Фотоэнциклопедия железнодорожного транспорта.

  

Поиск по сайту


Вход для пользователей

Логин:

Пароль:


 запомнить меня                   

Регистрация  |  Напомнить пароль

Содержание


Фотоархив

Сентябрь 2025 год
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
2 3 4 5 6 7
8 9 10 11 12 13 14
15 16 17 18 19 20 21
22 23 24 25 26 27 28
29 30          
««« ««    

Панель управления

« Первая страница  «  ...  5  6  7  8  9  10  11  12  13  14  ...  »  Последняя страница » Перейти на страницу:  Найдено: 649 фотоизображений на 130 страницах. Выведено: с 46 по 50 фотоизображение.
ЧС4Т-489 Тема: "Этот участок в каких годах электрифицировали в 60-х или в 70-х?"
Это ПЕРВЫЙ участок в СССР на переменном токе, Ожерелье - Павелец, электрофицировался в начале 50ых годов
 

« Первая страница  «  ...  5  6  7  8  9  10  11  12  13  14  ...  »  Последняя страница » Перейти на страницу:  Найдено: 649 фотоизображений на 130 страницах. Выведено: с 46 по 50 фотоизображение.
Сломался Тема: Потому
и стоят шестёрки оказавшись не удел, что поездов на 160 больше нет. Для 120-140, ЧС6 лучший пасс электровоз постоянного тока всех времён и народов на наших жд
 

« Первая страница  «  ...  5  6  7  8  9  10  11  12  13  14  ...  »  Последняя страница » Перейти на страницу:  Найдено: 649 фотоизображений на 130 страницах. Выведено: с 46 по 50 фотоизображение.
"С виду мы разные,но за собой,имеем много общего!" Тема: Ребят,
общего у них уже почти ничего не осталось
 

« Первая страница  «  ...  5  6  7  8  9  10  11  12  13  14  ...  »  Последняя страница » Перейти на страницу:  Найдено: 649 фотоизображений на 130 страницах. Выведено: с 46 по 50 фотоизображение.
2ЭС4К-063 Тема: "...такое здесь практикуется всегда..."
Да и везде
 

« Первая страница  «  ...  5  6  7  8  9  10  11  12  13  14  ...  »  Последняя страница » Перейти на страницу:  Найдено: 649 фотоизображений на 130 страницах. Выведено: с 46 по 50 фотоизображение.
Сломался Тема: "...как октябрята насилуют машины..."
Т.е надо понимать, что для 7-ки 500-600 А - это много? ЧС2Т значит 600 А держит шестью движками, а ЧС7 с восемью нет? А как прикажите ехать, если на 330 км даётся 3.30-3.40, да за спиной 20-22 вагона. На С с шунтами?
Отфутболивание с простейшими замечаниями из ТЧ-2 в ТЧ-1 и наоборот наблюдается сплошь и рядом, и конца и края этому явлению нет и не будет. На ПТО в ТЧ-1 кроме колодок ничего нет, так что как там ребята ещё умудряются выдавать живые электровозы под поезда-это надо знать и видеть. А обзывать своих же коллег (цех ТЧ-2 в Москве) в тупости и лени мягко говоря не тактично
 


Russian Railway Ring Яндекс цитирования