Поездка в Рязань-2 02.11.08 Опции

[Злой викинг]

Идея поездки в Рязань-2 зрела у меня около месяца. Очень хотелось посмотреть на замену локомотива постоянного тока на локомотив переменного тока. Когда летом я ездил в Карелию, то на станции Свирь уже видел это интересное зрелище, правда сфотографировать его не смог по ряду причин. И вот теперь наконец появилось свободное время.
Изначально я хотел поехать в Рязань на экспрессе, отправляющемся с Казанского вокзала, но на него не оказалось билетов. Странно, в выходной день на семичасовой утренний поезд все места во всех классах заняты. Пришлось ехать на машине. Выехав из дома в 7 утра через четыре часа мы с женой приехали на привокзальную площадь станции Рязань-2. По пути в Луховицах мы увидели большой рекламный щит с интересной надписью и надпись на пешеходном мосту через дорогу, говорящую о том, что Луховицы – это одна из столиц нашей страны .


Вокзал на меня впечатления не произвел, такое впечатление, что ремонт в нем не производился со дня постройки, интересно, на других вокзалах где-нибудь далеко, такая же ситуация? Переписал расписание пригородных поездов, половина из которых была отменена, о чем было указано в расписании. Подойдя к кассе, увидел напечатанное на компе еще одно расписание пригородных, в котором поездов было раза в три больше. Ничего не понял, то есть какое расписание правильное, и переписывать его не стал. Пошли к поездам, точнее на пути и платформы. Поездов дальнего следования не было, вдалеке стояла синяя электричка, как позднее оказалось – ЭД9М-0182, Демиховского завода, 2006 года выпуска. Первый раз в жизни зашел внутрь электропоезда переменного тока, посмотрел на шкаф с высоковольтным вводом внутри моторного вагона, не зафоткал, чтобы не вызвать подозрений у народа, сидящего на лавках.
Фотографировать кабину, ближнюю к вокзалу не стал, так как внутри сидело аж 4 человека, прошел к дальней кабине, которую и снял успешно. На соседних путях стоял длиннейший наливной состав, между цистернами которого виднелись ЧС4Т приписки ТЧ Россошь и ЭП1М приписки ТЧ Кавказская. Когда мы шли назад к вокзалу, со стороны Мичуринска проследовал наливной состав, ведомый 2ТЭ116 с бело-сине-красной раскраской, знакомый мне по БМО.


Тем временем по громкой объявили о прибытии поезда Новороссийск – Москва. Из электрички стали вылезать торговцы, которые в ожидании поездов играли в карты и грелись. Со стороны Москвы показался прожектор и на станцию медленно вкатился ЧС2К-518 с пассажирскими вагонами. Я не очень здорово рассчитал место остановки лока, и когда я подошел к нему, то он уже отцепился и довольно быстро укатился вдаль. На его место стал подъезжать ЭП1М-456. Рядом со мной стоял дядя в ЖД форме и вагонник. Подумав, что в наглую фоткать лок было бы слишком, я спросил разрешения у вагонника. Он сказал, что вообще-то снимать нельзя, а так – снимай. Я сделал один снимок, и стал ждать, когда лок подкатится поближе.


Тут подошел начальник поезда. По всей видимости он должен наблюдать за сменой электровоза. Когда я стал поднимать руки с фотиком для снимка, Начальник мне сказал, что снимать не стоить, а то машинист меня сдаст по рации дежурной а она в свою очередь милиции. Надо сказать, что у меня борода, и с ней я похож на южного человека, скажем так. Соответственно начальник поезда заметил что внешность у меня приметная и машинист, который вместе с локом подкатился еще ближе, меня теперь точно опишет и сдаст , «видишь как он на тебя внимательно смотрит?». Подняв взгляд, я увидел, что машинист какой-то сонный и на меня вообще не глядит, но провоцировать дальше железнодорожников не стал, поблагодарил их и пошел к машине, так как дул довольно сильный ветер и я замерз. В принципе, все что я хотел, увидел. Пора было ехать домой. На Рязань-1 не заезжали, особого смысла в этом я не увидел.
По пути домой, в районе Коломны я увидел двухколейную электрифицированную дорогу, которую мы пересекали по мосту. Остановившись за мостом я пошел на насыпь, где проторчал с полчаса. За это время были засняты ВЛ10к-814 с грузовым поездом, ВЛ10-881, следующий резервом, и два МВПС, ЭД4М-0138 и ЭД4М-0158. Пора было ехать домой, так как начало понемногу темнеть.









Москва встретила дождем и стоящей в обе стороны МКАД, что в последнее время неудивительно. Кое-как проехав через третье кольцо, мы с женой добрались в родное Одинцово и едва войдя домой, рухнули без сил на кровать, где и уснули без задних ног . Так закончилась эта поездка. Надо заметить, что если бы я был один, то скорее всего пошел бы на перегон, поснимать южные локи в движении. Может быть следующим летом так и поступлю.

P.S. Просьба извинить за не всегда качественные фото.
P.P.S. Как мне сделать, чтобы морда у лока получалась резкой? Может выдержку меньше делать?