Электровоз постоянного тока - 2ЭС6, производства УЗМЖ |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Форум фотоэнциклопедии железнодорожного транспорта > ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ТРАНСПОРТ > Электровозы постоянного, переменного тока, многосистемные серийные и опытные.  |
Электровоз постоянного тока - 2ЭС6, производства УЗМЖ |
  2.2.2007, 15:42
Сообщение
#1
|
|
 Активный участник  Группа: Модератор Сообщений: 820 Регистрация: 5.1.2006 Из: г. Мытищи, Московской области Пользователь №: 20  |
Хотелось-бы узнать о нем побольше. Слышал, что он в принципе является ВЛ11К, только новый?
В будущем хотелось-бы узнать как идут испытания, а в дальнейшем может и выпуск и т.д.? --------------------  |
 |
 
|
|
2.2.2007, 16:49
Сообщение
#2
|
|
|
Новичок Группа: Пользователь Сообщений: 5 Регистрация: 2.2.2007 Пользователь №: 375 |
Цитата(Bender @ 2.2.2007, 14:42)  Хотелось-бы узнать о нем побольше. Слышал, что он в принципе является ВЛ11К, только новый? В будещем хотелось-бы узнать как идут испытания, а в дальнейшем может и выпуск и т.д.? Неверно, тележки новые, кузов новый, МПСУ, независимое возбуждение ТЭД... |
|
|
|
|
3.2.2007, 4:12
Сообщение
#3
|
|
|
Новичок Группа: Пользователь Сообщений: 3 Регистрация: 30.1.2007 Пользователь №: 369 |
Приветствую всех!
Как я понял, возбуждение ТЭД на 2ЭС6 не независимое, а смешанное. Благодарю за внимание! |
|
|
|
|
3.2.2007, 18:09
Сообщение
#4
|
|
|
Новичок Группа: Пользователь Сообщений: 5 Регистрация: 2.2.2007 Пользователь №: 375 |
Цитата(Mikhail Chuvatov @ 3.2.2007, 3:12) Как я понял, возбуждение ТЭД на 2ЭС6 не независимое, а смешанное. Фактически да потому что просто НВ-система неработоспособна по некоторым режимам работы. |
|
|
|
|
2.3.2010, 13:15
Сообщение
#5
|
|
|
Активный участник Группа: Модератор Сообщений: 820 Регистрация: 5.1.2006 Из: г. Мытищи, Московской области Пользователь №: 20 |
Почему-бы электровозу не сделать кузов гофрированный, а то не очень хорошо выглядит, через лет 10 будет жутко мятый. А так, вообще, на вид мне нравится
 Интересно, 3х-секционный будет ?!
-------------------- |
|
|
|
|
2.3.2010, 17:10
Сообщение
#6
|
|
|
Активный участник Группа: Пользователь Сообщений: 109 Регистрация: 22.4.2009 Пользователь №: 4505 |
Цитата(Bender @ 2.3.2010, 13:15) А так, вообще, на вид мне нравится Интересно, 3х-секционный будет ?!Да, мне он тоже очень нравится, особенно в профиль! 2ЭС6 могут по СМЕ и в 3, в 4 секции работать. Но в 3 секции их никто не цепляет, говорят, что нецелесообразно. А в 4 секции (правда по СМЕТ) они от Свердловска в сторону Перми ходят, так как там профиль тяжелый. На Паровозе были соответствующие фотографии, там в комментариях можно почитать. Вообще, на мой взгляд, 2ЭС6 - самый удачный электровоз из всего новья. |
|
|
|
|
| Текстовая версия | Сейчас: 12.9.2025, 17:39 |
