Тема: *
Предлагаю всем пользователям здесь и далее придерживаться нейтральной политической окраски в своих комментариях.
Уважаемый Fantomas_116!
Информационная политика - это не только СМИ. В Сети это также и простые пользователи. И то, что они говорят друг другу, остаётся в сердцах и памяти. Иной раз бывает, что и надолго.
Я не уверен, что Ваши слова могут способствовать возрождению и укреплению братских отношений между нашими государствами и народами.
Иной раз и я замечаю российские флаги на станциях, подвижном составе, объектах железнодорожной инфраструктуры. Я рад за Россию - патриотизм всегда стоит того, чтобы его уважать. И на мой взгляд, противоестественно было бы тут же вспомнить власовцев, которые воевали под этим флагом.
Train-photo.ru - железнодорожный портал. Нехорошо, если политика обретёт своё место и на нём. Не стоит её сюда привносить.
Ваш комментарий я сохраню для примера. Но все последующие комментарии с негативом в адрес России или Украины под своими фотографиями буду удалять. Вне зависимости от взглядов и страны проживания комментатора. К чему призываю и администрацию сайта.
В нынешней ситуации мы не имеем права ненавидеть. Уже достаточно событий случилось для того, чтобы начать это понимать.
Тема: *
А горизонт столь сказочно завален, что диву даёшься, как локомотив не покатился влево.
Понятно, что локомотив редкий - во-первых, это именно ВЛ8, а не ВЛ8М, а во-вторых - такую надпись ещё поискать. Но неужели автор не смог минимально откорректировать фото в любом редакторе?
Тема: *
Увы, увы...
А хуже всего то, что рельсы конца XIX - начала XX века пойдут в лучшем случае в музей (но я так понимаю, что не все). Что мешало уложить их же заново на бетонные шпалы - ума не приложу. При эксплуатации только в летний период, сцепном весе ПС в 4 тонны и скорости не более 25 км/ч они могли бы служить ещё десятки лет, храня историческую память - это достопримечательность Харькова.
