Тема: ТЭП70БС С каким именно?
Там по ссылке несколько фото, в том числе и на кадрах виден номер. 004 в Литве влепился на переезде в фуру, притом оную развернуло и вагон ещё бочину разворотило (недеюсь без травм пассажиров).
Тема: ЭР2-1304
Опа.., и 1304тая своё откатала уже что-ли ?
Тот-то сморю пропала из виду.
Мнда, грустняк.. Вместо ремонта машин способных служить ещё многие годы, идут по самому хреновому конвееру - принимаеют полностью рабочие машины с Москвы (восновном с Ярика) после смены там Эр2 на ЭД - катают с пр. отсутвием техобслуживания (ибо ещё на замен пригонят), только минимально необходимый ремонт - укатаные машины/вагоны вместо ремонта под забор и в утиль - принимают очередную ЭР2 с Москвы и за редким ислючением по вышеописанной схеме..
Тема: вполне покрывает sRGB с некоторыми оговорками.
Вот именно что с оговрками и только sRgb..
О приличной работе под фото (АдобРгб, Лаб, блин да хотя-бы точный дд выдать..), речи увы уже не идёт.
Хотя повторюсь если у вас что совсем ширпотребское, да ещё из старых поколений ЖК-ашек стоит и нужно за определённый бюджет взять что-то лучше, то тогда вполне вариант.
Кстати про варианты.. Тут ещё одну тему можно упомянуть, по поводу недорого и удобоваримо.. Кроме шуток но это.., телевизор !
Из новых поколений с приличной матрицей (для телевизоров) и при этом пригодных для использования как экран для компьютера (на таких моделях уже есть соответвующий интрефейс).
Вот к примеру гляньте - http://market.yandex.ru/model.xml?modelid=7159255&hid=90639
Ну либо подобный, картинку с них как ПК монитров видел, весьма пристойно.
Так что если уж как временное и недороге решение, то можно совместить приятно с полезным как грица..
Тема: можно не душить жабу а купить монитор с eIPS они не так сильно проигрывают по цветопередаче зато стоят 8-10к за 23".
На нетребовательный вкус да, но не для тех кто снимает уже не один год как Маф или я, особенно если заморочены на том чтоб картинка была в удовольствие а не шобуло..
А так да, eIPS всё лучше чем ТН, ТФТ и причие.., наименьшее из всех зол таксказать.. (то-е если смотреть из бюджетных).
Тема: Найти неубитую проф. трубку уже сложно,по крайней мере я не смог.Хорошая 22+д труба про-класса,как правило,работала там,где востребована - дизайн и пр.
Согласен, но отчасти.
Их к сожалению действительно становится всё меньше, но пока нейти пре желании по крайней мере в Москве или Питере не проблема при желании, предложений по барахолкам предостаточно и по реально смешным ценам кои оправдывают некотроый риск (1000-3000, либо вообще "забирите даром, выкидывать жалко а он работает" х)) ).
Вот те-же два 514-тых что брал, один действительно с типографии, второй от любителя фото коий слил его при перезде (монитор здоровй и тяжёлый, посему решил не перевозить).
Дык даже типографский с приличный стажем после калибровки выдавал картинку идентичную с тем-же 27эплом, при несколько более точнее по дд (есть ещё студия где сравнивали обработые фото).
Так что не хороните "трубку" раньше времени..
((Зы.Жаль только маркетинг пр. похоронил "трубку" в продаже, а те что ещё продаются скорее для небедных про-студий. ))
Зы.Из дальномерной оптики см. что есть под Bessa, ширики сразу скажу не стоит а вот средне фокусные и теле, очень даже и по гуманным ценам.
Из компактных объективов и приличных есть немало вариантов и под DSLR, блинчики 40мм (Пентюх, Фойхт) макрушники 50-60мм Цейс.. Ну вобщем бесконечная тема. -)
Вместо ремонта машин способных служить ещё многие годы, идут по самому хреновому конвееру - принимаеют полностью рабочие машины с Москвы (восновном с Ярика) после смены там Эр2 на ЭД - катают с пр. отсутвием техобслуживания (ибо ещё на замен пригонят), только минимально необходимый ремонт - укатаные машины/вагоны вместо ремонта под забор и в утиль - принимают очередную ЭР2 с Москвы и за редким ислючением по вышеописанной схеме..
