Фотоэнциклопедия железнодорожного транспорта.

  

Поиск по сайту


Вход для пользователей

Логин:

Пароль:


 запомнить меня                   

Регистрация  |  Напомнить пароль

Содержание


Фотоархив

Август 2025 год
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
        1 2
4 5 6 7 8 9 10
11 12 13 14 15 16 17
18 19 20 21 22 23 24
25 26 27 28 29 30 31
««« ««    

Панель управления

« Первая страница  «  1  2   Перейти на страницу:  Найдено: 7 фотоизображений на 2 страницах. Выведено: с 6 по 7 фотоизображение.« Первая страница  «  1  2   Перейти на страницу:  Найдено: 7 фотоизображений на 2 страницах. Выведено: с 6 по 7 фотоизображение.
ЭП2К-033 и ЭП2К-032 в Ховрино Тема: Почти всю зиму пока температура не была выще -25!
Почти всю зиму это не значит что всю! у них по мимо полу пантов, еще бортовики замерзали и компресоры отказывали и т.д, короче не выдержали обычной сибирской зимы! Стояли они при -25! кабины уютные но холодные для сибири! Но свиду он очень даже ни чего, осталось оборудование более надежное и современное поставить и возможно будет отличный лок!
 
ЭП2К-033 и ЭП2К-032 в Ховрино Тема: ЭП2к полный отстой!!!
Sergey.ТЧМИ, поверь лучше на убитом ЧС2 ездить, чем на новом ЭП2к! Они у нас даже не во все направлениях ходят и почти всю зиму простояли под забором(все оборудование замерзло,конструкторы забыли в какой мы стране живем и какой у нас климат, я уверен что разрабатывался он для АФРИКИ а не для нас), а чехи как ходили так и ходят! Даже начальники в шоке от этого чудо творения! Взять к примеру 10-15 штук чс2 и один эп2к и догадайтесь кто выйграет по количеству ремонтов!???
 


Russian Railway Ring Яндекс цитирования