Тема: Если колёса делали из разных марок стали, разными технологями, то это может иметь большое значение.
И материал рельса тоже мне кажется имеет значение. Разная сталь по разному ведет себя на морозе. Не стоит забывать про японские рельсы на Октябрьской дороге. Возможно здесь и их вина есть.
Тема: Для асинхронного двигателя защита от боксования не требуется. Он сам себя остановит при срыве в боксования. Т.К. магнитное поле ротора превысит обороты магнитного поля статора и движок перейдёт в режим генератора.
Да, вы правы. При постоянной частоте поля статора так и будет. Но скольжение колесной пары относительно рельса может регулироваться системой управления с целью выхода на максимум сцепления. Например если колесная пара, скорость которой используется как базовая, проскальзывает, это приведет к тому, что остальным колесным парам будет принудительно задаваться большее скольжение, чем нужно. Или если просто где-то ошибка в программе, что пожалуй вероятнее.
Сразу оговорюсь - я не знаю устройства системы управления Сапсана, поэтому это просто версия, применительно к "асинхронникам" вообще.
