Фотоэнциклопедия железнодорожного транспорта.

  

Поиск по сайту


Вход для пользователей

Логин:

Пароль:


 запомнить меня                   

Регистрация  |  Напомнить пароль

Содержание


Фотоархив

Сентябрь 2025 год
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
1 2 3 4 5 6 7
8 9 10 11 12 13 14
15 16 17 18 19 20 21
23 24 25 26 27 28
29 30          
««« ««    

Панель управления

« Первая страница  «  ...  229  230  231  232  233  234  235  236  237  238  ...  »  Последняя страница » Перейти на страницу:  Найдено: 2004 фотоизображений на 401 страницах. Выведено: с 1166 по 1170 фотоизображение.
2ТЭ10МК-3585 Тема: На ходу, так что простите за качество...
По поводу качества я и не только уже намекали как его улучшить..


Зы.Всё просто - режим "А", ISO200, диофрагму 6,3 или по вкусу-сюжету, если нать темнее-светлее коррекция.

А всё остальное фотоаппарат сделает сам так-же как в "зелёной зоне", но качество будет выше.
А ещё выше если снять в RAW и после дома "довести до ума" кадр (нечего архисложного там нет, просто проробуйте !)

Что к чему и зачем..?
ISO ограчить ибо света и так дофига, зачем задирать ухудшая качество ? (на некоторых кадрах из этой серии у вас вообще под 800 при ярком свете ! как следсвие деградация картинки заметная даже в этом разрешении..)
Да и для выдержки задирать не нать, ибо укорачивать некуда итак край в 1/8000сек, даже "в движении" 1/2000 с многкратным замасом ! (даже 1/500 кстати будет с запасом)
Диофрагма можно открытая (благо 18-105 весьма неплох), но чуть зажать до 6.3 хотя-бы не помешает.
ФР не 105, а где-то 70 оптимально (на этих ФР порезче и меньше "шевелёнка" сказывается).
Из RAW-а пересвеченые части кадра как правило "тянуться" на раз в отличии от жепега, то-же самое с тенями. Те-же цвета-контраст из RAW-а ественнее будут, можно управлять шумодавом и его уровнем что в жепеге невозможно, выбирать насколько и как аккуратно будет шарплено ("услеление контурной резкости"), итд ещё много чего что сделает зрительно кадр гораздо лучше при минимуме усилий..

Короче опять-же не лекции пытаюсь вам читать или "капать на моск".
Просто делюсь опытом как можно улучшить ваши кадры, благо ваш "иструмент" (Д90 + 18-105) имеет в этом плане немалый запас.
 

« Первая страница  «  ...  229  230  231  232  233  234  235  236  237  238  ...  »  Последняя страница » Перейти на страницу:  Найдено: 2004 фотоизображений на 401 страницах. Выведено: с 1166 по 1170 фотоизображение.
2ТЭ10М-2656 Тема: пид
Приплыли.., теперь и Узловая 10ки перекрашивать начала.

Здесь хоть светотражающие полосами сделали кастати, а не гигантскими квадратами.
 

« Первая страница  «  ...  229  230  231  232  233  234  235  236  237  238  ...  »  Последняя страница » Перейти на страницу:  Найдено: 2004 фотоизображений на 401 страницах. Выведено: с 1166 по 1170 фотоизображение.
ВЛ8М-1182 Тема: на укр языке статья, немного расписано что к чему ЗДЕСЬ
Ух-ты ! РЖД-ешный лок в работе с составом в закарпатье..? Да ещё и в ПИД-окрасе..

Вот ведь, чего только не бывает.
 

« Первая страница  «  ...  229  230  231  232  233  234  235  236  237  238  ...  »  Последняя страница » Перейти на страницу:  Найдено: 2004 фотоизображений на 401 страницах. Выведено: с 1166 по 1170 фотоизображение.
2ТЭ10М-3349 Тема: Качество ужас!!!
Да.., видать с объективом чёта (и до этого не шЫдевральным)..

Автор, есть хорошее предложение - купите зеркалку !
 

« Первая страница  «  ...  229  230  231  232  233  234  235  236  237  238  ...  »  Последняя страница » Перейти на страницу:  Найдено: 2004 фотоизображений на 401 страницах. Выведено: с 1166 по 1170 фотоизображение.
ЭП20-001 с полувагонами Тема: хваост состава виднеется около морды ЭПхи...
Это могут быть вагоны стоящие на соседнем пути. Там в этом месте этого добра немало..
 


Russian Railway Ring Яндекс цитирования