Фотоэнциклопедия железнодорожного транспорта.

  

Поиск по сайту


Вход для пользователей

Логин:

Пароль:


 запомнить меня                   

Регистрация  |  Напомнить пароль

Содержание


Фотоархив

Июнь 2025 год
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
            1
2 3 4 5 6 7 8
9 10 11 12 13 14 15
16 17 18 19 20 21 22
23 24 25 26 28 29
30            
««« ««    

Панель управления

« Первая страница  «  ...  8  9  10  11  12  13  14  15  16  17  ...  »  Последняя страница » Перейти на страницу:  Найдено: 449 фотоизображений на 90 страницах. Выведено: с 61 по 65 фотоизображение.
Электровоз ВЛ80р Тема: Отличное фото, красивый панорамный вид!
Спасибо! В перспективе снимки будут ещё интереснее.
 

« Первая страница  «  ...  8  9  10  11  12  13  14  15  16  17  ...  »  Последняя страница » Перейти на страницу:  Найдено: 449 фотоизображений на 90 страницах. Выведено: с 61 по 65 фотоизображение.
Дизель-поезд ДР1А-307 Тема: Только ради этого если порежут ДР1А будет невероятно жаль...
Похоже, всё к тому и идёт. Всё никак не "оптимизируют расходы". Лучше бы ДР1А несколько штук модернизировали и отремонтировали. Больше бы толку было.
 

« Первая страница  «  ...  8  9  10  11  12  13  14  15  16  17  ...  »  Последняя страница » Перейти на страницу:  Найдено: 449 фотоизображений на 90 страницах. Выведено: с 61 по 65 фотоизображение.« Первая страница  «  ...  8  9  10  11  12  13  14  15  16  17  ...  »  Последняя страница » Перейти на страницу:  Найдено: 449 фотоизображений на 90 страницах. Выведено: с 61 по 65 фотоизображение.
Тепловоз 2ТЭ10М-0386 Тема: ...не было-б такого эфектого медведа...не вспоминался-б басистый рёв 10ки в тяге...
Что верно-то верно! Здесь не поспоришь!
 
Тепловоз 2ТЭ10М-0386 Тема: 10Д100 Хорошее фото!
Михаил, а если бы тепловоз был не с двухтактным 10Д100, а с "четырёхтактником"?
 

« Первая страница  «  ...  8  9  10  11  12  13  14  15  16  17  ...  »  Последняя страница » Перейти на страницу:  Найдено: 449 фотоизображений на 90 страницах. Выведено: с 61 по 65 фотоизображение.
Дизель-поезд ДР1А-307 Тема: РА3... ДР7/ДР8...
Ну, это пока всё ещё в "зачаточном" состоянии. Здесь применение ДТ1 вполне рационально: от КУМЕРТАУ/СТЕРЛИТАМАКа до КАРЛАМАНа линия неэлектрифирована, а от КАРЛАМАНа до УФЫ электрификация.
 


Russian Railway Ring Яндекс цитирования