Тема: ICE TD
Он широко не используется, поэтому про него и не слышно ничего. Вот что на Википедии написано: На основе ICE T были также разработаны поезда ICE TD (серия 605), являющиеся дизель-электрической модификацией ICE T, которые предназначены для использования на частично неэлектрифицированных участках железных дорог, например, на участке Нюрнберг-Дрезден или Мюнхен-Цюрих. По причине технических проблем и низкой рентабельности использование этих поездов было приостановлено.
Во время чемпионата мира по футболу 2006 по причине острой нехватки подвижного состава они были использованы вновь и, вопреки первоначальному опыту, произвели хорошее впечатление. В частности, была достигнута скорость 200 км/ч на линии, что приближается к рекорду для дизельного пассажирского поезда.
Начиная с декабря 2006 года эти поезда снова используются на некоторых участках по выходным в качестве дополнительных.
Смысла на этой линии его пускать конечно никакого, но где РЖД и где логика?
