Тема: Номер таки перебит
Есть мнение, что номер перебит и на самом деле это не ВЛ11, а ВЛ11М неизвестного номера. По ряду признаков. 1) Надпись ТЭВЗ. Такие только на ВЛ11М. 2) Лобовые стёкла в металлической рамке, а на ВЛ11 первой сотни номеров лобовое стекло устанавливалось на резиновом уплотнении. 3) Характерное расположение в районе буферных фонарей проушин для установки сигнальных флажков. На ранних номерах ВЛ11 они расположены ниже относительно буферных фонарей. На более поздних (примерно с 200-300 номеров) и на ВЛ11М они несколько выше.... 4) На первых ВЛ11 не указывался индекс секции (А или Б).
См. фотографии и комментарии http://www.parovoz.com/newgallery/?ID=106558&LNG=RU http://www.parovoz.com/newgallery/?ID=108046&LNG=RU
Электровоз модернизирован и на секции А смонтирован рельсосмазывающий узел (устройство в районе 4 колесной пары - рабочий орган этой установки). Лишнее электрооборудование (АКБ в частности) и розетки с коробами демонтированы за ненадобностью. Кабель электроотопления остался с электровоза-донора или данный электровоз иногда используется в качестве поездного.
Причём это не ВЛ11М-011 (ВЛ11М-011 эксплуатируется на Украине).
