Тема: попадал на неё.
везёт как жигули,хорошая машина,движочки подобраны как эталонные,даже рп 264 клинить не пришлось(рп 264 нужно чтобы по току главный выключатель не отключался,типа реле перегрузки тэд)
Тема: Легашам бы облегченье какое было.
зачем?все мы люди,все мы человеки.пара мешков с откоса насыпи ничего не решат,будет путейский обход-добавят если надо.страну воровать не переучишь,такая уж она-наша Родина.
Тема: моё личное мнение
этот электровоз чисто для выставок,а не для эксплуатации...во-первых-даже замена колодок и заправка песком на то-2 для бригады птол будет тяжелой задачей(я сравниваю с условиями своего конкретного депо),асинхронный привод тоже требует определённой квалификации слесарей,привыкших работать исключительно "драчевыми"напильниками,ломами и кувалдами...во-вторых-менталитет у нас не тот,чтобы эти машины обслуживать и на них работать...если даже она пройдёт сертификацию и пойдёт в серию-представители нэвз однозначно будут "жить" в депо приписки,как и в случае с эп10.можно сколько угодно ровняться на запад,но моё личное мнение,как тчм,что рано для нас делать такую технику...я уверен,что в электровозе российского только главная рама и тележки,так для всего остального нужен прогрессивный ремонтный персонал,а не слесаря,работающие ещё со времён паровозов...
