Тема: Куда уж мне со своим свиным рылом да в локомотивостроение лезть наряду со всезнающими профессионалами, но
по поводу "отсебятины" хочу вставить свои пять копеек. ЗЭРЗ не разрабатывал реконструкцию ЧС4, этот проект был выполнен по заказу Украины Шкодой, которая выделила данную модернизацию в отдельную серию с индексом (52Er - от слова "реконструкция"). Вероятно, лицензия на такую модернизацию распространяется только на внутренние нужды Украины, поэтому такие переделки можно увидеть только в Киеве. Соответственно, хотя Запорожье и не выбило отдельную букву, как Ярославль, это не то же самое, что классический ЧС4. У него другой кузов, другая масса, другая ширина, в конце-концов другая серия. А индекс хоть "Ы" можно прилепить. "З" придумали на zdsim.kiev.ua, когда в 2004 году, вышла первая модель для Train Simulator. Но чехи у себя его обозначили "R".
Ксерокс штампика на эскизах кузова:
Тема: Разве я где-то упомянул 2ТЭ10м?
Я сказал вцелом о тепловозах: у нас были 2ТЭ116 синие и красный, которые уже позеленели. Так что не надо к словам придираться. Или ты думаешь, что я 2ТЭ10м не отличу от 2ТЭ10у или 2ТЭ116?
А насчёт того, что никогда не было, я бы не стал так категорично заявлять. Особенно если посмотреть на резервуар возле депо.
