомотива 2ЭС5К «Ермак». Э5К будет выпускаться для замены ранее изготовленной серии электровоза ВЛ60К. На электровозе применен коллекторный тяговый привод с системой плавного тиристорного зонно-фазового регулирования напряжения на тяговых двигателях с использованием выпрямительно-инверторных преобразователей ВИП4000М и тяговых двигателей НБ514Б. Электровоз оборудуется металлическими кабинами, которые разрабатывались в ОАО «ВЭлНИИ» и изготавливались на НЭВЗе. --------------------  |
 |
 
|
 |
|
10.3.2007, 0:50
Сообщение
#2
|
|
 Активный участник Группа: Пользователь Сообщений: 83 Регистрация: 4.1.2007 Из: Славянск Пользователь №: 313 |
Люди а для чего выпускают их 3-х секционными,что тягают длинносоставы?
|
|
|
|
|
10.3.2007, 7:54
Сообщение
#3
|
|
|
Активный участник Группа: Модератор Сообщений: 820 Регистрация: 5.1.2006 Из: г. Мытищи, Московской области Пользователь №: 20 |
Цитата(Gluk @ 9.3.2007, 23:50)  Люди а для чего выпускают их 3-х секционными,что тягают длинносоставы? Трехскционный пока только один состав 001, для него выпустили бустерную секцию и пока о других 3х-секциониках не особо слышно. Хотя Ермаки умеют работать по системы многих единиц (СМЕ). -------------------- |
|
|
|
Bender 2ЭС5К "Ермак" 6.3.2007, 8:29
MxKazan Лирическое отсутпление о дизайне. 2ЭС5К мне как-то... 6.3.2007, 11:01
Kostik Цитата(MxKazan @ 6.3.2007, 11:01) Лиричес... 6.3.2007, 22:58
tch_78 Цитата(MxKazan @ 6.3.2007, 7:01) Насчет з... 8.3.2007, 7:37 Kostik Цитата(tch_78 @ 8.3.2007, 7:37) Вы не пра... 8.3.2007, 23:40 Bender Цитата(Kostik @ 8.3.2007, 22:40) А почему... 9.3.2007, 7:28 Kostik Цитата(Bender @ 9.3.2007, 7:28) Потому чт... 9.3.2007, 18:23 Ветродар А где можно увидеть Ермак? 9.3.2007, 18:08 MxKazan Цитата(tch_78 @ 8.3.2007, 6:37) Вы не пра... 9.3.2007, 19:59 Kostik Цитата(MxKazan @ 9.3.2007, 19:59) Ой, а м... 9.3.2007, 20:09 Малыхин Александр Цитата(Kostik @ 9.3.2007, 20:09) Ясно.. ... 9.3.2007, 21:03 Gluk Цитата(Bender @ 10.3.2007, 5:54) Трехскци... 11.3.2007, 0:26 Bender Цитата(Gluk @ 10.3.2007, 23:26) Так что е... 11.3.2007, 7:54 Новиков С.В. Цитата(Bender @ 10.3.2007, 7:54) Трехскци... 11.3.2007, 9:46 Kostik Ну вот к нам в Витебск например приходит со смолен... 11.3.2007, 23:22 2PAC Тут прошла инфа что на БЧ придут Ермаки.Кто нить п... 12.3.2007, 11:44 baygora Цитата(2PAC @ 12.3.2007, 10:44) Тут прошл... 20.3.2007, 19:10 Зайцев Н.А. Интересно... можно ли ставить в локомотив больше о... 24.3.2007, 8:34 Новиков С.В. Цитата(Зайцев Н.А. @ 24.3.2007, 8:34) Инт... 24.3.2007, 11:07 Зайцев Н.А. Цитата(Новиков С.В. @ 24.3.2007, 13:07) В... 24.3.2007, 15:19 tch_78 Цитата(Зайцев Н.А. @ 24.3.2007, 11:19) Ст... 24.3.2007, 15:39 EVGEN Цитата(tch_78 @ 24.3.2007, 14:39) А кто с... 24.3.2007, 18:12 _BRIGADI®_ - 8.4.2007, 17:20 Bender Цитата(_BRIGADI®_ @ 8.4.2007, 18:20) 2ЭС5... 9.4.2007, 7:42 _BRIGADI®_ - 9.4.2007, 16:29 Kostik Цитата(_BRIGADI®_ @ 9.4.2007, 16:29) Я. И... 10.4.2007, 22:15 Новиков С.В. Цитата(Kostik @ 10.4.2007, 23:15) Как?... 10.4.2007, 23:28 Малыхин Александр Цитата(Новиков С.В. @ 10.4.2007, 23:28) К... 11.4.2007, 0:31 Bender Цитата"Ермак" вышел на БАМ 20 апреля 200... 23.4.2007, 8:45 Bender Вот еще одна новость на сайте ТХМ:
На НЭВЗе прист... 4.5.2007, 8:20 Kostik Цитата(Bender @ 4.5.2007, 8:20) Вот еще о... 7.5.2007, 22:50 Bender Кусок "Ермака" - грузовой электровоз Э5К... 15.5.2007, 9:46 Kopf Просто фотка в тему. Всеми любимый главнокамандующ... 17.5.2007, 23:08 Bender Ну а тем временем на НЭВЗе приступили к производст... 22.11.2007, 11:18 |
| Текстовая версия | Сейчас: 19.7.2025, 10:43 |
