Тема: при союзе
это была достаточно крупная станция,на которую принимались поезда с юга,прежде чем пропускать их на Тулу-1...Здесь даже формировались поезда...в том числе и пассажирские.В южной горловине был съезд на главные пути,а с севера примыкание из двух путей.Сейчас на территории бывшей станции база запаса гниющих грузовых вагонов,и вагонное депо,где производят ремонт грузовых вагонов разного объёма.
Тема: Охотников
говорю не потому,что где то в газетах слышал про 2ЭС6,а разговаривал с бригадами из Свердловска,которые эту машину обкатывали до сертификации и на которых сейчас ездят... Мужики просто были восхищены...даже процитирую одного машиниста "когда я прихожу на работу и принимаю эту машину,я чувствую себя немножечко больше чем просто человек..."кто-то посмеётся...но всё же...
разумеется,по первости недостатки всегда будут...
Тема: ого...
agura
это его вам на изучение отдали?Ну отополение у него есть,и блок ЭПТ там тоже ест ьв стандартной комплектации...только кабеля ЭПТ нету...Вообще говорят машина более менее,но 2ЭС6 конечно на голову опережает по конструктивным решениям...и мне кажется больше бы подходил для вашего профиля...всё таки независимое возбуждение!Да и кабина из настоящего дерева внутри!
ну,что говорить,всё равно нас не спросят на чём ездить...Дали китайскую игрушку,садись и езжай,ты - ишак...принцип РЖД
Зато пускачи греться не так будут...Да и в жару с микроклиматом вам там будет удобно...если не растащат...
Это о.п. Тула-2...
Мужики просто были восхищены...даже процитирую одного машиниста "когда я прихожу на работу и принимаю эту машину,я чувствую себя немножечко больше чем просто человек..."кто-то посмеётся...но всё же...
