Фотоэнциклопедия железнодорожного транспорта.

  

Поиск по сайту


Вход для пользователей

Логин:

Пароль:


 запомнить меня                   

Регистрация  |  Напомнить пароль

Содержание


Фотоархив

Сентябрь 2025 год
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
1 2 3 4 5 6 7
8 9 10 12 13 14
15 16 17 18 19 20 21
22 23 24 25 26 27 28
29 30          
««« ««    

Панель управления

« Первая страница  «  ...  137  138  139  140  141  142  143  144  145  146  ...  »  Последняя страница » Перейти на страницу:  Найдено: 1185 фотоизображений на 237 страницах. Выведено: с 706 по 710 фотоизображение.« Первая страница  «  ...  137  138  139  140  141  142  143  144  145  146  ...  »  Последняя страница » Перейти на страницу:  Найдено: 1185 фотоизображений на 237 страницах. Выведено: с 706 по 710 фотоизображение.« Первая страница  «  ...  137  138  139  140  141  142  143  144  145  146  ...  »  Последняя страница » Перейти на страницу:  Найдено: 1185 фотоизображений на 237 страницах. Выведено: с 706 по 710 фотоизображение.
Долгожданная премьера Тема: Удивительно, но фотографии 2ЭС4К №34-35 такого же окраса не вызвали и половины сегодняшнего флуда.
Видимо обострение сегодня...
Вспоминается песенка:
Давай покрасим холодильник в черный цвет,
Он белым был, он желтым был, а черным нет.
 
Долгожданная премьера Тема: Намешали тут в комментариях окраску, дизайн, конструкц. особенности и ругаетесь теперь. У каждого есть свое мнение, за4ем же переходить на ли4ности
О том и речь. Если конструкцию локомотива можно (и нужно) оценивать более-менее объективно, то в вопросах внешнего вида единственно правильного мнения быть НЕ МОЖЕТ!!! По определению! Так что призываю всех прекратить уже эти глупые и бесполезные споры "кто красивее".
 
Долгожданная премьера Тема: ..
Ну просто для некоторых (для меня в частности) железная дорога - искусство своего рода. По большей части я сужу о локомотивах по их внешности, по тому как они выглядят....
Ну во-первых, это все-таки изначально транспорт, а не искусство, так что давайте с этим считаться. Во-вторых, даже если кто-то считает это искусством, это не дает ему право выносить категоричные вердикты типа "дизайнеры уроды". Согласитесь, если вы не любите например живопись, это еще не дает вам право считать Васнецова или Шишкина "уродом". В искусстве однозначной истины что красиво, а что нет, быть не может.
[B] Ну или прсто некоторым действительно нечего сказать кроме "покраска дерьмо", "дизайн - дерьмо" и т.п. [/B]
Если нечего сказать - лучше промолчать, чем говорить попусту.
[B] Просто не надо было изначально, их красить в голубой цвет, а то получилась как бы "весточка" "Дончака", а сейчас не привычно!!! Можно тогда покрасить и ЭП2К в зеленый! [/B]
Не совсем я ваш аргумент понял. Что плохого в том, что раньше он был синим, а стал зеленым?
 

« Первая страница  «  ...  137  138  139  140  141  142  143  144  145  146  ...  »  Последняя страница » Перейти на страницу:  Найдено: 1185 фотоизображений на 237 страницах. Выведено: с 706 по 710 фотоизображение.
2ЭС4К-017 Тема: В мою смену проходил этот поезд, мы на Прокопьевске умудрились его остановить даже) Как сейчас помню вёл его машинист Лялин.
Абсолютно правильно помните)) В Прокопьевске на предвходном встал. И сам, одним локомотивом тронулся и благополучно уехал.
 

« Первая страница  «  ...  137  138  139  140  141  142  143  144  145  146  ...  »  Последняя страница » Перейти на страницу:  Найдено: 1185 фотоизображений на 237 страницах. Выведено: с 706 по 710 фотоизображение.
Долгожданная премьера Тема: Вот уроды, дизайнеры совковые!!! Я на счет окраса и стекла!!!
Ну вы ей богу, как ребенок! Только и разговоров, что об окраске, да о стеклах. Посерьезнее и поумнее сказать нечего?
Стекло абсолютно правильно сделали, молодцы! Потому как менять "половинки" гораздо удобнее, чем огромное цельное стекло. К тому же экономия - если разобьют или само треснет, то менять только половинку.
А окраска - вообще штука субъективная и малозначимая, так как на надежность работы, величину силы тяги и удобство в управлении не влияет.
 


Russian Railway Ring Яндекс цитирования