Тема: и везде пременка
Исключительно. Вся электрификация в Румынии - 25 kV 50 Hz (там, где она, конечно, есть, но на основных направлениях она есть на всех). Дело в том, что электрификация на CFR началась только в конце 1950-х гг., когда технологию для переменного тока уже "обкатали" в соседних странах.
Тема: о модернизациях
John Warner, да не за что
На самом деле в моторчик 30-х гг. поверить еще можно. А вот трансмиссия столько однозначно не живет. Но последняя модернизация этих машинок была с повышением максимальной разрешенной скорости (до 80 км/ч), и, учитывая, что на CFR и на тепловозах двигатели меняют (именно сами двигатели, не только агрегаты передачи), возможно, были заменены и двигатели на этих мотрисах. Но точно не скажу, тут у меня сведений недостаточно.
Тема: не все агрегаты заводские
Скорее, не "не заводские", а не оригинальные. Мотриса румынской постройки, построена небольшой серией, поныне действующим заводом, так что в некотором смысле с комплектующими проблем нет. Но за время службы, понятно, было проведено несколько модернизаций, последняя в конце 2000-х гг. К слову, мотрисы не "для служебного использования", а просто рейсовые, пассажирские.
Тема: построен...
По всей видимости, построен он был до Первой Мировой. Мощность около 1200 л.с. (т.е. "на уровне" для тех лет, отчасти, даже слабоват (согласно Википедии, паровоз Б с той же колесной формулой и тех же лет постройки имел мощность 1300 л.с.)
Что же до конструкционной скорости, ее P8 практически никогда не достигал, на практике, максимальная скорость была 90-100 км/ч. Тем не менее, по совокупности параметров, машина удачная, всего построено порядка 3 000 экземпляров.
Тема: ...
За что ж его так освежевали-то, ни единого клочка обшивки не оставили? Ну, за исключением маленького кусочка на крыше...
Может быть, конечно, это и спецэффекты, но, пожалуй, экспонаты и в лучшем состоянии содержать можно. Оно, конечно, аутентичное все, но по его виду затруднительно даже предположить, какой это был вагон. Не только примерный год постройки, но даже страну постройки угадать нельзя. Рама внешне английская, но...
Рама внешне английская, но...
