Фотоэнциклопедия железнодорожного транспорта.

  

Поиск по сайту


Вход для пользователей

Логин:

Пароль:


 запомнить меня                   

Регистрация  |  Напомнить пароль

Содержание


Фотоархив

Июль 2025 год
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
  1 2 4 5 6
7 8 9 10 11 12 13
14 15 16 17 18 19 20
21 22 23 24 25 26 27
28 29 30 31      
««« ««    

Панель управления

« Первая страница  «  ...  339  340  341  342  343  344  345  346  347  348  ...  »  Последняя страница » Перейти на страницу:  Найдено: 2004 фотоизображений на 401 страницах. Выведено: с 1716 по 1720 фотоизображение.
Мост Метро, 10/10/10 Тема: Вид
Интересный факт, на этом фото одновременно видно сразу две станции метро (могу ошибаться, тот застеклёный купол под который уходят пути в верхнем углу фото возможно и третия видимая станция) и четыре состава в обоих направлениях.
 

« Первая страница  «  ...  339  340  341  342  343  344  345  346  347  348  ...  »  Последняя страница » Перейти на страницу:  Найдено: 2004 фотоизображений на 401 страницах. Выведено: с 1716 по 1720 фотоизображение.
Ещё до Luftwaffe Тема: Это прозвище получили машины, окрашенные таким образом: http://www.train-photo.ru/details.php?image_id=89904
А ну да, теперь понятно..

К тем раскрасам ещё можно было дабавить что-то типа "железнодорожной авиации посвящаетя"....
 

« Первая страница  «  ...  339  340  341  342  343  344  345  346  347  348  ...  »  Последняя страница » Перейти на страницу:  Найдено: 2004 фотоизображений на 401 страницах. Выведено: с 1716 по 1720 фотоизображение.
ST44-1113 Тема: В Польше до недавнего времени был стандарт на применение именно таких
Задавал недавно вопрос на эту тему, но внятного ответа так и не получил.
Может вы подскажите ?

Что привело к таким несуразным буферным в Польше ?
Неужели только желание сделать взаимозаменямой деталью с основным прожекотром даже в ущерб внешенго вида ж.д. машин и здравого смысла..?

Кстати если только взаимозаменяемость плафонов от прожектора с буферными и наоброот то всёравно практического смысла некакого...., ибо % "расколоченых" по той или иной причине прожекторов гораздо меньше (несопоставимо) чем буферных.
А такие крупные буферные естественно легче разгрохать то-же стекло, чем на обычного размера что приняты у нас и европе, да и везде по миру..
 

« Первая страница  «  ...  339  340  341  342  343  344  345  346  347  348  ...  »  Последняя страница » Перейти на страницу:  Найдено: 2004 фотоизображений на 401 страницах. Выведено: с 1716 по 1720 фотоизображение.
Ещё до Luftwaffe Тема: ?
Что за до Luftwaffe ? (если не считать германские ввс времён второй мировой )
 

« Первая страница  «  ...  339  340  341  342  343  344  345  346  347  348  ...  »  Последняя страница » Перейти на страницу:  Найдено: 2004 фотоизображений на 401 страницах. Выведено: с 1716 по 1720 фотоизображение.
ST44-1113 Тема: очень сильно похожа на машку
это она и есть..
 


Russian Railway Ring Яндекс цитирования