Фотоэнциклопедия железнодорожного транспорта.

  

Поиск по сайту


Вход для пользователей

Логин:

Пароль:


 запомнить меня                   

Регистрация  |  Напомнить пароль

Содержание


Фотоархив

Июль 2025 год
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
  1 2 3 4 5 6
7 8 9 10 11 12
14 15 16 17 18 19 20
21 22 23 24 25 26 27
28 29 30 31      
««« ««    

Панель управления

« Первая страница  «  ...  36  37  38  39  40  41  42  43  44  45  ...  »  Последняя страница » Перейти на страницу:  Найдено: 1563 фотоизображений на 313 страницах. Выведено: с 201 по 205 фотоизображение.
Паровоз Эр796-43 Тема: *
Красавцы оба!
 

« Первая страница  «  ...  36  37  38  39  40  41  42  43  44  45  ...  »  Последняя страница » Перейти на страницу:  Найдено: 1563 фотоизображений на 313 страницах. Выведено: с 201 по 205 фотоизображение.
2М62-0803 Тема: *
Интересно, как машинист мог не знать об отсутствии РШР.
 

« Первая страница  «  ...  36  37  38  39  40  41  42  43  44  45  ...  »  Последняя страница » Перейти на страницу:  Найдено: 1563 фотоизображений на 313 страницах. Выведено: с 201 по 205 фотоизображение.« Первая страница  «  ...  36  37  38  39  40  41  42  43  44  45  ...  »  Последняя страница » Перейти на страницу:  Найдено: 1563 фотоизображений на 313 страницах. Выведено: с 201 по 205 фотоизображение.
ХД-5 Тема: *
Насколько я знаю - нет. Там рядом однопутный участок по Моисеевскому мосту. Вот он и переехал. А в кормовой оконечности вроде как пульт управления дозатором. Впрочем, маневровый пульт там вполне возможен. Внутри не был.
 
ХД-5 Тема: *
Все обратили внимание, что трамвай ещё и на неправильном пути?
 

« Первая страница  «  ...  36  37  38  39  40  41  42  43  44  45  ...  »  Последняя страница » Перейти на страницу:  Найдено: 1563 фотоизображений на 313 страницах. Выведено: с 201 по 205 фотоизображение.
ЭР2-1041/347 Тема: *
Вот такая теперь практика в моторвагонном депо Харьков. Одна голова круглая, другая квадратная. Сборные поезда (из вагонов разных составов) там не редкость уже давно, но теперь и головы ставят разные. Разных номеров и даже конструкций. Таких поездов становится всё больше.

В некоторых поездах изменен порядок постановки вагонов.

Подозреваю, что речь идёт о массовом списании. Иначе - зачем? Но нужно проверить.

Интересно, что РПЧ-4 Люботин (20 км от Харькова), обслуживающее львиную долю харьковских ЭР2 (и ЭР9 в области), умудряется поддерживать подвижной состав в относительно приличном состоянии и не нуждается вот в таких вольностях. В ТЧ-14 Харьков опять всё наперекосяк. До этого их проблемой был дикий бардак в вагонах. С бардаком справились. Теперь перестанавливают головы.

Буду благодарен за информацию о причинах этих перестановок.
 


Russian Railway Ring Яндекс цитирования