Тема: ...
ЯР, это явно не олово (хотя клеймо zinn именно так и переводится, но это имя собственное в данном случае) - оно температуры не выдерживает ни высокие, ни низкие. А вот пренебрежительное отношение - это, думаю, Вы зря. Понятно, что сейчас это "кусок железяки". Но это ценности самого предмета не умаляет: все нынешние музейные экспонаты в момент их выпуска с завода были или "куском железяки" или "ширпотребом".
А вот вопрос: почему это немцы для "Russian Railways" сделали подстаканники с надписью "Пересвет": с каким событием в истории грузового (не пассажирского - для вождения поездов, в которых носят чай) тепловоза 2ТЭ25К появление этого подстаканника (при чем, видимо, не сильно маленькой партии) связано? И как к этому событию отнесутся, скажем, в конце периода эксплуатации этих самых 2ТЭ25К?..
Тема: ...
Bender, спасибо за комментарий, понял. А я еще гадал - почему нет кадров Ivan'а - мои заведомо более низкого качества - и техника слабее, и кадр Ivan строит объективно лучше... Ну, теперь ясно.
Плохо то, что при отклонении кадра никогда не знаешь, почему он не принят, и в какую сторону работать над съемкой. При чем иногда бывают сложные кадры, которые трудно повторить, на которые потрачены часы на обработку, но отклоняются - и не знаешь, почему. Это не только (и даже не столько) кадров с ДЖД касается...
Когда-то были уведомления на e-mail, но они были довольно неинформативными. В том виде, в котором они на railpictures, кстати, от них тоже никакого толку - не знаешь, что сделал не так, не понимаешь, ты снимаешь не то или качество низкое, или технически что-то не так. Особенно прикольный мотив отказа - "снимок имеет низкое эстетическое качество или просто мы не хотим его публиковать"...
А у Justin'а профильный сайт по одной ДЖД, там несколько другое дело.
Тема: ... Спасибо за теплые слова.
Это, кстати, обгон перед последним рейсом - он же тогда помчался довольно шустро, а выдержка большая. Люди все были смазаны, пришлось кадрировать.
Вот что места мало - это плохо. В Шушарах - ох, сколько интересного еще было. Да и по дорогам доживает свой век тоже немало потенциальных экспонатов, не говоря уж о том, что грузовой ПС как-то бедно представлен бал на Варшавском...
Таблички-то, думаю, поправят. Экраны, надеюсь, тоже. А интереса ради - бывают ли там экскурсии, или планируются ли? В старом не видел ни разу и упоминаний даже...
Что до детей и некоторых взрослых - это бич всеобщий. Непонятно, откуда пошло только... Надо потрогать (многие места памятников разных стерты до блеска, при чем ладно, когда бронза - иногда и мрамор тоже!), залезть (особенно умиляют взрослые, когда сделаешь замечание, - "ну ребенок маленький, сколько он там весит, ничего не будет паровозу"), если это картина в галерее - сфотографироваться на ее фоне (конечно, со вспышкой - они-то посмотрели, пусть краска выцветает уже), закрыв другим обзор...
Спасибо за теплые слова.
В Шушарах - ох, сколько интересного еще было. Да и по дорогам доживает свой век тоже немало потенциальных экспонатов, не говоря уж о том, что грузовой ПС как-то бедно представлен бал на Варшавском...
