Тема: Ivan
Забыл Вам сразу ответить по поводу запретов всего и вся. Я живу в стране, где любое проявление какой-то свободы действий или личной инициативы находит свою теперь уже ожидаемую реакцию. Всё, что делается с целью что-то улучшить, рано или поздно подпадает под запрет порой с совершенно идиотскими бюрократическими формулировками. И какой бы логикой тут ни довольствуйся, исход один — запретят всё, и в даже самом ненужном и неиспользуемом заборе на малолюдной станции заварят дыру. Захотел посадить дерево у себя во дворе — выкопают (не согласовано), захотел закрасить граффити на заборе, и тебя сняла камера — ты вандал, потому что рисовал на заборе (не важно что, главное, что был не в балаклаве и был опознан). Доходит до абсурда, и это как запретить кирпичи, потому что какой-то из них может упасть кому-то на голову. Расчёт же всё-таки на то, что у людей, создающих такие изобретения, своя голова на плечах, и они не будут создавать проблем городским службам.
Какой в нашей стране у людей выход? Соблюдать все буквы закона и поддерживать всё более жёсткое закручивание гаек? Естественно, никто даже и думать не будет о том, чтобы что-то согласовывать, ибо запретят 100%, оштрафуют, а потом ещё и меры примут, чтобы не допустить дальнейшие прецеденты. Расчищенную энтузиастами железнодорожную линию разберут или закидают компостом (частично уже сделали). Вместо поддержания таких инициатив у нас можно рассчитывать только на одно — на наказание. Вот и уходят такие самоделкины в подполье.
Тема: !
А вот и не угадали. На мотовозе установлен бензомотор от мотоблока Lifan с интегрированной АКПП, от которого идёт ременная понижающая передача на тяговый задний мост. Фото
Тема: !
Первый вагон — не плацкартный, а люкс на 3 места. У него очень символичный номер: 00001. В этот вагон продаются места. А чуть более низкий двухэтажный вагон — ресторан. Остальные вагоны — нового типа, на пневмоподвеске и более широкого гарарита, от "Байкальской сказки".
