2ТЭ70, новый восьмитысячник |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
2ТЭ70, новый восьмитысячник |
![]()
Сообщение
#1
|
|
![]() Активный участник ![]() ![]() ![]() Группа: Модератор Сообщений: 820 Регистрация: 5.1.2006 Из: г. Мытищи, Московской области Пользователь №: 20 ![]() |
Мы уже потеряли короля дорог 2ТЭ121, мощный восьмитысячник, но излишний вес, небольшая серия из 70 с небольшим локомотивов и развал СССР.
В 2004 году выпустили 2ТЭ70! ![]() Цитата Современный грузовой тепловоз 2ТЭ70 с двумя шестиосными секциями мощностью 8160 л.с., конструкционной скоростью 110 км/ч, первый опытный образец которого был построен в 2004 году. Локомотив унифицирован по основным узлам с пассажирскими тепловозами ТЭП70, ТЭП70БС, ТЭП70У. Тепловоз предназначен для вождения грузовых поездов на магистральных железных дорогах колеи 1520 мм на неэлектрифицированных участках железных дорог России. Преимущества 2ТЭ70 по сравнению с эксплуатирующимися в настоящее время грузовыми тепловозами: Более высокая мощность и сила тяги Возможность вести состав массой 6000 т после электровоза без переформирования состава Снижение эксплуатационных расходов Снижение затрат на обслуживание и ремонт Повышение безопасности движения поездов Улучшение условий труда локомотивной бригады Сокращение номенклатуры запасных частей и оборудования для ремонта грузовых и пассажирских тепловозов Как-же прошли испытания? Какова его судьба? ![]() -------------------- |
|
|
![]() ![]() |
Текстовая версия | Сейчас: 27.6.2025, 11:37 |