Тема: И сколько вы пробыли в ЛОВД?
Ни одной минуты. Разбор был в полевых условиях, но оперативность меня просто поразила - приехали ч/з 23 минуты, особенно если учесть, что до Лисок по автодороге более 20 км. После допроса и досмотра документов, а также звонка в Лиски потеряли ко мне всяческий интерес, я видимо уже у них числюсь в рецидивистах, чай поди в третий раз ловят. Но фотографировать дальше я, конечно же, не пошел.
Я сам,на днях намеревался здесь очутиться,очень уж интересная ветка!
Да ничего в ней особенного нет. Абсолютно прямая длиной в 7 км ветка. Трафик никакой - 5 - 7 поездов в сутки, за 3 с лишним часа прогулки прошло 2 поезда. На рельсах днем даже спала корова, а в метре от ж/д полотна валялись два пьяных тракториста. Но видимо я своим присутствием создал куда большую террористическую угрозу. Кстати, в Ельце, где я сфотографировал всего 3 поезда и продолжалось сие от силы 30 мин., тоже выехала милиция, но я их увидел издалека и успел удрать. Видимо на ЮВжд летнее обострение.
Тема: Сань, я всё высматриваю тебя от Боброва до Лисок
Кстати, хотел сегодня, пока праздники, но жара в +36 перепортила все планы, решил просто на речке отдохнуть. Завтра вообще +38 обещают. Поэтому, пока отложил поездку, перспектива теплового удара не прельщает как-то.
Тема: Насчет чешский/чехословацкий
в принципе с уточнением согласен - правильнее чехословацкий, но с другой стороны это не столь принципиально, ибо Пльзень, где и строили эти локомотивы остался в современной Чехии, да и "обзываем" мы ЧС4/4Т/8 обычно чехами.
