Тема: И вообще-то сдесь комментарии, а не форум, так что оставим этот спор.
Ну а если Вы прекрасно знаете, что ЧС2т в плохом состоянии то может тогда ещё догадаетесь, что не стоит правоцировать людей на лишние вопросы вам, которые несомненно появятся на такие заявления - всем давно понятны простые истины которые вы здесь пытаетесь изложить, что ЧС2т давно выработали свой ресурс!!! Может ещё расскажете про то как надо правильно делать отпуск тормозов краном машиниста усл.№395 в пассажирском поезде при давлении в ТЦ 2 очка в начальный момент операции при следовании на ЭПТ? В первое толкаем сразу, ДА? Trainsim.ru (намёк ТОНКИЙ) Много чего ещё можно вспоминать НО я думаю не стоит! Много знаете? Или тянет поумничать? Поверьте - не тем и не другим здесь не стоит баловаться (это касается не только комментариев данной фотографии но и остальных! Большинство людей здесь каждый день со всей этой техников имеют дело и представляют "что к чему", а не только фотоаппаратом балуются и видеокамерой!
Писать комментарии вам никто не собирается запрещать (как вы можете подумать), НО прежде, чем что-то написать – думайте, как на это могут отреагировать! Или вам этого и надо - как бы потом пожалеть не пришлось – самого же потом опустят ниже плинтуса, и книжки УМНЫЕ под рукой не помогут!
Если кого-то обидел своими словами - прошу прощения - искренне не хотел этого делать!
Разъезд и поезд садовой ж.д.
![Электровоз ЧС2К-730 с \"Татарстаном\"...](./data/thumbnails/456/30.05.08.chs2k-730-1.jpg "Электровоз ЧС2К-730 с \\"Татарстаном\\"...")
