Фотоэнциклопедия железнодорожного транспорта.

  

Поиск по сайту


Вход для пользователей

Логин:

Пароль:


 запомнить меня                   

Регистрация  |  Напомнить пароль

Содержание


Фотоархив

Июль 2025 год
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
  1 2 3 4 5 6
7 8 9 11 12 13
14 15 16 17 18 19 20
21 22 23 24 25 26 27
28 29 30 31      
««« ««    

Панель управления

« Первая страница  «  ...  9  10  11  12  13  14  15  16  17  18  »  Последняя страница » Перейти на страницу:  Найдено: 89 фотоизображений на 18 страницах. Выведено: с 81 по 85 фотоизображение.
Вот так приветствие...! Тема: В прожекторе
Незнаю, кто как, а я лично первый раз вижу чтоб лок бригада приветствовала фотографа включеным прожектором, они подъехав ближе ещё и рукой помахали.
 

« Первая страница  «  ...  9  10  11  12  13  14  15  16  17  18  »  Последняя страница » Перейти на страницу:  Найдено: 89 фотоизображений на 18 страницах. Выведено: с 81 по 85 фотоизображение.
2ТЭ10УТ-0068 (секция А) Тема: ...
Скажите пожалуйста! А как там с движением товарных поездов по Черкассам? За смену сколько их там может примерно пройти или это большая редкость для данного участка?
 

« Первая страница  «  ...  9  10  11  12  13  14  15  16  17  18  »  Последняя страница » Перейти на страницу:  Найдено: 89 фотоизображений на 18 страницах. Выведено: с 81 по 85 фотоизображение.
ТЭП150 - 004 Тема: ...
Юрий Шевчук! Ну можем обменяться фоткой Мой эмэил видите? Вот на него и пишите.

LEBEDA! А причём здесь ТЭ109?
 

« Первая страница  «  ...  9  10  11  12  13  14  15  16  17  18  »  Последняя страница » Перейти на страницу:  Найдено: 89 фотоизображений на 18 страницах. Выведено: с 81 по 85 фотоизображение.
ЧС7 - 303 Тема: ...
А мы его всегда Киевским называем
Исправил!
 

« Первая страница  «  ...  9  10  11  12  13  14  15  16  17  18  »  Последняя страница » Перейти на страницу:  Найдено: 89 фотоизображений на 18 страницах. Выведено: с 81 по 85 фотоизображение.
Сход с рельсов поезда № 326 сообщением "Хабаровск - Нерюнгри" Тема: Нельзя было машинисту тормозить на искривленном участке. Он тока поспособствовал крушению, так как на поворотах при торможение нагрузка только возрастает на плотно в отличие если б просто проехал накатом!!
Конечно нельзя было применять экстренное торможение, и вобще: Тормоза придумали трусы. Наоборот нужно было накинуть пару позиций на контроллере, а вось пронесёт, ВЕРНО?

Крушению поспособствовало не применение экстренного а искривление пути. И как Вы думаете, если бы машинист не применил экстренное а сход всё таки был бы и не дай Бог погибни в этом поезде хотя бы один человек, что бы сделали с машинистом? Что бы ему могли приписать в качестве нарушения? Отве: всё што угодно!!!
 


Russian Railway Ring Яндекс цитирования