Фотоэнциклопедия железнодорожного транспорта.

  

Поиск по сайту


Вход для пользователей

Логин:

Пароль:


 запомнить меня                   

Регистрация  |  Напомнить пароль

Содержание


Фотоархив

Июль 2025 год
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
  1 2 3 4 5 6
7 8 9 11 12 13
14 15 16 17 18 19 20
21 22 23 24 25 26 27
28 29 30 31      
««« ««    

Панель управления

« Первая страница  «  ...  1  2  3  4  5  6  7  8  9  10   Перейти на страницу:  Найдено: 50 фотоизображений на 10 страницах. Выведено: с 46 по 50 фотоизображение.« Первая страница  «  ...  1  2  3  4  5  6  7  8  9  10   Перейти на страницу:  Найдено: 50 фотоизображений на 10 страницах. Выведено: с 46 по 50 фотоизображение.« Первая страница  «  ...  1  2  3  4  5  6  7  8  9  10   Перейти на страницу:  Найдено: 50 фотоизображений на 10 страницах. Выведено: с 46 по 50 фотоизображение.« Первая страница  «  ...  1  2  3  4  5  6  7  8  9  10   Перейти на страницу:  Найдено: 50 фотоизображений на 10 страницах. Выведено: с 46 по 50 фотоизображение.« Первая страница  «  ...  1  2  3  4  5  6  7  8  9  10   Перейти на страницу:  Найдено: 50 фотоизображений на 10 страницах. Выведено: с 46 по 50 фотоизображение.
ВЛ80С-2665/2675 и ВЛ80С-761/758 Тема: to Oхотников
Поправка - 6 секций, разумеется.
 
ВЛ80С-2665/2675 и ВЛ80С-761/758 Тема: to Охотников:
А если без шуток, то шесть электровозов ВЛ11, ВЛ80 в голове грузового - это норма. Более того, это успешно эксплуатируется, к примеру на перевале Воловец - Скотарске.
 
ВЛ80С-2665/2675 и ВЛ80С-761/758 Тема: to Охотников:
[I]Инструкция по тормозам... ЦТ-ЦВ-ЦЛ-ВНИИЖТ/277 от 16.05.1994., пункт 11.1.2: "Сила тяги на автосцепке локомотива, работающая на растяжение состава, не должна превышать при трогании с места 95 тс, а при разгоне и движении - 130 тс". Согласно Правилам тяговых расчетов (табл. 17), сила тяги электровоза ВЛ80С при трогании с места составляет 66,2 тс. Т.е. для 6 секций - 66,2*3=198,6 тс - более чем в 2 раза выше нормы.[/I]

Вау! Гениально! Какая поразительная глубина мысли!

А теперь, следуя Вашей же логике, считаем, что 3 секции ВЛ89С реализуют (66,2/2)*3 = 99,3 тс на старте, сравниваем с допустимой на трогании 95 тс... И, обнаружив превышение, кричим - "Тройники ВЛ80С использовать нельзя!"

Срочно пишите в МПС, чтобы сняли все тройники ВЛ80С и ВЛ11 с линии, так как они нарушают инструкцию в части усилия трогания.
 
ВЛ80С-2665/2675 и ВЛ80С-761/758 Тема: to Охотников:
[I]Инструкция по тормозам... ЦТ-ЦВ-ЦЛ-ВНИИЖТ/277 от 16.05.1994., пункт 11.1.2: "Сила тяги на автосцепке локомотива, работающая на растяжение состава, не должна превышать при трогании с места 95 тс, а при разгоне и движении - 130 тс". Согласно Правилам тяговых расчетов (табл. 17), сила тяги электровоза ВЛ80С при трогании с места составляет 66,2 тс. Т.е. для 6 секций - 66,2*3=198,6 тс - более чем в 2 раза выше нормы.[/I]

Вау! Гениально! Какая поразительная глубина мысли!

А теперь, следуя Вашей же логике, считаем, что 3 секции ВЛ89С реализуют (66,2/2)*3 = 99,3 тс на старте, сравниваем с допустимой на трогании 95 тс... И, обнаружив превышение, кричим - "Тройники ВЛ80С использовать нельзя!"

Срочно пишите в МПС, чтобы сняли все тройники ВЛ80С и ВЛ11 с линии, так как они нарушают инструкцию в части усилия трогания.
 
ВЛ80С-2665/2675 и ВЛ80С-761/758 Тема: Тема
В интрукции по тормозам допустимое тяговое усилие СА-3 определено в 135 тонно-сил. 6-ть секций ВЛ80 - 131,6 тс. То есть - влазят.

По ГОСТу допустимое тяговое усилие на СА-3 200 тонно-сил, толкающее - 250 тонно-сил (точнее - +2/-2,5 MN).
 


Russian Railway Ring Яндекс цитирования