Тема: Обратите внимание
В каких условиях делалась эта серия фотографий: высоченный забор и ничего не видно. Игорь поднимал на штативе аппарат и снимал на задержке спуска.
Тема: Про Икарусы и печки
Действительно, в гармонях было часто весьма прохладно. С этим трудно спорить. А, вот, почему было холодно – это уже следующий вопрос. В Икарусах 280.33 (гармошках) как правило, штатно устанавливалось два принципиально разных подогревателя. В тягаче был установлен подогреватель охлаждающей системы, отдалённо напоминающий современные отопители Webasto, именуемый в водительской среде "водогрей" и несколько "печек" в салоне – радиаторов с вентиляторами. А в прицепе устанавливался прогреватель воздуха, по типу похожий на прогреватели в старых Запрожцах и именуемый "керогаз", который гнал разогретый воздух по шахте у левого борта прицепа. Как точно тут было уже подмечено, оба обогревателя работали на диз.топливе. Уверяю всех сомневающихся, что если бы все эти агрегаты работали должным образом, в Икарусе в любую погоду был бы "Ташкент". Но… Система охлаждения Икаруса черезвычайно сложна и велика по объёму. А заливать штатно туда должны были только антифриз. Надо ли говорить, что лили воду. Тонкостенные железные салонные радиаторы такого кошмара не выдерживали, и начинали подтекать. А так как оные радиаторы на скорость практически не влияют, в парках часто шли по пути наименьшего сопротивления и просто их отключали от системы. С керогазами всё ещё проще. Сразу по пригоне машин в парки керогазы снимали (читай – воровали) и начальники колонн и начальники рем.служб, да и сами водители конечно тоже. В середине – конце 1990 во многих парках Ленинграда можно было по сходной цене купить такой керогаз. Они поставлялись и как зап.части. У многих в гаражах лицезрел я подобные обогреватели. Они кстати довольно экономичны и если не прогоревшие, то и не пахнут сильно.
ТУ2-033 с пассажирским поездом отправляется в рейс
Категория - ЖД МОДЕЛИЗМ
08.10.2009 22:54
Тема: Ширина
На сколько я понимаю, узкоколейка в масштабе H0e(HOe) - это 1:87, 9мм. А широкая колея тоже в масштабе 1:87, это самый распространённый масштаб H0(HO)
тепловозы ТУ2-033 и ТУ2-129
Категория - ЖД МОДЕЛИЗМ
07.10.2009 23:34
Тема: Интересно!
Я тоже впервые трёхниточный на макете вижу. Жорошо бы на весь взглянуть. Не пропустят, скинте на какой-нить радикал.
Akademikk, Вы модели сами вручную делаете?
Танк-паровоз ТТ-397
