Тема: надо на одной секции шахту укорачивать миллиметра на 3-4, и соответственно сцепку в нее уже не воткнешь
Не вижу никаких сложностей. Шахты одинаково укорачиваются на обеих секциях, сцепки вставляются в шахты и привинчиваются (насквозь) болтами с гайками. Я практически на всех своих моделях так делаю.
Тема: раму стоит перепилить из люськиной тогда и проблемы с баластом отпадут
С рамой я ещё разберусь, просто пока в предвкушении оттягиваю удовольствие, если можно так сказать.
А что до обеих обмоторенных секций...
Приятно осознавать, что каждая самостоятельно работать сможет ежели чего.
Тема: А никаких трудностей не возникло при перестановке ходовой, всё ли идеально подходит друг к другу?
Нормально, без особых проблем.
Модель 116-го изначально ""заточена" под ходовку 232-го. Вот только с балластом надо будет что-нибудь придумать, ибо рама у 116-го как и сам кузов из полиуретана. Утяжелить надо бы.
Тема: сколько у Вашего обмотореных секций?
Одна, пока... Та, что "Б". Покупал стендовую модель, ибо один донор в виде BR232 (Roco) уже был незадолго до этого приобретён для ходовки. Осталось ещё один 232-й купить и будет у 2ТЭ116 привод на все 12 осей.
2ТЭ116-1552
