Тема: Много интересных кадров
Автор, спасибо за обзор-кадры по такой зачётной ж.д. коллекции !
Кстати про лок на этом кадре, хоть у паровозов по определению обзор из кабины (будки) машиниста далеко не лучший скажем так, но этот видимо номинант на премию "худший обзор" или "куда еду нефига не вижу, кто не спрятался я не виноват !"
Вообщем из за этого длинного и высокого бункера сильно загораживающего обзор из и так маленького окошка, машинист предполагаю то что ближе пр. 100м от локомотива просто нечего не видел.
Пс. На действующей узколейке рядом стрелочный перевод похоже автомат (пневматический ?) а не ручной, неплохо..
Тема: Из секции ТЭ3,ведь видно
Притом этот девайс существует уже ооочень давно а не когда последние ТЭ3 списывали, как минимум с конца 80тых - начала 90тых когда ТЭ3 были ещё вполне себе в ходу (и ещё с 10ток с гаком лет обитали по Тульскому узлу и не только).
Тема: интересный лок
Из нарытого про него особенно вот это - В конструкцию электровоза заложена опционная возможность комплектации дизель-генераторной установкой мощностью до 500 кВт на каждую секцию локомотива.
Гм, это для перегона резервом своим ходом по не электрифицированным линиям чтоль ?
Ещё-бы любопытно на его крышу взглянуть, что там и как по оборудованию..
Паровоз L-2
