Фотогалерея. Сегодня и в будущем. Приглашение на обсуждение. Опции

[Willsoon]

Нет такого перегона Мск-Питер А подписи под фотками читать надо.

не везде есть, а про такой перегон это я процитировал того товарища. Я знаю что его нет) а есть скажем "Крюково Алабушево"

[AlexB]

Нет такого перегона Мск-Питер

Да шучу я

хотя бы писать что на перегоне Москва Питер

Так вроде и так пишут

[Willsoon]

Да шучу я
Так вроде и так пишут

не все)) далеко не все

[Гость_ULVER_*]

Нет и такого перегона Крюково-Алабушево. Есть: Крюково-ПоваровоI и Крюково-Сходня.

[Willsoon]

Нет и такого перегона Крюково-Алабушево. Есть: Крюково-ПоваровоI и Крюково-Сходня.

ну я же ещёмолодой не знаю

[Вовчик]

Глубина резкости у зеркалки всё же будет выше, за счет лучшего объектива.

Согласен со всем кроме этого, глубина резкости у цифрокомпактов больше, у них резко всё (но детализация хуже), резок даже асфальт под ногами, хоть он и не нужен, а вот у зеркалок резко то, что нужно, то на что они фокусируются, т.е. лок, поэтому и вес будет меньше. У зеркалок высочайшая детализация на сфокусированном объекте в пределах глубины резкоизображаемого пространства. Оптика несомненно у них лучше, а получать большую величину ГРИП можно уменьшая диафрагму.

[VeschiiOleg]

Согласен со всем кроме этого, глубина резкости у цифрокомпактов больше, у них резко всё (но детализация хуже), резок даже асфальт под ногами, хоть он и не нужен, а вот у зеркалок резко то, что нужно, то на что они фокусируются, т.е. лок, поэтому и вес будет меньше. У зеркалок высочайшая детализация на сфокусированном объекте в пределах глубины резкоизображаемого пространства. Оптика несомненно у них лучше, а получать большую величину ГРИП можно уменьшая диафрагму.

Глубину резкости на зеркалке тоже можно сделать большой, установив, как Вы правильно говорите, оптимальную диафрагму. Например на Киеве при диафрагме 11-16 можно получать снимки одинаково резкие с 2м и почти до бесконечности. На цифрокомпакте, как правило стоят более короткофокусные объективы, и минимальная дистанция резко отображаемого пространства у них действительно небольшая (прямо под ногами), но зато они вдали здорово валят четкость из-за значительно худшей светосилы, дифракции при малых отверстиях и меньшей разрешающей способности линз. Так что тут трудно однозначно утверждать, что вес снимков у зеркалок меньше. Вес как раз из детализации и шумов складывается. На 350D, например, он равен 4 МБ (без обработки). А попробуйте пофотошопить чуть-чуть... в полтора раза больше файл получите.

[lesha]

Одним "фотографом", если так можно назвать стало меньше:
http://www.train-photo.ru/details.php?image_id=30385
Далее, Уважаемый Администратор, я процитирую Ваши слова, чтобы все знали:
"Могу заверить,что предмодерация станет более жесткой как по оформлению так и по качеству снимков.Пользуясь случаем,прошу пейзажи не особо грузить,без предварительной договоренности проходит очень малый процент.Жаль,если усилия и время потрачены напрасно."
Разъясните, пожалуйста, всем, как будет усилена предмодерация, какие фотографии будут приниматься, какие - нет?
Как Вы будете принимать фотографии электровозов ЧС2Т, ЧС6 и ЧС200 - в ограниченных количествах или по договорённости (если автор захочет удалить старые снимки худшего качества, заменив их на новые)?
Пейзажные фотографии присылать, написав Вам письмо или на форум (личное сообщение)?

[Новиков С.В.]

Далее, Уважаемый Администратор, я процитирую Ваши слова, чтобы все знали:
"Могу заверить,что предмодерация станет более жесткой как по оформлению так и по качеству снимков.Пользуясь случаем,прошу пейзажи не особо грузить,без предварительной договоренности проходит очень малый процент.Жаль,если усилия и время потрачены напрасно."
Разъясните, пожалуйста, всем, как будет усилена предмодерация, какие фотографии будут приниматься, какие - нет?

Что касается усиления предмодерации,в первую очередь это будет относится к правильному,грамотному и полному оформлению описания и слов для Поиска,проверке на отсутствие двойников,гостей из будущего,орфографических ошибок.Что касается качества,то здесь однозначно сказать не смогу,вроде здесь все достаточно разумно подходим,но хотелось бы,чтобы участники больше внимания уделяли самомодерации,и редактированию фоток хотя бы в простейших операциях.Честно говоря редактировать самому в больших объемах хлопотно и долго по времени.

Как Вы будете принимать фотографии электровозов ЧС2Т, ЧС6 и ЧС200 - в ограниченных количествах или по договорённости (если автор захочет удалить старые снимки худшего качества, заменив их на новые)?

Здесь можно сказать однозначно,чем больше любого объекта,сабжа в Фотобанке,тем жестче отбор,но любой вправе заменить собственную фотку,загруженную ранее на более качественную,снятую позже.

Пейзажные фотографии присылать, написав Вам письмо или на форум (личное сообщение)?

Пейзажные фото как правило,согласовываются заранее и в виде серий,под что создается новая категория,туда же можно подгружать и другие отдельные,наиболее качественные снимки по теме.Создание новых категорий однозначно согласовывается заранее любым способом связи,все адреса в Контактах с Администрацией на Форуме.

[Вовчик]

Сегодня галерея потеряла 2 раздела: Подъездные пути и Железнодорожные переезды, возникает законный вопрос почему? Почему именно их. Вот проснёшся так поутру, а твоих работ нет, раздел ... удалён. Я за отказ в загрузке, но против прямого удаления раздела со всеми фото из несчастливого раздела. Всё-таки не пойму почему пострадали именно эти 2 раздела. Конечно переездов масса, но вроде бы никто ими не заваливал галерею и галерея не тонула в них. Да и по подъездным путям ситуация не столь очевидна. Большое количество разделов никоим образом не портит галерею, а делает её как мне кажется более привлекательной и содержательной. Кому-то сейчас не нравятся рисунки и картины, так что наступит момент и мы лишимся и их? Не скажу, что я большой стороник рисунков, но всёж я за разнообразие и против сокращения и минимализма галереи.

[Новиков С.В.]

Сегодня галерея потеряла 2 раздела: Подъездные пути и Железнодорожные переезды, возникает законный вопрос почему? Почему именно их. Вот проснёшся так поутру, а твоих работ нет, раздел ... удалён. Я за отказ в загрузке, но против прямого удаления раздела со всеми фото из несчастливого раздела. Всё-таки не пойму почему пострадали именно эти 2 раздела. Конечно переездов масса, но вроде бы никто ими не заваливал галерею и галерея не тонула в них. Да и по подъездным путям ситуация не столь очевидна. Большое количество разделов никоим образом не портит галерею, а делает её как мне кажется более привлекательной и содержательной. Кому-то сейчас не нравятся рисунки и картины, так что наступит момент и мы лишимся и их? Не скажу, что я большой стороник рисунков, но всёж я за разнообразие и против сокращения и минимализма галереи.

Переезды и подъездные пути не совсем в тему.И потом за два года всего 12 фотографий.Незачем копья ломать.Подъездные пути в меньшей степени относятся к магистральному транспорту.Что смог,я рассовал по другим категориям.Часть пришлось удалить.Минимизации не будет.Наоборот,будет увеличение категорий,как новых,так и за счет осмысленного дробления существующих.Как пошутил один Албан,сказав,что каталог сайта напоминает ему каталог нашего Автопрома.Моу заверить,при благополучном функционировании проекта,каталог разрастется до размеров каталога Мерса и будет упорядочен до безобразия.
=========================
К сожалению в базе много неудачных снимков и с учетом естественной эволюции лишний багаж,в виде чемодана без ручки легче сбросить сейчас и двигаться дальше.Это проза жизни.Думаю,иногда полезно начать сначала и...

[сандро]

Очень хотелось бы видеть раздел "Виедо из кабины".

[lesha]

По поводу оценок ("1") к этим двум и другим фотографиям:
http://www.train-photo.ru/details.php?image_id=31456
http://www.train-photo.ru/details.php?image_id=35963
Может это какие-нибудь бывшие пользователи Фотоэнциклопедии (не понравились им здесь условия и размещения фотографий и они теперь мстить или хулиганить начали или либо те, которым был раньше объявлен БАН? А может просто психически больные люди? Но спрашивается - зачем это делать???

[Bender]

По поводу оценок ("1") к этим двум и другим фотографиям:
http://www.train-photo.ru/details.php?image_id=31456
http://www.train-photo.ru/details.php?image_id=35963
Может это какие-нибудь бывшие пользователи Фотоэнциклопедии (не понравились им здесь условия и размещения фотографий и они теперь мстить или хулиганить начали или либо те, которым был раньше объявлен БАН? А может просто психически больные люди? Но спрашивается - зачем это делать???

В данный момент эта загадка стоит в одном ряду с такими явлениями как НЛО и барабашки, никто не знает зачем они среди нас и для чего. Так и в нашем случае. Твои догатки схожи с догадками остальных пользователей.
Не будем на это реагировать, как известно, полтергейст исчезнет со временем если на него не обращать внимания, т.к. не сможет питаться энергией людей, выделяемой при испуге или как в нашем опять-же случае раздражении.
В конечном счете у фото появляется балл, это лучше, чем ноль и к тому-же за это фото потом стараются проголосовать больше людей, чтобы сказать автору, что его фото не заслуживает такой отметки!

[Митюшин А.Ю.]

Развею все ваши сомнения и страхи. Один человек - один голос. Просто есть личности, у которых вредность на первом месте, вот и собираются они возле одной фотографии и голосуют по единичке.

[AlexB]

Вопрос.
Могу ли я посмотреть не свои последние 50 комментариев, а последние 50 комментарием к моим фотографиям?

[Митюшин А.Ю.]

Вопрос.
Могу ли я посмотреть не свои последние 50 комментариев, а последние 50 комментарием к моим фотографиям?

Нет.

[IAGSoft]

Как пошутил один Албан,сказав,что каталог сайта напоминает ему каталог нашего Автопрома.Моу заверить,при благополучном функционировании проекта,каталог разрастется до размеров каталога Мерса и будет упорядочен до безобразия.

Вы меня не поняли. Ключевыми словами у меня были каталог деталей, а не "нашего автопрома". Изначально хотел написать "каталог деталей автомобиля ГАЗ", потом написал (как мне показалось) более нейтрально. Однако Вы придрались именно к "автопрому". Я это совершенно не имел в виду. (Просто в свое время мне приходилось держать в руках много каталогов деталей отечественных автомобилей, а зарубежных не держал, как выглядят - не знаю. Подозреваю, что не сильно отличаются от отечественных.)

Основная претензия к каталогу - однозначность, каждое фото может быть только в одной категории, как в каталоге деталей.

ЗЫ: Не Албан, а Олбанец!

[AlexB]

Основная претензия к каталогу - однозначность, каждое фото может быть только в одной категории, как в каталоге деталей.

А что, нужно фото грузить сразу в несколько категорий?

[IAGSoft]

А что, нужно фото грузить сразу в несколько категорий?

А почему нет? Если на фото, например, тепловоз, дизель-поезд и пути и сооружения станции? Три категории сразу захватывается.
Я же не говорю, что каждое фото должно иметь несколько категорий.