Тема: А хороший салон
как для узкоколейного вагона, по-моему, неплохо. Довольно просторно на вид. Форточки, правда, для теплого климата маловаты. Кто и когда строил эти вагоны, не подскажете?
Тема: Метельник... http://dzd-ussr.ru/towns/harkov/index.html
Я так понимаю, что винтовая стяжка - исторически сложившаяся вещь. И метельник такой - именно из-за нее. Но вот стандарт-то, как раз, для УЖД - ударно-балансирный (кажется, так эта упряжь называется) прибор, и только Харьков отступил от стандарта, при чем не из соображений дизайна, а исходя из уже имевшегося ПС. Другой вопрос - откуда взялся такой вот ПС, ведь ни трофейные, ни старые отечественные УЖД винтовую стяжку как стандарт не использовали.
P.S. Представляю я "Колибри" с винтовой стяжкой. Ох, шедевр дизайна! Но, как Вы заметили, Евро прошло, и финансирование, как видно, сильно уменьшилось.
Тема: Он-то моложе
Да и ПВ51 куда новее, чем Pafawag
Но вроде как состояние у "двойки" получше.
Кв4... Много раз пытался дочитаться, что произошло с ним. Вроде как, все-таки, его передали куда-то под Винницу, где его сначала даже эксплуатировали, а потом... На металл, конечно. А ТЭУ3, вроде как, прямиком в металл пошел.
Тема: ТУ10
Да, разговоры про него ходили. Более точно не знаю, правда. Знаю только, что его хотели вместо ТУ7А, и купить такие же ВП750, на тележках от ТУ7 которые, как на МОЖД в Купчино, вместо Юности. Будем надеяться, Юность еще хоть сколько-то побегает. В этом году была на 1, 2 и 9 мая. Но при этом рейсы 1 и 9 были без расписания, второго - по расписанию, но не через 1, а через два относительно Pafawag'ов
