Фотоэнциклопедия железнодорожного транспорта.

  

Поиск по сайту


Вход для пользователей

Логин:

Пароль:


 запомнить меня                   

Регистрация  |  Напомнить пароль

Содержание


Фотоархив

Июль 2025 год
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
  1 2 3 4 5 6
7 8 10 11 12 13
14 15 16 17 18 19 20
21 22 23 24 25 26 27
28 29 30 31      
««« ««    

Панель управления

« Первая страница  «  ...  7  8  9  10  11  12  13  14  15  16  ...  »  Последняя страница » Перейти на страницу:  Найдено: 246 фотоизображений на 50 страницах. Выведено: с 56 по 60 фотоизображение.
ЭП1М-583 Тема: ivan5097
У ЭП1М с 524-го номера внесли несколько изменений, типа выпуклого прожектора, раздельного лобового стекла и развернутых токоприемников.
 

« Первая страница  «  ...  7  8  9  10  11  12  13  14  15  16  ...  »  Последняя страница » Перейти на страницу:  Найдено: 246 фотоизображений на 50 страницах. Выведено: с 56 по 60 фотоизображение.
ТЭП70-0321 Тема: Не Игорь, но отвечу
959й тапок, пора разрезать уже:
http://www.train-photo.ru/details.php?image_id=79204&mode=search
 

« Первая страница  «  ...  7  8  9  10  11  12  13  14  15  16  ...  »  Последняя страница » Перейти на страницу:  Найдено: 246 фотоизображений на 50 страницах. Выведено: с 56 по 60 фотоизображение.
ЭП10 с пассажирским поездом Тема: ivan5097
Сколько же раз это обсуждалось???
В режиме постоянного тока ЭП10 едет как любой постоянник, в режиме переменного - как переменник. Вопрос решен? Учите матчасть.
 

« Первая страница  «  ...  7  8  9  10  11  12  13  14  15  16  ...  »  Последняя страница » Перейти на страницу:  Найдено: 246 фотоизображений на 50 страницах. Выведено: с 56 по 60 фотоизображение.
Тепловоз ТЭП70БС-105 Тема: в Саратове это хорошо , может и Волгограду перепадёт.
А зачем? У нас и тапки неплохие, Игорь не даст соврать
 

« Первая страница  «  ...  7  8  9  10  11  12  13  14  15  16  ...  »  Последняя страница » Перейти на страницу:  Найдено: 246 фотоизображений на 50 страницах. Выведено: с 56 по 60 фотоизображение.
ЧС7-025 Тема: ...
Все постояннки поднимают оба токоприемника при трогании (чтобы не прожечь КС), при следовании на большом токе (или на параллельном соединении). Переменникам положено всегда ехать на заднем, передний поднимают при неисправности последнего и на станции смены бригад, чтобы принимающая бригада убедилась в его исправности.
 


Russian Railway Ring Яндекс цитирования