Фотогалерея. Сегодня и в будущем. Приглашение на обсуждение. Опции

[Новиков С.В.]

Уважаемые Участники и Посетители! Галерея была открыта 1 августа 2005г, ровно 13 месяцев назад. За это время на Проект было прислано около 17 000 фотоснимков, опубликовано чуть меньше 15 000.

Причины отказа в публикации фотоснимков:
1.Небольшой р-р фото, менее 700*525 (тем более мы стараемся оперировать четырехзначными числами)
2.Нерезкий, смазанный снимок. (возможны исключения для интересных снимков, но выпускаем скрепя сердце)
3.Грубые ошибки в выборе экспозиции - пересвечено либо недосвечено.
4.Снимки против солнца, когда лок напоминает кусок антрацита.
5.Тупое нажатие на кнопку и как результат - бессмысленная композиция,точнее полное отсутствие таковой.
5.1.Изначально неправильно, неудачно выбранная композиция и точка съемки.
6.Клинически заваленый горизонт. (хотя бывают и исключения и компромиссы)
7.Откровенные повторы (не всегда отказываем)
8.Фото на Мобильный телефон (исключение - исключительность и неординарность момента)

Не смотря на предмодерацию, огромное количество некачественных находится в и самой Галерее. Причина одна:крайне либеральный подход Администрации при отборе фотографий,как говорится - За что боролись, на то и напоролись. Однако еще не все запущено, есть возможность изменить ситуацию. У Администрации естественно есть собственный план действий, но нам небезинтересно выслушать мнение всех заинтересованных Участников и Посетителей. После обсуждения, если оное состоится, мы внесем изменения в Правила и будем строго их придерживаться. Если обсуждения не будет,в чем я сомневаюсь, Администрация единолично скорректирует Правила:


Вопросы,которые хотелось обсудить обязательно.
1.Качество фотоснимков. Ваше мнение и Ваши предложения.
2.Какое количество фото публиковать в сутки, что бы глаза не разъезжались?
3.Какой способ суточного выпуска фотографий Вам удобен.Единовременный - раз в сутки или Непрерывный круглосуточный?
4.Считаете ли Вы,что в проекте много непрофильных Желдортранспорту категорий и от части можно избавиться?

В дополнение хочу сказать,что в дальнейшем предмодерация будет усилена. Думаю все мы заслуживаем достойных фото.

[AlexB]

Так они есть вроде

[l0gin]

Да, появились Оо Это у меня после поездки чердак не отошел или Сергей сегодня их добавил?

[Новиков С.В.]

Да, появились Оо Это у меня после поездки чердак не отошел или Сергей сегодня их добавил?

Сегодня днем добавил. ДР1Б попозже тоже добавлю

[l0gin]

Благодарю

[l0gin]

Фотография в галерее
Этот тоже в ДРБ1 засунуть можно.) ДР1пТ это видать производная от ДР1. Хз почему они так назвали. Могли же просто классифицировать как ДРБ - с рижскими вагонами (от дизелей или электропоездов, не важно) и ДДБ - с демиховскими.

[Клоков А.Н.]

ДР1пТ это видать производная от ДР1. Хз почему они так назвали. Могли же просто классифицировать как ДРБ - с рижскими вагонами (от дизелей или электропоездов, не важно) и ДДБ - с демиховскими.

Алексей, где-то была инфа, что ДР1пТ - это дополнительные головные вагоны, переделанные из списаных моторных голов ДР1П. Брались головы, убирался дизель и все из дизельного помещения. В дизельном делались окна и устраивался дополнительный пассажирский салон. Видимо так назвали, чтобы отделить их от новых головных вагонов с кабиной (ДРБ1м), сделанных в Риге с нуля. ДР1пТ также работают головами в составах ДРБ1.

[Bender]

Алексей, где-то была инфа, что ДР1пТ - это дополнительные головные вагоны, переделанные из списаных моторных голов ДР1П. Брались головы, убирался дизель и все из дизельного помещения. В дизельном делались окна и устраивался дополнительный пассажирский салон. Видимо так назвали, чтобы отделить их от новых головных вагонов с кабиной (ДРБ1м), сделанных в Риге с нуля. ДР1пТ также работают головами в составах ДРБ1.

Я инфы не видел, но почему-то именно эта мысль пришла в голову, что он из моторного сделан.

[l0gin]

Алексей, где-то была инфа, что ДР1пТ - это дополнительные головные вагоны, переделанные из списаных моторных голов ДР1П. Брались головы, убирался дизель и все из дизельного помещения. В дизельном делались окна и устраивался дополнительный пассажирский салон. Видимо так назвали, чтобы отделить их от новых головных вагонов с кабиной (ДРБ1м), сделанных в Риге с нуля. ДР1пТ также работают головами в составах ДРБ1.

Хм, возможно. Спасибо за инфу.

[Ammendorf]

Сегодня днем добавил. ДР1Б попозже тоже добавлю

А я хотел бы предложить создать родительскую категорию "Пригородные поезда с локомотивной тягой", или "Эрзац"*, в которую поместить вновь созданное, а также "Дизельпоезд ДПМ", ДПЛ1, ДПЛ2 и им подобные. А то как то не логично получается, ибо термин дизель-поезд у нас прикреплен к МВПС, а эти как то к МВПС никак не относятся...

Эрзац - это продукт - заменитель другого, как правило, сделаный от безысходности из недорогих или подручных материалов.

Этот тоже в ДРБ1 засунуть можно.) ДР1пТ это видать производная от ДР1. Хз почему они так назвали. Могли же просто классифицировать как ДРБ - с рижскими вагонами (от дизелей или электропоездов, не важно) и ДДБ - с демиховскими.

Это переделка депо Лида, преимущественно из ДР1 старых номеров. В остальном, Саша правильно сказал

[Новиков С.В.]

А я хотел бы предложить создать родительскую категорию "Пригородные поезда с локомотивной тягой", или "Эрзац"*, в которую поместить вновь созданное, а также "Дизельпоезд ДПМ", ДПЛ1, ДПЛ2 и им подобные. А то как то не логично получается, ибо термин дизель-поезд у нас прикреплен к МВПС, а эти как то к МВПС никак не относятся...

Эрзац - это продукт - заменитель другого, как правило, сделаный от безысходности из недорогих или подручных материалов.

Это переделка депо Лида, преимущественно из ДР1 старых номеров. В остальном, Саша правильно сказал

Что верно то верно. Сделано от безысходности. К сведению принял. Надо обмозговать.

[l0gin]

Еще ДТ116 туда же

[Ammendorf]

Еще ДТ116 туда же

Ну да. Можно еще ДПСаЗ вспомнить

[AvAst]

Еще ДТ116 туда же

Да ладно тебе, я летом посмотрел на ДТ116 - ниче так девайсег. Там еще были отдельно вагоны стоящие(в тч отрожка), с виду как Тверские, но с авто-дверьми - что это такое, я так и не понял))) Точнее говоря, интересно было бы про них пофтыкать)

[Ammendorf]

Да ладно тебе, я летом посмотрел на ДТ116 - ниче так девайсег. Там еще были отдельно вагоны стоящие(в тч отрожка), с виду как Тверские, но с авто-дверьми - что это такое, я так и не понял))) Точнее говоря, интересно было бы про них пофтыкать)

А че фтыкать то? Це был дизель-поезд ДЛ1 (Людиновотепловоз). В головах две автомотрисы на базе АС4, в промежутках Тверские вагоны, 4 шт по-моему (Изготовленные по спецзаказу). Только вот ездила вся эта хрень неохотно, в результате все это дело расформировали нахрен, вагончики еще одно время гоняли под трактором... Что стало с мотрисами - я не помню, по моему их Людиново обратно забрало на доработку...

http://tvz.ru/products/63-849.htm

[AvAst]

Спасибо, Артурчег! Фтыкаю в инфу =)

[l0gin]

Да ладно тебе, я летом посмотрел на ДТ116 - ниче так девайсег. Там еще были отдельно вагоны стоящие(в тч отрожка), с виду как Тверские, но с авто-дверьми - что это такое, я так и не понял))) Точнее говоря, интересно было бы про них пофтыкать)

Так я и не говорю, что он Г, наоборот, давно сам хочу на него поглядеть. Я имел ввиду, чтобы его в категорию соответствующую засунуть, а то он в галерее болтается как Г в прорубе, ни туда и ни сюда

[lesha]

Большое спасибо нашей Администрации за объявление на Главной страницы Фотоэнциклопедии, что плохо задокументированные фотографии приниматься больше не будут. Действительно, изменилась в лучшую сторону. Но хотелось бы, чтобы, авторы, по возможности, обязательно указывали регион, а также город, где была сделана фотография. И как можно подробней заполняли графу "слова для поиска".
Многие обратили внимание, что у меня подробное описание фотографий ведётся примерно с 2007 года. В фотографиях, которые я загружал в 2005 - 2006 годах, я тоже постепенно делаю описание более подробным, ввожу дополнительные слова для поиска, чего и желаю всем коллегам-фотографам!

[AlexB]

Я к некоторым своим фотографиям решил добавить более подробное описание, но после того, как под ними стали появляться какие-то непонятные символы, решил этого не делать...

[Митюшин А.Ю.]

Я к некоторым своим фотографиям решил добавить более подробное описание, но после того, как под ними стали появляться какие-то непонятные символы, решил этого не делать...

Что за непонятные символы, скриншот в студию!!!

[Bender]

Что за непонятные символы, скриншот в студию!!!

Скорее всего символы эти появляются когда в описание скобки вводят "" или другие символы.