Тема: ///
НЭВЗа гонит сурогат тридцателетней давности!автоВАЗ-ток на железной дороге!все ездят на иномарках_но лозунг"поддерживаем отечественного производителя" никто неотменял!
Тема: ЭП-200...
ТЭП-80!!!!лучший в мире тепловоз для своего времени!в его кузове и ходовой создан ЭПэшка,жаль такую машину загубили!ходовая-уникальная!а как вписаны пантографы в крышу кузова!видел воотчию один раз,машина действительно красива!
а кто знает ее дальнейшую историю,куда делись,почему в серию непошли?
Тема: риг то может и кривый,да еще и с цементом!
но раньше ходили подобные в четырех бункерном исполнении,начетано было на них-ПО(на первой бочке)-ЛИ(на второй)-МЕ(на третьей)-РЫ(ну поняли на какой)давненько таких невидел,наверное порезали все!
новое-хорошо забытое старое!
Тема: цистерна
для перевозки и поливки путей гербицидами,в будке сидит дяденька в противогезе со шлангом в руках и поливает кустики вокруг столбов к. с.через пол часа все желтое будто огнем опаленное(аватару сани ,который el-21,точно непоздоровится )
используется в паре с дрезиной типа путеочитителя,спереди поперек пути труба с форунками-разбрызгиватель гербицидов.
(ирина я правильно ответил?и откуда женьщины все знают? )
Тема: пом
только какой то замученный!видать из первых несирийных,даже порядкового номера нет!(отсюда и гаражик)-внутри по тяговому двигателю от электровоза и крыльчатка,питание от кабеля отопления электровоза(ипользуется для подключения пассажирских вагонов в пути следования).сначала включается отопление ключем(тумблер в кабине переключен на"пом")контролером плавно выбираются позиии(раскрутка двигателей пом,(если сразу подать 3000 вольт движки сгорят)схема электровоза при этом не собирается.после раскрутки сбрасываешся,тумблер на"электровоз"питание пом переходит полностью от отпления,минуя сопротивления электровоза,движение осуществляется обычным порядком.
в идеале используется с СДПМкой в паре(на заднем плане)СДПМка гребет,пом сдувает остатки.
на московской дороге сейчас ходят как правило с десятками(рыбное ,орехово)есть вариации-две чмушки(коломна-озеры)и машки(2 м 62у,разделили по секциям,в середине пом,одна секция на питание,вторая на движки обдува).