Тема: Почему контактная подвеска двойная?
Контактный провод двойной потому что его сечение рассчитывается по тяговому току. Если сечения одного провода недостаточно, вешают два. Если и этого не хватает - вешают на опорах еще и усиливающий провод.
Тема: а затем оно выпрямляется в диодных мостах.
На ВЛ80Р в выпрямительно-инверторном преобразователе (ВИП) стоят не диоды, а управляемые вентили - тиристоры. Благодаря им обеспечивается плавное регулирование напряжения на двигателях и рекуперативное торможение. В фазу с КС он попадает благодаря устройству синхронизации. Это вообще кардинальное отличие. Для рекуперации на переменном токе, в отличие от постоянного, требуется система автоматики.
