Фотоэнциклопедия железнодорожного транспорта.

  

Поиск по сайту


Вход для пользователей

Логин:

Пароль:


 запомнить меня                   

Регистрация  |  Напомнить пароль

Содержание


Фотоархив

Сентябрь 2025 год
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
1 2 3 5 6 7
8 9 10 11 12 13 14
15 16 17 18 19 20 21
22 23 24 25 26 27 28
29 30          
««« ««    

Панель управления

« Первая страница  «  ...  16  17  18  19  20  21  22  23  24  25  »  Последняя страница » Перейти на страницу:  Найдено: 121 фотоизображений на 25 страницах. Выведено: с 101 по 105 фотоизображение.
ЧС7-280 Тема: И не только до Узуново
А еще до Рязани-1 через Бирюлево-Ожерелье-Узуново-Рыбное.
 

« Первая страница  «  ...  16  17  18  19  20  21  22  23  24  25  »  Последняя страница » Перейти на страницу:  Найдено: 121 фотоизображений на 25 страницах. Выведено: с 101 по 105 фотоизображение.
Интерье вагона №2 "Пионер" Тема: Вы посмотрите, кто автор
Посмотрите его другие снимки, и сделайте выводы. Я вообще плохо себе представляю, как ТАКИЕ снимки можно делать с помощью 550D? Большинство из них по качеству, находятся на уровне мобилографии, к сожалению.
 

« Первая страница  «  ...  16  17  18  19  20  21  22  23  24  25  »  Последняя страница » Перейти на страницу:  Найдено: 121 фотоизображений на 25 страницах. Выведено: с 101 по 105 фотоизображение.
ЭП10-006 Тема: До запуска утреннего Сапсана
Ходил с обеими буревестниками. После, понятно, только с одним - второго не стало. Буревестники ходят без смены локомотива по Владимиру, отчего ЭП10.
 

« Первая страница  «  ...  16  17  18  19  20  21  22  23  24  25  »  Последняя страница » Перейти на страницу:  Найдено: 121 фотоизображений на 25 страницах. Выведено: с 101 по 105 фотоизображение.« Первая страница  «  ...  16  17  18  19  20  21  22  23  24  25  »  Последняя страница » Перейти на страницу:  Найдено: 121 фотоизображений на 25 страницах. Выведено: с 101 по 105 фотоизображение.
2ЭС10-001 Тема: Leva9312
А вам, похоже, на ЭП2К ездить не приходилось. Основное отличие ходовой типа ТЭП70 (Заимствованной на ЭП2К почти полностью) - это ее высочайшая плавность, в т.ч. и при прохождении стрелок с кривыми.
 
2ЭС10-001 Тема: Глупо
Сравнивать 2ЭС6 и ЭП2К, это два разных электровоза, для абсолютно разных задач. У ЭП2К есть один однозначный огромный плюс, это - ходовая Коломенского завода, которую сложно кому либо превзойти. С электрооборудованием и вспомогательными машинами, у ЭП2К все не шибко здорово, в основном связано с тем, что часть оного, производится сторонними производителями, сервисное обслуживание и какая-либо техническая документация, отсутствует на корню. Последнее, бич большинства современных локомотивов и МВПС в принципе.
 


Russian Railway Ring Яндекс цитирования