Тема: ЧС с НЭ
>В прошлую среду 168 поезд тоже вёл ЧС200-003. Между Тверью и Вышнем Волочком поломалось электроснабжение состава. По Вышнему стояли минут пять с опущенными рогами (графиковая остановка - минута), в Бологое пришли с десятиминутным опозданием. Отопления в поезде не было, хотя надо признать, вагоны хорошо держат тепло и температура внутри меньше +18 не опустилась. Освещение от аккумуляторов довольно скудное - дежурное в коридоре и софиты в купе. В Питер пришли по графику, нагнав опоздание только после Тосно. По прибытию, на платформе собрался консилиум, тщетно пытающийся обнаружить что-то между секциями локомотива. Вероятно, поломку?
Я ездил 26 ноября. Тогда у нас была другая поломка. Ехали из Москвы в Петербург. Уже после Бологого вдруг сорвался в экстренное (остановка с 195км/ч до 0 км/ч где-то за 25 секунд). Подумали "ну всё", наверно последние 3-4 вагона опять на рельсах валяются... Далее стоим 20 минут, ничего не двигается, тамбур обледенел очень сильно, проводница его тщательно убирала, электричество было. После тронулись, проверяли тормоза 2-жды и разогнались опять до 200. Потом таких остановок по 10-15 минут было ещё 3. Все остановки были где-то в лесу. А после последней остановки уже на 3х-путном участке нас благополучно обогнала электричка со всеми остановками по соседнему пути. Итого опоздание на 1 час 1 минуту. Прибыли в 19:01.
Как выяснилось на путях мол был некий предмет (возможно отвалившийся от сапсана), который при проходе НЭ порвал тормозной шланг между 7 и 6 вагонами (нумерация от Москвы).
