Тема: нет
ребята. Они будут только деньги жрать и все. Никому ниначто не насрать. Запчастей нету полностью чтоб их отремонтировать, экономическое положение тяжелое. Попробуй найти на них оборудование. Одни ПС-ы и трансформаторы уже отбегали свое на них. Резервных нет, а старые трансфоры не залатаешь. Я фотку сделаю и выложу сюда - посмотрите, сколько трансферов списанных от ЧС-ов и ВЛ-ов. Тогда вы зададите себе вопрос - а че бы трансферы не купить у чехов или Лугансктепловоза. Ответ простой - чехи УЖЕ (раньше все запчасти давали) не дадут, а с Лугансктепловозом вопрос не решается пока. Вот и на запчасти их и пустят (тиристоры, пневмоприводы, вспоммашины, оси). Поставят на те локомотивы, которые пришли с нехваткой запчастей т.е. разукомплектованы частично. Вот вам и причина пуска на запчасти.
Тема: все ребятушки
списали его по чистую. хорошо что хоть цифры остались на морде. Он там стоит довольно долго, довольно! Я не знаю че его списали, об этом мне с ЗЭРЗа никто не сказал, даже те кто там пол жизни проработал.
Тема: приходят
бортовые книги и жерналы на ЗЭРЗ с записями что поломалось и т.д. И в ней указывают, каким цветом ее красить при окончании ремонта. Лично новый окрас ЧС2 (длинная желтая полоса по боковинам) - этот окрас называется "АРЕНА - 2000" четвертый порядок.. Это я из журнала локомотива ЧС-2 вычитал в малярном цехе.
