Тема: *
В первозданном виде они, конечно, лишь с момента ремонта и постановки в музей - в том смысле, что оттуда вроде бы ничего не открутили и не вынесли.
Что же до полного соответствия - его хотеть очень трудно. Одному из вагонов 105 лет - мыслимое ли дело, чтобы всё сохранилось. Сделали, что могли - я так к этому и отношусь. Полное соответствие - задача нетривиальная, его вряд ли где-то можно увидеть. Быть может, если бы у нас теплее относились к активистам, дело пошло бы на лад. Критика АЗІЗУ совершенно справедлива, но нашим чиновникам ещё предстоит научиться обращаться за помощью к своим гражданам. Если это для них возможно в принципе.
Тема: *
Glorg, я сам не знаю, как удалось сохранить всё в первозданном состоянии, но сильно подозреваю, что в вагонах спрятаны очень маленькие камеры. Сам я ни одной не нашёл,но объяснить такой порядок иначе тоже не могу. Значит они есть. К тому же, после того как я всё отснял и стал складывать под эстакадой камеру и штатив, в состав тут же поднялся охранник и прошёл все четыре вагона - видимо, проверил порядок. Охрана в этом музее солидная. И думаю, что кто-то наблюдает за посетителями, а камеры, если они маленькие, спрятаны очень и очень хитро. В таких вагонах опасен не только вандализм, но и демонтаж на сувениры элементов интерьера.
P.S. А что эдакого сделала АЗИЗУ в плане кампании?
Тема: *
Вход может быть любым. С экскурсоводом он стоит, кажется, 70 гривен, самостоятельное ознакомление - 18 гривен, а за него же, но с правом фотосъёмки нужно заплатить 26 гривен, что по киевским меркам совсем недорого. Музей находится непосредственно на станции, вход с 6 платформы (14 путь). Вот он на викимапии: http://wikimapia.org/#lang=en&lat=50.439577&lon=30.487337&z=19&m=b
Если интересуют вагоны, то внутри них царит полумрак, сами они частично помещены под эстакаду. Поэтому для эффективной работы внутри вагона нужен штатив и длинная выдержка - или камера с большой матрицей, где не страшно дать высокое число ISO. Все эти фото я сделал со штативом. Выдержки здесь - примерно от 1/10 до 4 секунд, а затем ещё и глубокое редактирование raw. Можно использовать вспышку, но у меня с ней не пошло, хотя, быть может, не пристрелялся. И без неё лучше сохранилась атмосфера.
Что до внешнего вида - как уже писал, на улице шёл дождь, поэтому я снимал только в самих вагонах.
Интересно, что двери во все вагоны закрыты - кроме вагона Щербицкого. Идея состоит в том, чтобы из этого вагона экскурсант переходил во все остальные по межвагонным переходам. Выход осуществляется в обратном порядке - к вагону Щербицкого.
Тема: *
Вероятно, в душевую. Однако часть дверей в этих вагонах закрыта наглухо. Экспозиция, как я понял, построена по принципу "дверь открыта - заходи". То есть в те помещения вагонов, куда вход посетителям разрешён, двери открыты и постоянно зафиксированы в открытом положении. В то же время некоторые двери не открываются вовсе, а значит доступ туда не подразумевается самим музеем.
Вагон 70303
